«Р»: паркинг
Поставите полугу 8 у овај положај само када је возило заустављено. Непокретност аутомобила је обезбеђена механичким блокирањем погонских точкова. Покретање мотора је могуће. Да бисте довели ручицу у овај положај, притисните дугме за закључавање «Б», који се налази на ручици полуге са леве стране.
«R»: реверс
Да бисте избегли озбиљна оштећења, поставите ручицу у овај положај тек након што се аутомобил који се креће напред потпуно зауставио. Паркирна кочница мора бити затегнута, мотор ради на малој брзини. Полуга се помера у овај положај након притиска на дугме за закључавање.
«N»: неутрална
У овом положају ручице мењача, мотор и погонски точкови су одвојени. Покретање мотора је могуће. Поставите полугу на «неутралан» и током дугих заустављања на путу, на пример, током саобраћајних гужви.
«D»: покрет
Ова позиција се најчешће користи за кретање. Аутомобил креће у И брзини, прелазак у ИИ, ИИИ или обрнуто се врши аутоматски, у зависности од оптерећења мотора или брзине. Када се педала гаса отпусти, мотор кочи.
«2»: Аутоматска 2. брзина
Кретање се дешава у 1. брзини, пребацивање у 2. брзину или враћање у 1. брзину је аутоматско. Болни трансфер не функционише.
Поставите ручицу у овај положај када возите планинским путевима, где често морате да мењате ниже брзине и прибегавате кочењу мотором.
У овом положају полуге забрањено је кретање брзином већом од 115 км/х. Превођење ручице мењача из положаја «D» у положај «2» извршити након смањења брзине на 115 км/х или мање.
«1»: Укључите само 1. брзину
Да бисте померили ручицу у овај положај, притисните дугме за закључавање на ручки полуге. Користите овај положај при брзинама до 65 км/х или када почињете да се крећете.
У овом положају полуге забрањено је кретање брзином већом од 65 км / х.
У овом положају полуге, аутомобил креће и наставља да се креће само у 1. брзини, ИИ и ИИИ не раде.
Користите овај положај полуге за пењање по стрмим нагибима и за максимално кочење мотором када је потребно.
Принудно пребацивање на нижу брзину («кицкдовн»)
Присилно пребацивање у нижу брзину обезбеђује постизање максималног убрзања. Притисните папучицу гаса до краја са додатном силом на крају хода да бисте укључили систем «кицкдовн». Сада ће пребацивање у виши степен бити одложено, а следеће у ниже - у зависности од брзине аутомобила или режима мотора.
Овај положај педале гаса максимизира снагу мотора у сваком степену преноса.
Коментари посетилаца