Напомена: Немојте мерити пречник цилиндра док је мотор монтиран на ову врсту оквира.
Ако кревет није доступан, можете раставити мотор на чврстом радном столу или на поду. Будите изузетно опрезни да не преврнете или испустите мотор када радите без постоља.
Пре него што раставите мотор или га замените већ обновљеном јединицом, уклоните све спољне компоненте:
- a) Генератор (заједно са заградама) и стартер (Одељак 4А).
- b) Свјећице/компоненте за жарење (Одељак 4Б).
- c) Све компоненте система за гориво укључујући пумпу за гориво високог притиска, сензоре и актуаторе (Одељак ЗА).
- d) Вакумска пумпа (Одељак 9).
- e) Сви електрични прекидачи, актуатори и сензори, и свежањ ожичења до мотора (Одељак 3А, Одељак 4Б).
- J) Усисни и издувни колектори и, где су опремљени, турбогенератор (Секције ИЗА, 3Б).
- g) Мерна шипка и цев за мерење нивоа моторног уља (Одељак 1А).
- h) носачи мотора (Одељак 1А).
- i) Диск замајца/погона (Одељак 1А).
- j) Компоненте квачила (Одељак 5) - механички пренос.
Напомена: Приликом уклањања спољних компоненти са мотора, обратите посебну пажњу на делове који могу бити корисни током уградње. Скицирајте локацију заптивки, заптивки, клинова, подложака, вијака и других малих детаља.
Ако сте купили прерађену замену «кратки мотор» (блок цилиндра/картер, радилица, клипови и клипњаче у монтажи), такође је потребно скинути зупчасти погонски ремен заједно са затезачем и поклопцима), помоћни појас (заједно са затезним механизмом), пумпа за воду, кућиште термостата, излазно колено расхладне течности, кућиште филтера за уље и, где је опремљено, хладњак моторног уља.
Ако планирате комплетан ремонт, раставите мотор следећим редоследом:
- a) усисне и издувне гране (видети Одељак 3Б).
- b) Зупчасти погонски ремен, ланчаници и затезач (види одељак 1А).
- c) глава цилиндра (види одељак 1А).
- d) Диск замајца/погона (види одељак 1А).
- e) Палета (види одељак 1А).
- j) Пумпа за уље (види одељак 1А).
- g) Склопови клипа / клипњаче (види поглавље 7).
- h) Цранксхафт (види поглавље 8).
Коментари посетилаца