Током периода провале, морају се поштовати следећа правила:
- почните да се крећете само у првој брзини; избегавајте вожњу великом брзином и максималном брзином радилице. Да бисте то урадили, потребно је благовремено укључити опрему која одговара брзини кретања; Избегавајте густ саобраћај ако је могуће (у дубоком снегу, песку, блату итд.);
- периодично проверавајте и, ако је потребно, подесите затегнутост каишева помоћног погона (генератор, пумпа серво управљача итд.).
Треба запамтити да се током периода провале појасеви најинтензивније истежу; пратите стање и, ако је потребно, затегните све причвршћиваче аутомобила. Посебну пажњу треба обратити на причвршћивање точкова, делова управљача, предњег и задњег вешања и издувне цеви пригушивача на издувну грану мотора.
Након претрчаних 1000 км потребно је:
- проверити и, ако је потребно, прилагодити зазоре у погону вентила на моделима са моторима без подизача вентила;
- проверити и по потреби прилагодити број обртаја радилице и садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима; промените филтер за уље и моторно уље.
Након вожње од 1500 км потребно је:
- проверите и по потреби затегните све доступне вијчане спојеве. Истовремено, обратите посебну пажњу на причвршћивање генератора, ременице генератора, стартера, издувне цеви пригушивача, хладњака, носача мотора, погона квачила, погона кочнице, мењача, кућишта квачила, точкова, делова вешања, управљача;
- проверити и, ако је потребно, подесити затегнутост каишева помоћног погона, брзину у празном ходу радилице и садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима;
- проверите предоптерећење лежајева главчине предњег и задњег точка, регулатор притиска на задњој кочници, увлачење предњег точка.
Коментари посетилаца