Orez. 1–43. Locația comutatoarelor și a comutatoarelor pe tabloul de bord: 1, 8 - comenzi de încălzire a scaunelor; 2 - faruri de ceață; 3 - far ceata spate; 4 – încălzire lunetă; 5 - semnalizare luminoasă de urgență; 6 – o perdea de protecție solară din sticlă din spate; 7 - deplasarea tetierelor din spate
Spătarul și perna scaunului pot fi încălzite electric când contactul este pus.
Regulatorul 1 pornește și reglează fără probleme încălzirea scaunului șoferului, regulatorul 8 - încălzirea scaunului pasagerului din față.
Încălzirea banchetei din spate este pornită și schimbată ușor de comenzile situate în partea din spate a consolei centrale: a - în stânga și b - pe dreapta (orez. 1–44).
Orez. 1–44. Locația comenzilor de încălzire a banchetei din spate: a - în stânga, b - în dreapta
Scaunele sunt încălzite numai atunci când sunt încărcate cu greutatea corporală.
Dacă încălzirea este pornită, marcajul cu numărul de pe regulator clipește.
Pentru a opri încălzirea, rotiți cadranul în poziția inițială.
2 - faruri de ceață se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă sau scurtă sunt aprinse.
Când aprindeți farurile de ceață, lampa de control din comutator se aprinde.
3 - far de ceață spate se aprinde când farurile pentru faza lungă sau scurtă sunt aprinse, iar la vehiculele cu faruri de ceață, când farurile de ceață sunt aprinse.
Când lămpile de ceață spate sunt aprinse, indicatorul din comutator se aprinde.
Datorită strălucirii puternice, lămpile de ceață spate trebuie aprinse numai atunci când vizibilitatea este slabă.
4 - lunetă încălzită funcţionează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, lampa de control din comutator se aprinde.
La autovehiculele cu poziţia reglabilă electric a oglinzilor exterioare, încălzirea suprafeţelor acestora este pornită concomitent cu activarea lunetei încălzite.
De îndată ce luneta nu are ceață sau gheață, încălzirea trebuie oprită imediat: reducerea consumului de energie electrică are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.
Pentru vehiculele cu aer condiționat, încălzirea lunetei se oprește automat după 10 minute.
Dacă vehiculul este echipat cu oglinzi încălzite, atunci când degivrarea lunetei este pornită, încălzirea oglinzilor este activată.
5 - semnalizare luminoasă de urgență funcţionează chiar şi atunci când contactul este oprit.
Alarma este activată în următoarele cazuri:
- oprirea mașinii din cauza unei defecțiuni tehnice;
- accident de circulație;
- la ajungerea la capătul ambuteiajului.
Când alarma este pornită, toate indicatoarele de direcție clipesc simultan, precum și lămpile de control pentru aprinderea indicatoarelor de direcție și lampa de control din comutator.
6 – o perdea de protecție solară din sticlă din spate. Apăsați scurt comutatorul - perdeaua se va deschide și apoi se va opri automat. În timp ce perdeaua se mișcă, puteți schimba direcția de mișcare apăsând comutatorul în direcția opusă.
7 - deplasarea tetierelor din spate. Tetierele din spate reglabile electric pot fi reglate pe înălțime prin apăsarea comutatorului corespunzător de pe tabloul de bord.
Orez. 1–45. Locația controlului razei farurilor
Orez. 1–46. Locația comutatorului de control al tracțiunii (ASR) cu cuplu motor redus
Orez. 1–47. Palete de semnalizare (ÎN) si faruri (A)
Orez. 1–48. Schimbați locația (A) si chei (ÎN) control de croazieră
Orez. 1–49. Pozițiile comutatorului manetei pentru mașină de curățat și spălat: 0 - oprit; 1 - mișcarea intermitentă a periilor; 2 - mișcarea lentă a periilor; 3 - mișcarea rapidă a periilor
Corector de faruri. Cu ajutorul unui mecanism de reglare acţionat electric, unghiul farului poate fi reglat continuu în funcţie de sarcina vehiculului. Acest lucru reduce efectul orbitor al farurilor asupra șoferilor care se apropie și îmbunătățește vizibilitatea.
