Напомена: Нове и прерађене главе цилиндра су доступне код Ауди дилера. За растављање и преглед главе потребни су специјални алати, а потребне компоненте нису увек доступне за продају. Стога је вероватно практичније купити обновљену главу него да је сами решавате.
Демонтажа
1. Уклоните главу из блока цилиндра као што је описано у Одељак 1А.
2. Уклоните ињекторе и свећице (види одељке 3А И 4Б).
3. Где је доступно, види Одељак 2 и уклоните излазно колено расхладне течности заједно са заптивком/о-прстеном (види илустрације).
4. Ако је могуће, одврните сензор расхладне течности и сензор притиска уља са главе цилиндра.
5. Чувајте повезане компоненте заједно након уклањања у означеним контејнерима да бисте избегли забуну током инсталације и инсталирајте сваку групу делова тачно на исто место (види илустрацију). Насумична уградња компоненти ће убрзати њихово хабање. Имајте на уму да се цилиндар #1 налази на предњем крају мотора.
6. Уверите се да поклопци лежајева брегасте осовине имају идентификационе ознаке произвођача. Ако то није случај, сами их означите помоћу алата за обележавање или бушилице.
7. Уклоните поклопце лежаја брегастог вратила као што је описано у наставку.
8. Отпустите навртке на поклопцима лежајева #2 и #4, затим на поклопцима лежаја #1 и #3 (види илустрацију). Радите у дијагоналном низу, окрећући навртке пола окрета, уклоните матице, а затим уклоните поклопце лежаја. Чувајте поклопце редоследом којим су уклоњени и означите исправну оријентацију сваког од њих.
6.8 Компоненте главе цилиндра
1 - Нут
2 - Пин
3 - Поклопци лежаја
4 - Брегасто вратило
5 — Хидраулични потискивач
6 - Крекери са вентилима
7 — Горњи ослонац опруге вентила
8 - Спољашња опруга вентила
9 - Унутрашња опруга вентила
11 — Маслосемни поклопац стабла вентила
12 - водич вентила
13 - Задња уљна заптивка
14 - Млазница
15 - Топлотни штит
16 - грејач
17 - Глава цилиндра
18 - Вентили
19 - Предња уљна заптивка
Напомена: Поклопци лежаја брегасте осовине су нумерисани бројевима од 1 до 4 од краја зупчастог ремена.
9. Уклоните уљну заптивку са предњег краја брегастог вратила - мора се заменити. На 3Д мотору такође уклоните уљну заптивку задњег брегастог вратила.
10. Пажљиво подигните брегасту осовину из главе цилиндра, држећи је у хоризонталном положају како не бисте оштетили брегасте и носаче лежаја. Уклоните уљну заптивку са предњег краја осовине.
Мотор 1Т
11. Одврните навртке на поклопцима лежаја бр.2 и бр.4, затим на поклопцима лежаја бр.1 и бр.3. Олабавите матице дијагонално, окрећући их по пола окрета, уклоните матице, а затим уклоните поклопце лежаја (види илустрације). Чувајте поклопце редоследом којим су уклоњени, означавајући оријентацију сваког од њих.
Напомена: Поклопци лежаја брегасте осовине су означени бројевима од 1 до 4 почевши од краја зупчастог ремена.
12. Уклоните предње и задње уљне заптивке брегастог вратила и одбаците их - морају се заменити.
13. Пажљиво подигните брегасту осовину са главе цилиндра, држећи је хоризонтално како не бисте оштетили брегасте и носаче лежаја (види илустрацију).
14. Уклоните хидрауличне славине са вођица и одложите их са контактом вентила окренутим надоле како бисте спречили проливање уља (види илустрацију). Означите спојницу сваког вентила, јер се морају уградити на исте вентиле током монтаже. Неуредна инсталација ће знатно убрзати хабање.
Сви мотори
15. Окрените главу цилиндра на страну. Користећи посебан извлакач, стисните сваку од опруга вентила заузврат и уклоните крекере. Ако је седиште опруге заглављено, ударите чекићем по горњој нози извлакача (види илустрацију).
16. Уклоните извлакач и уклоните горње седиште опруге, саму опругу вентила и њено доње седиште (види илустрације).
Напомена: У зависности од мотора, вентили могу имати концентричне дупле опруге или једноструке опруге.
