Note: Lista comenzilor și dispozitivelor de control depinde de versiunea vehiculului sau este instalată la cerere.
Sistemul de navigație la bord instalat de producător pe vehicule este însoțit de un manual de utilizare.
Orez. 1–34. Comenzi, instrumente și echipamente: 1 - comutator de control al tracțiunii (ASR); 2 - blocare contact; 3 – mâner de deschidere a capotei; 4 – mânerul de blocare a unei coloane de direcție reglabilă; 5 – butonul de memorie a scaunului șoferului; 6 - corector far; 7 – comutatorul de gestionare a geamurilor cu acţionare electrică; 8 - cheie de control a blocării centrale a încuietorilor; 9 – mânerul interior al încuietorilor unei uși; 10 - comutator pentru reglarea pozitiei oglinzii exterioare; 11 - comutator de manetă a semnalizatorului de direcție și a farurilor, controlul vitezei de croazieră; 12 - comutator faruri; 13 - duza de ventilatie laterala; 14 - airbag șofer; 15 – o combinație de dispozitive; 16 - comutator maneta pentru stergatoare si spalatoare de parbriz, comutator de functie computer de bord; 17 - duze de ventilație centrală și aer condiționat; 18 - întrerupătoare pentru încălzirea scaunelor, lămpi de ceață, lămpi de ceață spate, încălzire lunetă, semnalizare luminoasă de urgență, mișcare tetieră și trapă; 19 - airbag pasager frontal; 20 - încuietoare torpedo; 21 - radio si CD player; 22 - control aer conditionat; 23 - brichetă; 24 - maneta selectorului; 25 - buzunar; 26 - maneta frânei de parcare
Orez. 1–35. Panoul de instrumente: 1 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 2 - turometru echipat cu ceas electronic cu indicatie digitala; 3 - vitezometru cu un câmp de indicare a contorului unui drum cu un indicator de service; 4 - indicator rezerve de combustibil; 5 - buton «Check»; 6 – buton setare ceas; 7 - lămpi de control; 8 - afișaj digital al sistemului de verificare «Check», temperatura exterioară, computer de bord și transmisie automată; 9 - butoane pentru reglarea intensității luminii de fundal a tabloului de bord; 10 - cheie de resetare pentru o poziție a contorului de parcurs (contor de parcurs) Notă. Locația dispozitivelor de control depinde de modelul mașinii, tipul de motor și transmisie.
Orez. 1–36. Dispunerea butoanelor «Check» și setările ceasului digital
Dispozitive de control
1 - temperatura lichidului de răcire . Indicatorul funcționează când contactul este pus. Când contactul este cuplat, lampa de control clipește timp de câteva secunde.
Dacă săgeata se află în zona stângă a scalei, este necesar să se evite creșterea turației și a sarcinii motorului.
Când mașina se mișcă în condiții normale, săgeata ar trebui să fie în zona de mijloc a scalei.
Cu o sarcină mare a motorului și o temperatură exterioară ridicată, este posibil din când în când săgeata să fie în zona potrivită a scalei. Acest lucru nu ar trebui să provoace o alarmă până când lampa începe să clipească.
Dacă ledul de avertizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire începe să clipească în timpul conducerii, primul lucru de făcut este să vedeți ce temperatură arată indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
Dacă acul se află în intervalul normal de temperatură de funcționare, adăugați lichid de răcire în sistemul de răcire cât mai curând posibil.
Dacă săgeata se află în zona dreaptă a scalei, temperatura lichidului de răcire este prea mare. Este necesar să opriți mașina, să opriți motorul și să determinați cauza creșterii temperaturii lichidului de răcire.
2 - turometru și ceas digital. În niciun caz acul turometrului nu trebuie să intre în zona roșie a scalei.
Trecerea la timp într-o treaptă superioară economisește combustibil și reduce zgomotul motorului și transmisiei!