Pentru a reduce fasciculul de lumină, rotiți butonul din poziția principală (0) jos.
Pozițiile regulatorului corespund următoarei sarcini a vehiculului:
- 0 - pasageri pe locurile din față, portbagajul este gol;
- 1 - pasageri pe toate locurile, portbagajul este gol;
- II - pasageri pe toate locurile, portbagajul este încărcat;
- III - doar șoferul, portbagajul este încărcat.
Notă: La vehiculele cu descărcare de gaz (xenon) lămpilor, la punerea contactului, poziția farurilor este reglată automat în funcție de sarcina mașinii.
Controlul tracțiunii (ASR) cu cuplu motor redus Previne patinarea roților la accelerarea vehiculelor cu tracțiune integrală prin reducerea puterii motorului. Sistemul funcționează pe toată gama de viteze împreună cu sistemul antiblocare. Dacă există o defecțiune la ABS, sistemul nu funcționează.
Sistemul de control al tracțiunii este activat automat când motorul este pornit. Acesta poate fi pornit și oprit în mod dorit prin apăsarea comutatorului.
Când sistemul este oprit, lampa de avertizare ASR este aprinsă.
În mod normal, sistemul ar trebui să fie mereu pornit. Sistemul este dezactivat numai în cazuri excepționale când este necesară alunecarea roților, de exemplu, atunci când conduceți cu lanțuri de zăpadă, când conduceți pe zăpadă adâncă sau pe teren liber, când un vehicul blocat se balansează.
După depășirea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul de control al tracțiunii.
Notă: Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului de control al tracțiunii, este necesar să instalați anvelope identice pe toate roțile.
Comutatoare pe coloana de direcție pentru indicatoare de direcție și faruri
A - comutator de lumină poate lua pozitii:
- 0 - iluminarea stinsă;
- 1 - lumina laterală este aprinsă;
- 2 - faza lungă sau scurtă este aprinsă.
Iluminatul extern funcționează numai când contactul este pus.
B - comutator pentru semnalizatoare de direcție și faruri. Indicatoarele de direcție funcționează numai când contactul este pus.
Pentru a porni semnalul de viraj la dreapta, mutați comutatorul în sus, pentru a porni virajul la stânga, mutați comutatorul în jos.
La indexul de rotație inclus, lampa de control clipește.
După trecerea colțului, semnalizatorul se va stinge automat.
Acordarea unui semnal de viraj înainte de a schimba benzile. Comutatorul trebuie apăsat în sus sau în jos până când contrapresiunea crește și mențineți în această poziție - lampa de control ar trebui să clipească simultan cu indicatorul de direcție.
Semnal luminos. Mutați maneta pe volan, iar lampa de avertizare pentru faza lungă se aprinde.
Trecerea la farurile pentru faza lungă sau scurtă. Comutarea cu faza scurtă sau faza lungă aprinsă se realizează prin deplasarea comutatorului înainte. Când treceți pe faza lungă, lampa de avertizare pentru faza lungă se aprinde.
lumina de parcare. Luminile de parcare sunt aprinse numai când contactul este oprit.
Lămpile luminilor de parcare pe dreapta - comutați în sus.
Lămpile luminilor de parcare pe stânga - comutați în jos.
După ce cheia este scoasă din contact, soneria se aude când ușa șoferului este deschisă.
Cruise control
Cruise control menține constantă viteza setată (peste 30 km/h), dacă motorul îl poate asigura și eliberează șoferul de a fi nevoit să apese pedala de accelerație pentru a o susține.
Avertisment: Cruise controlul nu trebuie activat în trafic intens sau în condiții nefavorabile ale drumului (drum înghețat sau umed, pietriș).
Cruise control este controlat de un comutator glisant A si chei ÎN, situat pe comutatorul coloanei de direcție pentru indicatoare de direcție și faruri.
Glisați comutatorul pentru a porni controlul vitezei de croazieră A în poziție EIN.
