Напомена: Придржавајте се мера предострожности датих у Поглавље 1. За почетну уградњу пумпе за гориво биће вам потребан одговарајући микрометар и адаптер.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Где је потребно, олабавите матице и уклоните поклопац са врха мотора.
3. Уклоните поклопац брегастог вратила као што је описано у Одељак 1А.
4. Одврните монтажне завртње и скините поклопац са задње стране мотора да бисте приступили погонском ремену пумпе за гориво (види илустрацију).
5. Поставите клип бр. 1 у ТДЦ као што је описано у Одељак 1А, Међутим, пре него што уклоните погонски каиш и ланчаник пумпе за гориво на задњем делу брегастог вратила, означите локацију ТДЦ ознаке на зупчанику/ременици пумпе за гориво високог притиска у односу на кућиште пумпе. Такође обратите пажњу на локацију пумпе за гориво у односу на носач (види илустрацију). Центиметар. Одељак 1А за процедуру уклањања погонског ремена пумпе за гориво, међутим, није потребно инсталирати затик за закључавање јер је то потребно само када се изводи поступак уградње зупчастог погонског ремена.
6. Отпустите вијак/матицу који причвршћују ланчаник и ременицу за брегасто вратило и погонско вратило пумпе за гориво за један или два окрета. Да бисте то урадили, држите сваки ланчаник одговарајућим алатом (види илустрације).
7. Да бисте уклонили ланчаник пумпе за гориво, зашрафите одговарајући екстрактор на њега. Након отпуштања ланчаника, потпуно одврните матицу и уклоните ланчаник. Уклоните кључ са погонског вратила (види илустрације).
8. Уклоните спојне навртке које причвршћују водове за гориво за ињекторе и пумпу за гориво високог притиска и уклоните их као комплетан сет. Покријте водове за гориво како бисте спречили да прашина и прљавштина уђу у систем за гориво (види илустрације).
9. Одврните завртње спојнице и одвојите доводна и повратна црева за гориво од пумпе за гориво.
10. Уклоните заптивне подлошке.
11. Забележите локацију електричних инсталација на пумпи за гориво високог притиска, а затим их искључите.
12. Означите локацију пумпе за гориво у односу на држач да бисте олакшали инсталацију. Отпустите монтажне завртње пумпе и уклоните пумпу за гориво из држача (види илустрације).
13. Поставите пумпу за гориво на држач и уметните монтажне завртње. Окрените пумпу по потреби док се монтажни вијци не усредсреде на издужене рупе носача, а затим затегните завртње на наведени обртни момент спецификације. Фабричке ознаке поравнања треба да се поравнају у овој фази (види илустрације). Ове ознаке ће остати поравнате за статичко подешавање времена, али током динамичког подешавања времена пумпа за гориво може да се помери тако да ознаке не буду поравнате једна са другом.
14. Инсталирајте ланчаник/ременицу пумпе за гориво и кључ на погонско вратило и затегните матицу на наведени обртни момент спецификације, држећи ланчаник алатом који се користи за његово уклањање (види илустрацију).
15. Поставите ланчаник на задњи део брегастог вратила, уметните вијак са подлошком и затегните га регулисаним моментом затезања спецификације, док алатом држи ланчаник.
16. Инсталирајте и затегните погонски ремен пумпе за гориво као што је описано у Одељак 1А. Имајте на уму да прецизно подешавање времена убризгавања зависи од правилне уградње и затегнутости погонског ремена.
17. Вратите мотор и пумпу за гориво на ТДЦ, затим олабавите вијак ланчаника на задњој страни брегастог вратила за један окрет тако да се ланчаник може слободно окретати на брегастом вратилу.
18. Олабавите и уклоните утикач за подешавање времена убризгавања на предњој страни пумпе за гориво и уградите микрометар. Ово ће захтевати одговарајући адаптер (види илустрације).
19. Направите унапред подешавање тако да микрометар очитава 1 мм. Затим одредите БДЦ положај клипа пумпе лаганим окретањем ременице пумпе за гориво у оба смера. Имајте на уму да је ТДЦ ознака на ременици ознака ТДЦ за мотор, али у ствари у овој позицији клип пумпе почиње да се подиже из БДЦ положаја. Ово може бити мало збуњујуће, па је важно гледати како се показивач микрометра помера како би се осигурало да је пумпа тачно постављена на БДЦ. Пумпа за гориво се може ротирати одговарајућим алатом уметнутим у рупе на ланчанику на задњој страни брегастог вратила.
20. Са пумпом на БДЦ, ресетујте микрометар на нулу, а затим полако окрените пумпу за гориво у смеру супротном од казаљке на сату (када се гледа с леђа), све док микрометар не покаже вредност назначену у Спецификације вредност за време убризгавања (после БМТ) клип пумпе за гориво (види илустрацију).
21. Проверите да ли је ТДЦ ознака на замајцу/погонској плочи поравната са прорезом у мењачу, а затим пажљиво затегните вијак који причвршћује ланчаник за задњи део брегастог вратила са регулисаним моментом затезања спецификације. Док то радите, држите ланчаник алатом. Пазите да не ометате инсталацију пумпе за гориво.
22. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поравнајте ТДЦ ознаке на замајцу/погонској плочи и мењачу. Не окрећите радилицу преко ТДЦ ознака.
23. Забележите резултат на микрометру. Због напетости зупчастог погонског ремена, добијени резултат ће бити нешто мањи од изведене вредности. Ако је резултат изван наведених граница, поновите поступак инсталације.
24. Уклоните микрометар и адаптер, затим инсталирајте и затегните утикач наведеним моментом затезања спецификације.
25. Прикључите електричне каблове на пумпу за гориво.
26. Спојите спојнице црева за довод и поврат горива заједно са новим подлошкама и затегните спојнице наведеним обртним моментом спецификације.
27. Повежите водове за гориво са ињекторима и пумпом за гориво високог притиска и затегните их регулисаним моментом затезања спецификације.
28. Поставите поклопац пумпе за гориво на задњи део мотора.
29. Инсталирајте поклопац брегастог вратила као што је описано у Одељак 1А.
30. Повежите негативну жицу са батеријом.
31. У идеалном случају, пумпа за гориво сада треба да се напуни. Да бисте то урадили, одвојите спојницу за поврат горива са врха пумпе и повежите вакуум пумпу са пластичном цеви дужине 1,0 метара кроз адаптер. Одзрачите вакуум пумпу док гориво не исцури из повратног отвора. Пазите да гориво не уђе у вакуум пумпу. На крају, спојите и затегните спојницу за поврат горива.
32. Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.
Коментари посетилаца