Напомена: Поновно састављање главе цилиндра је описано у Одељак 1Б.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните горњи поклопац мотора и доњи штит моторног простора (види илустрације). Ако је потребно, привремено подигните предњи део возила.
3. Испразните моторно уље.
4. Испразните течност из система за хлађење.
5. Олабавите држаче и одвојите сва црева са главе цилиндра, бележећи њихову локацију.
6. Уклоните помоћни погонски каиш као што је описано у поглављу 7.
7. Уклоните затезач зупчастог ремена и ланчаник брегастог вратила (види поглавље 6). Ова процедура укључује подешавање мотора на ТДЦ.
8. Одврните завртње доњег поклопца зупчаника. Где је потребно, прво уклоните термовискозни склоп вентилатора (види одељак 2).
9. Искључите завртње и уклоните унутрашњи горњи поклопац зупчаника (види илустрације).
10. Уклоните поклопац брегастог вратила као што је описано у Поглавље 8.
11. Скините погонски ремен пумпе за гориво (види поглавље 5).
12. Искључите и уклоните доводне водове за гориво ињектора као што је описано у Одељак ЗА. Одвојите излазна црева од ињектора.
13. Одспојите све каблове за гориво и систем за хлађење, означите сваки конектор да бисте поједноставили накнадну инсталацију (види илустрацију). Одвојите доводне жице од усијаних свећица.
14. На ДЕ, НЦ и 1Т моторима, уклоните турбогенератор као што је описано у Одељак 3Б. Тамо где је приступ турбогенератору ограничен, уклоните га заједно са издувном граном. У овом случају, потребно је одврнути матице и одвојити издувну цев од турбогенератора (види илустрацију).
15. На 3Д моторима, одвојите излазну цев од издувне гране (Одељак 3Б). Подуприте излазну цев ослонцем и уклоните заптивку.
16. Види одељке 3А И 3Б и уклоните усисне и издувне гране (види илустрацију).
17. Уклоните завртње и уклоните сепаратор уља за вентилацију картера на десној страни мотора (види илустрације).
18. Уклоните вакуум пумпу и клип са леве стране главе цилиндра (види одељак 9). Клип се мора уклонити да би се приступило једном од вијака главе цилиндра. Уклоните О-прстен из жлеба у кућишту вакуум пумпе (види илустрације).
19. Обрнутим редоследом приказаним на илустрацији 11.36а, постепено отпустите вијке за монтажу главе цилиндра (пола окрета по пријему), одврните их руком и уклоните их заједно са подлошкама. Одбаците вијке - морају се заменити (види илустрацију).
20. Уверите се да ништа друго није повезано са главом цилиндра, а затим подигните главу са блока (види илустрацију). Препоручује се да ово радите заједно, јер. глава је тешка.
21. Уклоните заптивку са врха блока, обраћајући пажњу на идентификационе рупе које се налазе на његовој десној ивици. Ако су игле за поравнање лабаве, уклоните их и одложите са главом да бисте спречили губитак (види илустрације). Не бацајте подлошку док вам не затреба као узорак.
22. Ако главу цилиндра треба раставити, погледајте од Одељак 1Б.
Инспекција
23. Очистите спојне површине главе и блока цилиндра/картера. Користећи пластични или дрвени стругач, уклоните трагове заптивке и чађи; такође очистите главе клипова. Радите веома пажљиво јер је легура алуминијума мекана и лако се оштети. Држите наслаге угљеника даље од пролаза уља и воде – ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Запечатите пролазе за воду и уље и отворе за вијке у блоку цилиндра помоћу траке за маскирање и папира. Да бисте спречили оштећење затезача погонског ремена пумпе за гориво и задње излазне цеви за расхладну течност, привремено их уклоните са задњег дела главе цилиндра (види илустрације).
24. Проверите контактне површине блока цилиндара и главе на присуство храпавости, дубоких огреботина и других оштећења. Мала удубљења могу се пажљиво уклонити брусном крпом. Имајте на уму да поновно брушење главе није могуће - види Одељак 1Б.
25. Помоћу ивице лењира проверите да ли је површина седишта главе цилиндра деформисана (види одељак 1Б).
26. Очистите рупе за завртње главе цилиндра помоћу одговарајуће славине.
27. Дизајн свих мотора описаних у овом одељку је такав да клипови могу да ударе у вентиле и да оштете главе ових последњих ако се брегасто вратило ротира након уклањања зупчастог каиша, док је радилица у ТДЦ положају. Да бисте то спречили, поступите на следећи начин. Пре уградње главе цилиндра, доведите клип број 1 у ТДЦ, а затим окрените радилицу за неколико степени у односу на њен ход да бисте одбили клипове од удара.