Este necesar să treceți pe o treaptă inferioară cât mai târziu posibil, cu puțin timp înainte de momentul în care apar smucituri în motor.
În timpul perioadei de rodaj, evitați să porniți motorul la turații mari ale motorului.
3 - vitezometru cu un câmp de indicare a contorului unui drum (odometrul) cu indicator de service. Contorul de sus arată distanța totală parcursă de mașină, cel de jos arată kilometrajul zilnic.
Orez. 1–37. Afisaj temperatura exterioara
Orez. 1–38. Locația butoanelor pentru reglarea intensității iluminării tabloului de bord
Orez. 1–39. Amplasarea lămpilor de control în tabloul de bord
Indicator de service
După punerea contactului, câmpul de afișare clipește timp de câteva secunde pentru a vă informa că trebuie efectuată întreținerea necesară.
Dacă nu este necesară service, simbolul apare în câmpul de afișare In0, care se stinge la pornirea motorului.
Dacă este timpul pentru service, pe câmpul de afișare va apărea un mesaj timp de 60 de secunde după pornirea motorului, care ar trebui să apară cu 1000 km sau cu 10 zile înainte.
Pot fi afișate următoarele mesaje:
- OEL - serviciu schimbare ulei;
- l - serviciul principal;
- lI - serviciu suplimentar.
Dacă există o eroare, se afișează câmpul de afișare dEF.
Orez. 1–40. Locația indicației OK pe afișaj, indicând că nu există defecțiuni în sistemul de verificare
Orez. 1–41. Locația comutatorului de selectare a funcției în mânerul pârghiei ștergătoarelor
Orez. 1–42. Locația pe afișajul parametrilor computerului de bord
4 - indicator de rezervă de combustibil. Indicatorul funcționează când contactul este pus.
Capacitatea rezervorului de combustibil al vehiculului este de aproximativ 80-90 de litri.
Dacă indicatorul a atins zona roșie de rezervă de combustibil și lampa de avertizare este aprinsă, înseamnă că au mai rămas aproximativ 12 litri de combustibil.
5 - buton «Check». Dacă apăsați scurt butonul de mai multe ori «Check» când contactul este pus, apar simbolurile corespunzătoare. Testul poate fi efectuat cu motorul pornit sau la viteze de până la 5 km/h.
Dacă există încălcări grave (simbol roșu) nu sunt recomandate teste suplimentare.
6 – buton de setare a ceasului digital. Conceput pentru a seta ora pe ceas.
Când setați ceasul, apăsați butonul din stânga h. Dacă butonul este apăsat mai mult de 5 secunde, cifrele se schimbă cu o viteză crescută.
Când setați minutele, apăsați butonul din dreapta min. Dacă butonul este apăsat mai mult de 5 secunde, cifrele se schimbă cu o viteză crescută.
La 15 secunde după eliberarea butoanelor, ceasul va funcționa normal.
7 - lămpi de control
8 - afisaj digital Indicatie temperatura exterioara. Temperatura exterioară apare pe afișaj la punerea contactului, la vehiculele cu transmisie automată după deplasarea manetei selectorului de viteze.
Dacă pe afișaj apare °F, ceea ce înseamnă că temperatura aerului exterior este de +5…–5°C, este posibilă înghețarea.
9 - butoane pentru reglarea intensității luminii de fundal a tabloului de bord . Apasa butonul «+» Și «–» puteți regla intensitatea iluminării tabloului de bord când iluminatul extern este pornit.
Intensitatea iluminării panoului de instrumente este reglată automat în funcție de lumina ambientală.
Dacă este necesar, afișajul poate fi oprit prin apăsarea butonului Reset computerul de bord și porniți-l din nou apăsând din nou butonul.
10 - cheie de resetare a contorului de parcurs (contor de parcurs). Prin apăsarea butonului 000,0 citirile zilnice ale odometrului sunt setate la 0.
Lămpi pilot
Locația lămpilor indicatoare în panoul de instrumente depinde de modelul vehiculului și de versiunea motorului.
