Напомена: Код модела опремљених антиблокирајућим системом кочнице, погледајте од Поглавље 28 пре почетка рада.
1. Подигните предњи део аутомобила. Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Одвојите конектор кабелског свежња индикатора истрошености јастучића.
3. Стегните флексибилну цев кочионог вода високог притиска. Ово ће ограничити губитак кочионе течности током наредних операција.
4. Одврните прикључак кочионог црева на вод у кућишту чељусти, уклоните држач за монтажу и подигните црево.
Цалипер Гирлинг
5. Олабавите доњи вијак погонског клина.
6. Уклоните горњи завртањ водеће игле, а затим подигните чељуст, остављајући јастучиће.
7. Ако је потребно, одврните држач причвршћивача и уклоните га са блоковима из носача вешања.
Цалипер Тевес
8. Уклоните пластичне поклопце, одврните горње и доње вођице.
9. Подигните чељуст, остављајући јастучиће у положају.
10. Ако је потребно, одврните држач причвршћивача и уклоните га са блоковима са подупирача за вешање.
Гирлинг и Тевес чељусти
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом, све површине за спајање морају бити чисте, затегните завртње и спојеве моментом затезања наведеним у Спецификације.
12. Одзрачите хидраулични систем као што је описано у Поглавље 17.
Коментари посетилаца