17. Помоћу клешта или специјалног алата уклоните уљну заптивку осовине вентила. Уклоните вентил са стране заптивке главе цилиндра. Поновите овај корак за преостале вентиле (види илустрације).
чишћење
18. Користећи одговарајући растварач, очистите остатке уља са главе цилиндра, обраћајући посебну пажњу на лежајеве брегастог вратила, отворе за хидрауличне навлаке, вођице вентила и жлебове за уље. Остружите све трагове старе заптивке са контактних површина, пазећи да не оштетите мекани метал. Окрените главу и тупим алатом остружите наслаге угљеника са комора за сагоревање и ивица рупа. На крају, оперите главу растварачем да бисте уклонили преосталу прљавштину.
19. Очистите главе вентила и стабљике помоћу мекане жичане четке. Ако је слој угљеника превише дебео, прво састружите његов главни део тупим инструментом, а затим користите жичану четку.
20. Остале компоненте темељно очистите помоћу растварача и оставите да се осуше. Баците заптивке - морају се заменити.
Инспекција
Глава цилиндра
Напомена: На дизел моторима, глава цилиндра и њене компоненте не могу се поново производити (иако се вентили могу преклопити). Ако је глава оштећена или истрошена изнад граница наведених у спецификацијама, замените је.
21. Пажљиво прегледајте главу да ли има оштећења. Обратите посебну пажњу на подручја у близини седишта вентила и свећица. Ако пукотине пронађене у овој области нису шире од 0,5 мм, произвођачи тврде да се глава цилиндра не може мењати. У супротном, глава мора бити замењена.
22. Седишта вентила која нису предубоко изгорела могу се поправити тако што ћете вентиле причврстити на њих као што је описано касније у овом одељку. Јако истрошена или оштећена седла могу се поново наоштрити, али овај посао треба препустити специјалисту.
23. Проверите главу блока цилиндара на деформацију, користећи ивицу лењира и сет сонди. Извршите мерење на контактним површинама усисног и издувног колектора (уздужно). Урадите неколико мерења преко површине за седење главе (види илустрацију). Упоредите резултате мерења са подацима наведеним у спецификацијама. На бензинским моторима, глава се може поново брусити.
24. Измерите висину главе цилиндра (заптивач седишта главе до поклопца вентила). Минимална висина је наведена у спецификацијама (где је дефинисано од стране произвођача).
брегасто вратило
25. Прегледајте брегасте и брегасте осовине да ли има знакова истрошености. Њихове површине треба да буду глатке и без сјаја. Огреботине, удубљења и полирани делови указују на хабање, које ће сада, након уништења спољашњег ојачаног слоја, доћи још брже. Обавезно замените истрошене компоненте.
Напомена: Ако се на радној површини брега пронађу знаци хабања, прегледајте и одговарајуће потискиваче, вероватно су и похабани.
26. Ако је могуће, проверите да ли на погонском зупчанику дистрибутера нема оштећења и знакова хабања. Прекомерно лабавост ланца узрокована истрошеним зупцима зупчаника ће прекинути време паљења.
27. Ако су обрађене површине брегастог вратила мало промениле боју или чак постале плаве, вратило се вероватно прегрејало, вероватно због недостатка или лошег квалитета мазива. Прегревање може довести до деформације осовине. Да бисте то проверили, поставите брегасту осовину између два лежаја у облику слова В и помоћу микрометра измерите отпуштање његовог средишњег рукавца. Ако премашује вредност дату у спецификацијама, замените брегасто вратило.
28. Да бисте измерили крајњи зазор брегасте осовине, привремено уградите брегасту осовину у главу цилиндра, затим у спољне поклопце лежаја и затегните монтажне навртке обртним моментом Ступа 1 (види спецификације). Причврстите микрометар на крај главе цилиндра који је окренут ка зупчастом каишу и поравнајте сонду мерача са осовином брегастог вратила. Померите брегасту осовину дуж осе док се не заустави у једном смеру, затим наслоните микрометарску сонду на крај осовине и ресетујте уређај. Померите брегасту осовину што је више могуће у супротном смеру и забележите очитавања уређаја. Проверите резултат померањем осовине у првобитни положај (види илустрацију).
Напомена: За ово мерење морате уклонити хидрауличне славине.
