Повлачење
1. Паркирајте своје возило на чврсту, равну површину.
2. Види Одељак 11 и скините хаубу. На моделима са 5-цилиндарским моторима то није неопходно, јер. хладњак и горња попречна греда његовог оквира биће уклоњени и мотор ће бити потребно само мало подићи да би се одвојио од доњег оквира.
3. Одспојите негативни кабл са батерије и одвојите га од терминала (види одељак 4А).
Напомена: Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да имате шифру кључа пре него што искључите батерију.
4. Урадите следеће:
- a) Ако је потребно раставити мотор, испустите моторно уље.
- b) Испустите течност из система за хлађење.
5. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине.
6. Одврните завртње и уклоните доњи штитник мотора.
7. Уклоните предњи браник и горњи попречни носач рама хладњака (види одељак 11). Уклоните и термовискозни склоп вентилатора (Одељак 2).
8. На моделима без клима уређаја уклоните радијатор (види одељак 2). Да бисте то урадили, одвојите хладњак течности за пренос од њега, померите га у страну и вежите за тело комадом канапа.
9. На климатизованим моделима, одвојите облогу са десне стране хладњака, а затим уклоните завртње за монтажу хладњака. Отпустите завртње на десном носачу хладњака. Уклоните монтажне завртње и померите радијатор напред. Постоји посебан Ауди носач дизајниран да држи хладњак даље од мотора, али метална трака или блок дрвета је одговарајућа замена.
10. Радећи испод возила, уклоните завртње са попречног носача испод штитника који се налази испод задњег дела мењача на неким моделима. На 3Д моторима, уклоните завртње предњег вешања и обртног момента како је описано у Одељак 1А.
11. Радећи на задњем делу мотора, уклоните завртње поклопца погонског ремена пумпе за гориво.
12. Уклоните склоп ваздушног филтера као што је описано у Одељак 3А.
13. Уклоните црева за ваздух који иду између хладњака ваздуха и усисне гране и између хладњака ваздуха и турбогенератора.
14. Одвојите вакумска црева од ЕГР вентила (EGR) и усисни разводник.
15. Одвојите траку за уземљење од десног носача мотора. Означите овај каиш како га не бисте помешали са каблом за покретање (види илустрацију).
16. Уклоните завртње носача филтера за гориво са левог носача мотора. Предњи вијак треба само да се олабави, јер држач на овом месту нема рупу, већ прорез (види илустрације).
17. Уклоните шипку обртног момента предњег вешања и њен граничник са мотора и попречног носача као што је описано у Одељак 1А (види илустрацију).
18. Одвојите црева система за хлађење од хладњака, експанзионог резервоара и главе цилиндра.
19. Одвојите ожичење од генератора и одвојите траку за уземљење.
20. Обратите пажњу на то како се одвија ожичење мотора, а затим методично одспојите жице, означавајући тачку причвршћивања сваког (види илустрације). Неопходно је одспојити ожичење које иде до следећих компоненти (имајте на уму да у зависности од разлога за уклањање мотора, део ожичења може остати повезан (у прегради на десној страни):
- a) Вентил за рециркулацију издувних гасова;
- b) Мерач протока ваздуха;
- c) Контролни вентил притиска појачања;
- d) Сензор температуре усисног разводника;
- e) Грејачи.
21. Одвојите доводна и повратна црева за гориво са пумпе за гориво и зачепите крајеве црева и отворе отворене у пумпи.
22. Искључите кабл педале гаса као што је описано у Одељак 3А.
23. Одвојите вакумска црева (укључујући и вакуумско црево појачивача кочнице, које мора бити одвојено од вакуум пумпе), њиховим обележавањем.
24. Одвојите црева од матрице грејача у прегради.
25. На моделима са ручним мењачем, одвојите ожичење прекидача светла за вожњу уназад на мењачу. Такође одвојите ожичење од сензора брзиномера.
26. Уклоните помоћне погонске каишеве.
27. На моделима опремљеним клима уређајем, уклоните компресор из мотора без одвајања цеви за ношење расхладне течности. Померите компресор у страну и привежите га за зид моторног простора.
28. Уклоните пумпу серво управљача са мотора без одвајања хидрауличних цеви (видети одељак 10). Померите пумпу у страну и привежите је за зид моторног простора (види илустрације).
29. На моделима са аутоматским мењачем, одврните завртње држача који причвршћује цеви за течност мењача за уљну посуду и померите их у страну.
30. Уклоните стартер као што је описано у Одељак 4А.
31. На моделима са аутоматским мењачем, одврните три вијка који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу, окрећући радилицу тако да један по један унесете завртње у отвор стартера.
32. Ако је могуће, уклоните поклопац са десне погонске осовине. Одвојите издувну цев и катализатор од издувне гране. Отпустите завртње и одвојите излазну цев од носача преноса.
33. Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор, али за сада оставите горњи вијак на месту, само га олабавите тако да се може одврнути руком. Имајте на уму да на неким моделима горњи леви вијак такође причвршћује држач ожичења (види илустрацију).
34. Причврстите витло на мотор и лагано га подигните да бисте пренели тежину мотора са вешала на уређај за подизање. Мотор држите у хоризонталном положају, што је веома важно да га одвојите од мењача.
35. Одврните матице левог и десног носача мотора (види илустрације).
36. Подуприте пренос помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих.
37. Уклоните преостали вијак за монтажу мењача, а затим нека помоћник помери мотор напред, држећи га све време у хоризонталном положају, и спусти га на тло (види илустрацију). На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да претварач обртног момента остаје у мењачу потпуно у контакту са улазном осовином. Уклоните клинове за типле са задње стране блока цилиндра ако су лабаве.
38. На моделима са ручним мењачем, уклоните квачило као што је описано у одељку 5.
Инсталација
39. Инсталирајте обрнутим редоследом. На моделима са ручним мењачем, претходно подмажите жлебове улазног вратила са малом количином масти за високе температуре. Лагано подмажите контактну површину отпуштајућег лежаја, али немојте наносити маст на његову чауру. Уверите се да су сви носачи мотора и мењача постављени право и затегните све матице и завртње према спецификацији. Инсталирајте и, где је потребно, подесите све компоненте и системе повезане са мотором као што је описано у релевантним одељцима. Уверите се да је мотор напуњен уљем и да ли је систем за хлађење допуњен пре покретања мотора.
Коментари посетилаца