Инсталација
28. Пронађите идентификационе ознаке произвођача на старој заптивци главе цилиндра. То могу бити или перфориране рупе или зарези који се налазе на ивици заптивке, као и број дела. Узмите нову заптивку са идентичним ознакама (осим ако су постављени нови клипови).
29. Ако су нови клипови уграђени током ремонта мотора, погледајте одељак 1Б и измерите висину избочења клипа пре куповине нове заптивке главе цилиндра. Изаберите нову заптивку према резултату мерења (погледајте Одељак 1Б Спецификације).
30. Поставите нову заптивку на блок цилиндра тако што ћете је гурнути на клинове. Уверите се да је заптивка окренута према горе са ознаком произвођача «ТОР» («топ») и број дела.
31. Одрежите главе два стара вијка главе цилиндра, исеците жлебове на њиховим горњим крајевима (затим ће се у њих уметнути шрафцигер да би се одврнули и уклонили завртњи) и зашрафите их у супротне крајеве блока цилиндра тако да глава лежи тачно на блоку цилиндра када је инсталирана.
32. Уз помоћ помоћника, поставите главу на блок цилиндра, посматрајући положај клинова за поравнање. Уверите се да се заптивач није померио пре него што спустите главу свом тежином на блок.
33. Одврните и уклоните домаће завртње за вођење (види илустрацију).
34. Лагано подмажите уљем навоје и полеђину глава нових вијака главе цилиндра.
35. Пажљиво уметните сваки вијак у рупу и затегните их руком.
36. Радећи приказаним редоследом, прогресивно затегните монтажне завртње на степен 1 обртног момента помоћу момент кључа и одговарајућег наставка (види илустрацију). У истом редоследу, затегните их обртним моментом фазе 2.
37. Све у истом редоследу, затегните завртње под углом наведеним у спецификацијама (Фаза 3), помоћу утичнице и продужетка. Препоручује се мерач угла да би се осигурала тачност. Ако шаблон није доступан, обојите ознаке за поравнање на завртњима и глави, затегните завртње и проверите угао помоћу ознака.
Напомена: Спецификације пружају информације о поновном затезању вијака након што се мотор загреје до нормалне радне температуре.
38. Инсталирајте вакуум пумпу као што је описано у одељку 9.
39. Инсталирајте усисне и издувне гране (Секције ИЗА И 3Б).
40. На моторима ДЕ, НЦ и 1Т, где су уклоњени, инсталирајте турбогенератор као што је описано у Одељак 3Б.
41. На 3Д моторима, причврстите издувну цев на издувну грану постављањем нове заптивке (Одељак 3Б).
42. Повежите све електричне жице које су искључене пре уклањања.
43. Повежите излазне и доводне водове горива на ињекторе као што је описано у Одељак ЗА.
44. Инсталирајте погонски ремен пумпе за гориво (види поглавље 5).
45. Поставите поклопац брегастог вратила (види поглавље 8).
46. Поставите унутрашњи горњи поклопац зупчаника и затегните завртње. Имајте на уму да се навоји завртња инсталираног испод брегасте осовине морају прво премазати средством за блокирање.
47. Поставите доњи поклопац зупчаника и затегните завртње. Где је потребно, инсталирајте термовискозни склоп вентилатора.
48. Доведите мотор у ТДЦ положај и уградите затезач зупчастог ремена, ланчаник брегасте осовине и сам зупчасти каиш (види поглавље 6).
49. Уградите помоћни погонски каиш (види поглавље 7).
50. Повежите црева система за хлађење на главу цилиндра и затегните стезаљке.
51. Напуните систем за хлађење.
52. Напуните мотор потребном количином чистог уља специфициране класе.
53. Поставите доњи штитник и спустите возило на тло.
54. Повежите негативни кабл са батеријом.
55. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
56. Искључите мотор и уклоните поклопац брегастог вратила као што је описано у Поглавље 8.
57. Радећи у приказаном редоследу, затегните завртње главе цилиндра до одређеног угла (5. фаза).
Напомена: На моделима са 1Т, ЦН, НЦ и ДЕ моторима, вијци главе цилиндра морају бити затегнути за 90°након што возило пређе 1000 км.
58. Поставите поклопац брегастог вратила (види поглавље 8).
Коментари посетилаца