29. Упоредите резултат са подацима наведеним у спецификацијама. Мало је вероватно да ће превелики крајњи зазор бити узрокован хабањем само једне од компоненти, тако да ће брегасто вратило, глава цилиндра и поклопци лежаја највероватније морати да се замене.
30. Измерите радни зазор лежаја брегастог вратила. Један метод (потребни су микрометри или унутрашња/спољна мерача) је мерење пречника рукаваца лежајева брегастог вратила и пречника рупа које формирају поклопци лежаја и глава цилиндра. Разлика између ова два мерења је радни зазор лежајева.
31. Друго (и тачније) метода се састоји у коришћењу посебног алата Пластигаге. Алат се састоји од скале и пластичних навоја округлог пресека. Поступите на следећи начин.
32. Уверите се да су покретне површине лежајева у глави цилиндра, на брегастом вратилу и поклопцима потпуно чисте и суве. Поставите брегасту осовину у главу цилиндра.
33. Поставите комад Пластигаге навоја на сваки од лежајева брегастог вратила.
34. Уградите поклопце лежајева и постепено затегните монтажне навртке на наведени обртни момент. Ово ће изравнати Пластигаге нит.
Напомена: Када се затезање врши у више корака, затегните навртке само до првог корака. Не ротирајте брегасто вратило док се поклопци лежаја не уклоне - то ће искривити резултате мерења.
35. Одврните матице и пажљиво скините поклопце лежаја како не би притиснули навој Пластигаге, који треба да остане на брегастом вратилу.
36. Причврстите вагу испоручену уз алат на врат сваког лежаја и упоредите ширину спљоштених навоја са њом. Радни зазор лежаја је назначен на скали.
37. Упоредите резултате мерења са подацима наведеним у Спецификацијама; ако је радни зазор било ког лежаја ван толеранције, брегасто вратило и глава цилиндра морају бити замењени.
38. На крају, уклоните брегасто вратило и исперите све трагове Пластигажа са њега и поклопаца лежаја.
Напомена: На свим описаним моторима, главе вентила се не могу поново брусити, иако се могу брусити.
39. Прегледајте сваки вентил да ли има знакова хабања. Контролни вентили за удубљења и огреботине. Измерите њихов пречник на неколико тачака микрометром да бисте били сигурни да је исти по целој дужини стабљике (види илустрацију).
40. Главе вентила не смеју бити напукнуте, јако кородиране или изгореле. Имајте на уму да се лагана рупица може уклонити брушењем вентила.
41. Проверите да крајња површина вретена вентила није кородирана или истрошена, што би указивало на неисправан хидраулични вентил или погрешно подешавање зазора вентила.
42. Убаците сваки вентил у одговарајућу вођицу у глави цилиндра (крај стабла вентила треба да буде у равни са врхом вођице) и наслоните микрометарску сонду на ивицу главе вентила. Померите вентил хоризонтално и измерите максимално бочно померање стабљике у вођици (види илустрацију).
43. Ако резултат мерења премашује податке дате у спецификацијама, вентил и његову водећу чауру треба заменити.
Напомена: Вођице вентила су утиснуте у главу цилиндра и захтевају хидрауличну пресу за њихово уклањање.
44. Користећи чељуст, измерите слободну дужину сваке опруге вентила. Произвођачи не дају никакве податке, а једини начин да се утврди да ли је опруга ослабљена је упоређивање њене слободне дужине са дужином нове компоненте (види илустрацију).
45. Поставите сваку опругу на равну површину и проверите да ли је деформисана помоћу угла (види илустрацију). Ако је нека од опруга оштећена, деформисана или ослабљена (њена слободна дужина је мања од слободне дужине нове опруге), замените га.
Скупштина
46. Да би се постигло чврсто приањање вентила на седишта, потребно их је брушити. За то ће бити потребна груба и фино зрнаста паста за млевење и посебан алат - механички (гумени вакуум) или на електрични погон.
47. Нанесите малу количину пасте за фино млевење на додирну површину седишта главе вентила. Окрените главу цилиндра наопако са коморама за сагоревање нагоре и уметните вентил у одговарајућу вођицу. Причврстите алат за млевење на главу вентила и, ротирајући вентил напред-назад за пола окрета, избрусите његову главу, прислањајући је уз седиште. Повремено подижите вентил да бисте прерасподелили пасту (види илустрацију).
