Систем функционише на следећи начин. Када је мотор хладан, термостат је затворен, пумпа за воду пумпа воду кроз унутрашње канале, кроз бајпас црево (и круг грејача, ако је укључен) дуж термостатске капсуле и назад до улаза водене пумпе.
Циркулисана вода хлади цилиндре мотора, површине коморе за сагоревање и седишта вентила. Међутим, када расхладно средство достигне одређену температуру, термостат почиње да се отвара. Расхладна течност сада почиње да циркулише кроз горње црево до врха радијатора. Док пролази кроз хладњак, течност се хлади протоком ваздуха док се аутомобил креће, а по потреби га покреће електрични вентилатор за хлађење. Коначно се расхладна течност враћа у пумпу за воду кроз доње црево и отворени термостат.
Електрични вентилатор за хлађење контролише термални прекидач који се налази на дну радијатора. Температуру течности прати сензор у глави цилиндра.
Напомена: Електрични вентилатор за хлађење почиње да ради када температура расхладне течности у хладњаку достигне одређени ниво, чак и ако мотор не ради. Зато будите опрезни када радите у близини лопатица вентилатора.
Коментари посетилаца