Indicator de viraj. Lampa de control se aprinde cu o lumină intermitentă când indicatorul de direcție stânga sau dreapta este aprins, sincron cu acesta. Dacă unul dintre becurile indicatoarelor de direcție este ars, indicatorul luminos clipește cu o frecvență dublă (cu excepția conducerii cu remorcă).
Descărcarea bateriei. Lampa de control se aprinde la punerea contactului, după pornirea motorului se stinge. Generatorul este antrenat de o curea trapezoidala durabilă.
Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, opriți, opriți motorul și verificați starea curelei trapezoidale.
Dacă tensiunea curelei este slăbită sau ruptă, nu puteți continua să conduceți - pompa sistemului de răcire a motorului nu este activată. Înlocuiți cureaua dacă este necesar.
Dacă martorul este aprins și cureaua de transmisie a pompei de răcire este în stare bună, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat atelier Volkswagen.
Pentru a reduce descărcarea bateriei, opriți toți consumatorii de energie neesențiali.
Alarma usa deschisa. Dacă ușa nu este închisă, lampa de control clipește, după închiderea ușii se stinge.
Frână de parcare. La frâna de parcare incluse și la aprindere arde lampa de control. Ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.
Sistem de franare anti-blocare (abs). Lampa de control avertizează despre o defecțiune a sistemelor antiblocare și anti-alunecare cu frânarea unei roți care alunecă.
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după punerea contactului sau în timpul pornirii motorului și se stinge după încheierea procesului de verificare automată a performanței sistemului.
Dacă lampa de control nu se aprinde la câteva secunde după punerea contactului, nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci ABS-ul nu funcționează corect.
Dacă există o defecțiune în sistem, sunt posibile următoarele:
- Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare se aprinde în timpul conducerii, sistemul de frânare de serviciu al vehiculului funcționează fără sistemul de frânare antiblocare. Contactați cât mai curând un atelier Volkswagen;
- Dacă lampa de avertizare a sistemului antiblocare se aprinde împreună cu lampa de avertizare a sistemului de frânare, ambele sisteme sunt defecte.
Atenție: În cazul unor defecțiuni ale sistemelor antiblocare și frânare, care sunt semnalate de ambele lămpi de avertizare, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare. În acest caz, trebuie să contactați imediat o companie de service.
Sistem de blocare a diferențialului (EDS) cu control electronic functioneaza impreuna cu ABS. O defecțiune a EDS este indicată de aprinderea lămpii de avertizare ABS. Încercați să contactați o companie de service cât mai curând posibil.
Indicator de direcție atunci când conduceți cu o remorcă. Lampa de avertizare clipește împreună cu indicatoarele de direcție de pe vehicul și remorcă. Dacă una dintre lămpile indicatoare de direcție de pe mașină sau remorcă se defectează, lampa indicatoare nu clipește.
Iluminat exterior. Lampa de control arde la includerea iluminării externe și aprinderii.
CAT - convertor catalitic (numai pentru vehicule cu motoare V8). Lampa de control clipește în timpul controlului funcțional după punerea contactului și se stinge după ce motorul s-a încălzit.
Dacă lampa de control se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că există pericolul de supraîncălzire a convertorului din cauza defecțiunilor motorului. Este necesar să opriți mașina și să răciți motorul.
AIRBAG - sistem airbag. După punerea contactului, lampa de control se aprinde timp de aproximativ 3 secunde. La vehiculele cu airbag-ul pasagerului din față dezactivat, lampa de avertizare clipește timp de aproximativ 12 secunde.
Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul airbag este defect. Un astfel de sistem trebuie verificat imediat de o companie de service.
Faruri pentru faza lungă. Lampa de control arde la faza lungă inclusă a farurilor și la emiterea unui semnal luminos.
Sistem electronic antifurt. Când contactul este cuplat, codul cheii de contact este solicitat automat. Comparația datelor este confirmată prin pornirea pe termen scurt a lămpii de control. Dacă se folosește o cheie necodificată, lampa de control începe să clipească cu pauze scurte - mașina nu poate fi folosită.
