1. Инсталирајте преостале компоненте мотора по редоследу приказаном на Поглавље 11 овог одељка. Инсталирајте мотор у возило како је описано у Поглавље 4. Проверите нивое моторног уља и расхладне течности и поново проверите да ли су све жице и црева повезана. Уверите се да нема алата или крпа у моторном простору.
2. Одвојите жицу вентила за искључивање горива на пумпи за гориво високог притиска (види одељак 3А).
3. Окрените радилицу са стартером све док се лампица упозорења притиска уља не угаси.
4. Ако се лампица не угаси након неколико секунди покретања, проверите ниво моторног уља и филтер за уље. Ако је све у реду, проверите ожичење сензора притиска уља. Не предузимајте даље радње док не будете сигурни да се уље доводи у мотор под довољним притиском.
5. Повежите жицу вентила за искључивање горива.
6. Покрените мотор. Може потрајати неколико секунди да се систем за гориво постави под притисак, али мотор треба лако да се покрене.
7. Након што пустите мотор да ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, расхладна течност и уље. Приликом првог покретања може се појавити дим и мирис паљевине због сагоревања масти.
8. Пустите мотор да ради у празном ходу док врућа расхладна течност не потече кроз горње црево.
9. Проверите време убризгавања и брзину празног хода као што је описано у Одељак 3А.
10. Након што сачекате неколико минута, поново проверите нивое уља и расхладне течности и допуните ако је потребно.
11. Затегните завртње главе цилиндра
12. Ако су уграђени нови клипови, прстенови или лежајеви радилице, потребно је проваљивање мотора. Првих 1000 км немојте укључивати пун гас и немојте преоптеретити мотор при малим брзинама. У врућини провале препоручује се замена уља и филтера.
Коментари посетилаца