Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу и подигните задње точкове.
2. Олабавите два завртња који причвршћују везе за сталак (види пиринач. управљачки механизам). У овом случају, аутомобил мора бити на точковима како би се избегло оштећење зупчаника управљачког механизма.
3. Олабавите завртње точкова.
4. Подигните и подуприте предњи део возила.
5. На крају отпустите монтажне завртње и уклоните точак.
6. Олабавите матицу која причвршћује насадник кугличног зглоба.
7. Притисните иглу кугличног зглоба из закретне руке. Препоручљиво је то учинити помоћу извлакача.
8. Потпуно одврните монтажне завртње и уклоните шипку или са потисном плочом.
9. Да бисте заменили крај англијске шипке, олабавите сигурносну матицу и одврните крај, рачунајући број обртаја, како бисте крај поставили у жељену позицију током монтаже.
Инспекција и решавање проблема са деловима англијске шипке
1. Пажљиво прегледајте спону. Истрошене и деформисане шипке се не могу поправити и морају се заменити.
2. Ако је прскалица за прашину кугличног зглоба напукла или је гума изгубила еластичност, замените чизме.
3. Ако куглични зглоб има значајан радијални и аксијални зазор (проверено са вучом уграђеном на аутомобилу) или врх има отвор, врх кугличног зглоба треба да се замени.
Инсталација
1. Зашрафите врх на утичницу са навојем према броју обртаја израчунатим током уклањања.
2. Приликом замене вучне шипке, подесите дужину нове англијске шипке са утичницом са навојем једнаку дужини старе англијске шипке и причврстите је контра-матицама.
3. Инсталирајте полужје и нову потисну плочу на држач и притегните монтажне завртње без затезања.
4. Притисните иглицу кугличног зглоба у полугу и затегните нову навртку на 60 Нм (6,0 кгф м).
5. Поставите точак и притегните завртње точка.
6. Спустите возило на тло и на крају затегните завртње точкова на 110 Нм (11,0 кгф м).
7. На крају затегните завртње који причвршћују везе за сталак до 60 Нм (6,0 кгф м). Савијте антене потисне плоче.
8. Проверите поравнање точкова на сервису.
Коментари посетилаца