Под вакуумом, уље се усисава кроз цедило пријемника уља из уљног корита и пумпа пумпом за уље зупчаника у филтер за уље. Пречишћено уље улази у уљни вод блока цилиндра и из њега се доводи до главних лежајева радилице, до лежајева клипњаче, а кроз канале у глави цилиндра до лежајева брегастог вратила.
Пумпа за уље
Уљну пумпу типа зупчаника покреће зупчаник противвратила. Вентил за смањење притиска налази се у поклопцу пумпе за уље.
Размак између зубаца зупчаника, мм: номинално 0,05; максимално: 0,20.
Зазор између спољашњег пречника зупчаника и отвора у кућишту пумпе, мм: 0,15.
Притисак уља у систему за подмазивање, не мањи од, кг/цм2:
- у празном ходу: 0,30±0,15;
- при брзини радилице од 2100 о/мин: 1,80±0,20.
Сензори притиска уља
На блоку цилиндара налазе се два сензора притиска уља, од којих један (са смеђим телом) се активира када притисак уља падне испод 0,30 кг/цм2 у празном ходу, а други (са белим телом) - са повећањем од више од 1,8 кг / цм2 при брзини радилице од 2100 о/мин.
Лампица упозорења притиска уља на инструмент табли се пали и гаси на команду електронске контролне јединице (марка и тип: Хелла С КН 004 154-04, Ауди каталошки број: 813 919 082).
Филтер за уље
Филтер за уље са заменљивим филтерским елементом повезан је серијски са главним водом моторног уља.
Марка и тип филтерског елемента: Манн В 719/5 или Пурфлук ЛС 115.
Моторно уље
Капацитет система за подмазивање, л: 3.0 (укључујући 0,5 л у филтеру за уље).
Уље које се користи је САЕ СВ20, 10В40 или 15В50. Интервал замене уља: сваких 15.000 км.
Коментари посетилаца