48. Наставите са преклапањем све док контактне површине вентила/седишта не постану мутносиве. Поновите поступак за преостале вентиле.
49. Ако су вентили и њихова седишта јако кородирани, прво употребите грубу пасту за млевење. Имајте на уму да спецификације дају максималну дужину дела стабла вентила који вири из водеће чауре. Ако се овај део стабљике претерано издужи услед млевења (седиште вентила је дубље), хидрауличне славине можда неће радити исправно.
50. Поступите као горе, настављајући брушење све док контактне површине не постану равномерне боје. Оперите грубу пасту растварачем и поновите поступак користећи фино зрнасто једињење.
51. Када су сви вентили преклопљени, уклоните све трагове пасте за млевење са главе цилиндра и вентила помоћу растварача и оставите их да се осуше.
52. Окрените главу на бочни зид. Уградите доње седиште опруге са конвексном страном у главу цилиндра (види илустрацију).
53. Подмажите вретено вентила чистим моторним уљем и уметните га у вођицу. Уградите једну од заштитних пластичних чаура које се продају са новим заптивкама стабла вентила на крају вретена - то ће заштитити поклопац од оштећења током уградње (види илустрације). Поновите за преостале вентиле.
54. Умочите нову заптивку вретена вентила у чисто моторно уље и пажљиво је гурните преко вентила у вођицу. Користите одговарајућу утичницу или алат да бисте поставили поклопац на место (види илустрације). Скините заштитну навлаку.
55. Инсталирајте опруге вентила (види илустрацију). Уверите се да су опруге правилно постављене на доње ослонце.
56. Инсталирајте горња седишта опруге, а затим, помоћу извлакача, стисните опруге тако да горње седиште буде испод жлебова за клапну у вретену вентила. Уградите клинове вентила, користећи капљицу мазива да их држите у жљебовима (види илустрације). Постепено отпуштајте притисак скидача опруга, пазећи да се котаче не померају.
57. Поновите овај корак за преостале вентиле. Да бисте подесили положај компоненти након уградње, ударите чекићем по крајевима сваког вентила, покривајући стабло дрветом да бисте га заштитили од оштећења. Поново проверите да ли су чахуре вентила блокиране горњим седиштем опруге.
58. Подмажите бочне површине хидрауличних вентила чистим моторним уљем и поставите вентиле у радни положај у главу цилиндра. Гурните их надоле док не додирну вентиле, а затим подмажите контактне површине брегастих осовина (види илустрацију).
59. Подмажите лежајне површине лежајева на брегастом вратилу и у глави цилиндра чистим моторним уљем (види илустрацију).
60. Лагано спустите брегасту осовину у главу цилиндра, пазећи да су брегасте стране за цилиндар бр. Подуприте крајеве осовине како бисте спречили оштећење брегова и рукаваца.
61. Умочите нове заптивке у моторно уље, а затим их поставите на предњи и задњи крај брегастог вратила. Уверите се да је заптивка оријентисана са затвореном страном ка споља и да не оштетите ивицу заптивке.
62. Подмазати контактне површине поклопца лежаја бр. 4 заптивачем (види илустрацију).
63. Подмажите горње површине лежајева брегасте осовине уљем, а затим поставите поклопце лежаја бр. 2 и бр (види илустрацију). Уверите се да су поклопци правилно оријентисани и да је сваки постављен на своје оригинално место, а затим постепено затегните монтажне завртње моментом затезања који је регулисан спецификацијама. Да бисте избегли неусклађеност брегастог вратила, прво поставите поклопац лежаја #2, затим притисните брегасто вратило и поставите поклопац лежаја #4.
64. Подмажите контактне површине поклопца лежаја #1 са заптивачем, затим поставите поклопце #1 и #3 и постепено затегните матице одређеним обртним моментом.
65. Где је доступно, уградите сензор температуре расхладне течности и сензор притиска уља у главу цилиндра.
66. Где је потребно, уградите излазно колено расхладне течности са новом заптивком/О-прстеном као што је описано у Одељак 2 (види илустрацију).
67. Уградите ињекторе и свећице (види одељке 3А И 4Б).
68. Инсталирајте главу цилиндра (види одељак 1А).
Коментари посетилаца