Аутоматски мењач се састоји од три главне компоненте: трансформатора, који је директно повезан са мотором; механизам крајњег погона који укључује склоп диференцијала; планетарни мењач са хидраулички контролисаним вишеплочастим квачилом и каишном кочницом. Мењач такође има пумпу за уље, која је причвршћена за радно коло трансформатора, ова пумпа снабдева течност за пренос планетарних зупчаника, хидрауличког управљања и трансформатора. Течност обавља троструку функцију: подмазује ротирајуће делове, хлади систем аутоматског мењача и обезбеђује медијум за пренос обртног момента. Главни зупчаник се подмазује независно од система за подмазивање мењача, за разлику од ручног мењача где се главни зупчаник подмазује из заједничког система.
Трансформатор - јединица у нерастављивом кућишту, која се не може раставити. Причвршћен је за погонску плочу радилице и замењује квачило које се користи на мотору са мануелним мењачем.
Планетарни мењач са епицикличним сетом зупчаника, хидраулички контролисаним кочницама и квачилом. Жељени степен преноса се бира комбинацијом три контролна сигнала: ручни вентил који се покреће каблом за мењање, ручни вентил којим се управља помоћу педале за контролу горива и хидраулични регулатор притиска. Кабл мењача и ручица мењача омогућавају возачу да одабере одређену брзину и по жељи подеси аутоматску контролу. Контрола гаса одређује тачан степен преноса за одређени степен убрзања, гувернер одређује жељени степен преноса у односу на брзину мотора.
Због потребе за посебном опремом за испитивање, сложености појединих делова, као и потребе за апсолутном чистоћом при сервисирању аутоматских мењача, посао који власник може самостално да обави је ограничен.
Коментари посетилаца