2. Подигните 4. зупчаник игличастог лежаја. Ако је потребно уклонити лежај са зупчаника, обојите локацију лежаја у зупчанику.
3. Уклоните прстен синхронизатора 4. степена преноса.
4. Уклоните причврсни прстен који причвршћује главчину синхронизатора, уклоните главчину са осовине.
5. Уклоните прстен синхронизатора 3. степена преноса, 3. брзину и игличасти лежај.
6. Означите зупчаник и лежај тако да лежај не буде наопако током монтаже.
7. Пре монтаже, проверите да ли су сви делови чисти.
8. Подмажите игличасти лежај 3. степена преноса уљем за преноснике, поставите га на осовину.
9. Инсталирајте 3. брзину.
10. Ако је синхронизатор растављен, саставите га тако да је чвориште постављено према ознакама. Каснији модели немају ознаке, већ се склапају са жлебом главчине и широким делом чауре до 4. брзине.
11. Уградите три клина за закључавање у главчину пре уградње чауре, а затим причврстите чауре помоћу прстенова. Положај прстенова је приказан на Сл. 6.4, оштар крај опруге је уметнут у матицу за блокирање.
12. Инсталирајте прстен синхронизатора 3. степена преноса на конус зупчаника, измерите размак приказан на сл. 6.5. Овај размак не сме да пређе вредност дату Спецификације, иначе инсталирајте нови прстен синхронизатора.
13. Имајте на уму да су прорези у отвору главчине синхронизатора на једном крају изрезани. Са овим крајем, ставите главчину на осовину. Укључите 3. брзину. Њена главчина такође има жлеб на једном крају (Пиринач. 6.32), ова страна мора бити окренута ка 4. брзини.
14. Гурните синхронизатор на улазну осовину тако што ћете прво окренути прстен синхронизатора 3. степена преноса тако да се жлебови на њему поравнају са сигурносним матицама синхронизатора.
15. Уметните причврсни прстен у главчину синхронизатора, а затим гурните синхронизатор назад од причврсног прстена. Ово ће повећати размак између синхронизатора и 3. брзине што обезбеђује боље подмазивање лежаја 3. степена преноса.
16. Инсталирајте прстен синхронизатора 4. степена преноса, поравнавајући жлебове у њему са бравама за закључавање синхронизатора, проверите зазор као што је описано у параграфу 12.
17. Уградите 4. зупчаник и лежај, подмажите их прво уљем за мењач, уградите потисну подлошку и на крају осигурач.
18. Измерите аксијални зазор између 4. степена преноса и потисне подлошке. Овај размак треба да буде 0,20-0,35 мм, мањи размак је још бољи. Потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама за постизање потребног зазора, односно 1,65, 1,70 и 1,75 мм. Имајте на уму да је на каснијим мењачима осовина промењена и потисна подлошка није уграђена. Уместо тога, користи се један дебљи причврсни прстен, аксијални зазор више није подесив.
Коментари посетилаца