Când viteza dorită a fost atinsă, apăsați scurt butonul ÎN (FIX). Acum poți lua piciorul de pe pedala de accelerație. Viteza de deplasare este crescută în mod obișnuit - prin apăsarea pedalei de accelerație. Când pedala este eliberată, regulatorul de croazieră va reduce viteza la viteza setată. Dacă viteza setată a fost depășită cu mai mult de 10 km/h în 5 minute, viteza necesară trebuie setată din nou.
Avertisment: Ar trebui să reveniți la viteza de conducere inițială numai dacă viteza este adecvată pentru condițiile specifice de conducere.
Viteza setată este redusă prin apăsarea butonului ÎN.
De fiecare dată când apăsați ușor tasta ÎN viteza scade in trepte. Dacă țineți apăsată cheia ÎN apăsat, viteza este redusă prin mișcarea automată a bielei de accelerație. Când tasta este eliberată, viteza atinsă este memorată.
Dacă butonul este eliberat la o viteză sub 30 km/h, acumulatorul este golit și trebuie resetat folosind butonul ÎN viteza dorită după ce vehiculul a atins o viteză de peste 30 km/h.
Viteza setată poate fi mărită fără a apăsa pedala de accelerație prin mișcarea comutatorului A în poziție AUFN.
De fiecare dată când apăsați ușor comutatorul glisant spre stânga, viteza crește în trepte. Dacă deplasați comutatorul spre stânga și îl țineți în această poziție, viteza crește prin mișcarea automată a barei de accelerație. Când comutatorul este eliberat, viteza atinsă este memorată.
Dezactivarea momentană a controlului de croazieră
Vehicule cu transmisie manuală
Pentru a dezactiva temporar controlul vitezei de croazieră, apăsați pedala de frână sau ambreiaj sau mutați comutatorul A în poziție AUS (fără a-l repara).
Valoarea vitezei setate introdusă în acest moment în memorie este salvată.
Pentru a reveni la viteza setată anterior, după eliberarea pedalei de ambreiaj sau de frână, deplasați comutatorul A tot drumul spre stânga.
Avertisment: Reveniți la viteza de deplasare setată anterior numai atunci când această viteză nu este prea mare pentru condițiile de condus imediat următoare.
Vehicule cu transmisie automată
Dezactivarea momentană a controlului vitezei de croazieră se face prin apăsarea pedalei de frână sau ambreiaj sau prin deplasarea comutatorului A în poziție AUS (fără a-l repara).
Valoarea vitezei setate introdusă în acest moment în memorie este salvată.
Pentru a reveni la viteza setată anterior, după eliberarea pedalei de ambreiaj sau de frână, deplasați comutatorul A tot drumul spre stânga.
Avertismente: Reveniți la viteza de condus selectată anterior numai atunci când această viteză nu este prea mare pentru condițiile imediat următoare de condus.
În plus, controlul vitezei de croazieră este dezactivat temporar chiar și atunci când selectorul este mutat în poziție N sau 1 (Cutie de viteze cu 4 trepte), cât și în poziție 2 (Cutie de viteze cu 5 trepte).
Valoarea vitezei setate introdusă în acest moment în memorie este ștearsă din memorie.
Memorarea vitezei selectate.
Dacă nu a existat nicio viteză în memorie în timpul opririi momentane sau dacă viteza setată a fost ștearsă, puteți seta o nouă viteză dorită în unul dintre următoarele moduri:
glisați comutatorul A tot drumul spre stânga și menține-l în această poziție până când se atinge viteza dorită;
apăsați rapid tasta ÎN. Viteza în momentul în care este apăsată tasta va fi stocată în memorie.
Opriți controlul de croazieră
Vehicule cu transmisie manuală
Dezactivarea finală a controlului de croazieră se realizează prin schimbarea comutatorului A tot drumul spre dreapta (fixare în poziţie AUS) sau pe un vehicul staționar - prin oprirea contactului.
Vehicule cu transmisie automată
Dezactivarea finală a controlului de croazieră se realizează prin deplasarea selectorului:
- în poziţia P, N sau R;
- la pozitia 1 sau 2 (Cutie de viteze cu 4 trepte);
- când vehiculul este staționat prin oprirea contactului.
Comentariile vizitatorilor