Dacă se dorește, șoferul și pasagerul din față pot regla aerul condiționat.
Afișajul din stânga al aparatului de aer condiționat arată temperatura setată pe partea șoferului, afișajul din dreapta arată temperatura pe partea pasagerului din față.
Temperatura se setează prin apăsarea butoanelor «+» Și «–» lângă afișajul corespunzător.
Funcțiile aparatului de aer condiționat sunt pornite și oprite prin apăsarea butoanelor, LED-ul din butonul pornit se aprinde.
Comanda standard recomandată pentru setarea modurilor de aer condiționat pentru orice anotimp
- Porniți contactul.
- Setați temperatura la 22°C (71°F).
- Faceți clic pe butonul AUTO.
În acest mod de funcționare a aparatului de aer condiționat se obține cel mai confortabil climat din mașină. Temperatura, debitul și distribuția aerului sunt controlate automat.
Orez. 1–53. Panou de control al aerului conditionat
Butoane «–» Și «+» setările de temperatură. Temperatura din interiorul mașinii poate fi setată între 18 și 29°C (64–84 °F). Poziții finale LO Și Hl temperatura nu este reglabila.
Comutarea temperaturii de la°C la°F.
Apăsați butonul și mențineți-l în această poziție. Apoi apăsați butonul de setare a temperaturii din partea stângă.
Sticla de dezghetare. Există o dezghețare rapidă a parbrizului și a geamurilor laterale. Temperatura este controlată automat. Debitul maxim de aer este furnizat de la duzele de ventilație 1 și 2.
Recircularea aerului. Prin apăsarea tastei, modul de recirculare a aerului este pornit. Pentru a opri recircularea aerului, apăsați din nou butonul încastrat.
Funcționarea aparatului de aer condiționat în modul de recirculare împiedică pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu, atunci când conduceți într-un tunel sau «ambuteiaj».
Dacă trebuie să reduceți rapid temperatura aerului din habitaclu, puteți seta modul de recirculare, în care aerul este aspirat din habitaclu și răcit.
Modul de recirculare a aerului poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod nu intră aer proaspăt în habitaclu.
ECON–modul economic. Pentru a economisi combustibil, compresorul A/C poate fi oprit. Când compresorul de aer condiționat este oprit, modul confort din habitaclu este perturbat.
Dacă temperatura în interiorul vehiculului este prea ridicată sau geamurile încep să se aburească, porniți compresorul de aer condiționat apăsând din nou butonul ECON, iar apoi pe butonAUTO.
Butoane «–» Și «+» viteza ventilatorului.
Folosit pentru a reduce sau a mări viteza ventilatorului selectată automat. Viteza ventilatorului este afișată pe segmente pe afișajul situat între butoane.
REST - căldură reziduală. Această funcție poate fi activată în decurs de 30 de minute după oprirea contactului. În acest caz, interiorul este încălzit de căldura lichidului de răcire.
Timpul maxim de încălzire este de 12 minute.
OFF - opriți aparatul de aer condiționat. Apăsarea butonului oprește aparatul de aer condiționat, în timp ce aerul exterior este blocat.
Pentru a reporni aparatul de aer condiționat, apăsați butonul AUTO sau OFF.
Butoane de distribuție a aerului. Apăsând butoanele , și , puteți schimba direcția fluxului de aer în mașină. Butoanele pot fi apăsate individual sau în orice combinație.
debitul de aer nu este crescut.
Alimentare cu aer de la grilajele de ventilație a tabloului de bord. Tot fluxul de aer este furnizat de la grilajele de ventilație 3 și 4 ale tabloului de bord, precum și de la grilajele de ventilație din spate ale consolei centrale.
Alimentare cu aer la picioare. Întregul flux de aer este direcționat către duzele de ventilație 5 și sub scaunele din față.
Comentariile vizitatorilor