ASR - sistem de control al tracțiunii cu reducerea cuplului motor. Lampa de control se aprinde la includerea aprinderii și ar trebui să se stingă aproximativ în 2 cu. Lampa clipește când conduceți în timpul funcționării sistemului de control al tracțiunii. Când sistemul de control al tracțiunii este oprit sau dacă funcționarea acestuia este perturbată, lampa de control se aprinde constant. Deoarece sistemul de control al tracțiunii funcționează împreună cu sistemul de frânare antiblocare și sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care patinează, dacă sistemul de frânare antiblocare funcționează defectuos, (ABS) lampa de control al tracțiunii este de asemenea aprinsă (ASR).
AUTO–Check. Sistemul de control automat, când contactul este pornit și în timpul conducerii, monitorizează constant performanța anumitor funcții și starea componentelor individuale ale vehiculului.
Un semnal sonor și un roșu sau galben, în funcție de gradul de importanță al defecțiunii sau reparației, pictograma luminoasă din tabloul de bord indică o defecțiune și necesitatea reparației sau întreținerii.
O defecțiune minoră este indicată numai atunci când defecțiunea majoră a fost remediată.
În plus, pe afișaj apare un mesaj text pentru a confirma pictogramele luminoase roșii sau galbene.
Textul mesajului și instrucțiunile aferente șoferului sunt disponibile în una dintre cele cinci limbi străine: engleză, franceză, italiană, spaniolă sau portugheză (in functie de tara pentru care este produsa masina).
Defecte majore (pictograme roșii)
Defecțiuni la sistemul de frânare.
Nivel insuficient sau supraîncălzire a lichidului de răcire în sistemul de răcire.
Reducere de urgență a presiunii uleiului în sistemul de ungere.
Când are loc o încălcare în anumite sisteme și dispozitive, o pictogramă apare după pornirea contactului. În același timp, se aude triplul bip corespunzător.
Pictogramele cu prioritate ridicată avertizează despre pericol, așa că opriți, opriți motorul, reparați problema și, dacă este necesar, solicitați asistență tehnică calificată.
Dacă apar mai multe defecțiuni primare în același timp, pictogramele apar una după alta timp de aproximativ 2 secunde fiecare. Pictogramele clipesc până când problema este corectată.
Defecte de importanță minoră (pictograme galbene)
Încălcarea lămpilor de stop.
Lampa de fază scurtă sau lampa spate s-a ars.
Plăcuțele de frână sunt uzate inacceptabil.
Nivel insuficient de lichid în rezervorul spălării.
Cantitatea minimă de combustibil în rezervorul de combustibil.
Tensiunea bateriei este prea mică sau prea mare.
Avertizare de viteză.
Când apare o pictogramă galbenă, se aude un bip. Apariția pictogramelor indică un avertisment. Ar trebui să le răspundeți cât mai repede posibil. Dacă există mai multe avertismente, pictogramele apar una după alta timp de aproximativ 2 secunde fiecare.
Instrucțiuni pentru șofer. Când simbolul de prioritate clipește, șoferul poate afișa un mesaj text pe afișaj. De exemplu: «SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» («Opriți motorul, verificați nivelul uleiului»).
Pentru a face acest lucru, faceți clic pe butonul Check. Mesajul text se va schimba la 5 secunde după eliberarea butonului.
Odometru și ceas digital. Cu contactul pus, apăsați butonul Check, iar contorul de parcurs și ceasul digital se vor porni timp de 15 secunde.
Operarea vehiculelor cu transmisie manuală
După punerea contactului, apăsați pedala de frână.
Dacă nu există defecțiuni, simbolul apare primul «BREMSLICHT» («semnal de oprire»), care ar trebui să se stingă după apăsarea pedalei de frână.
Dacă este verificat de sistem Check funcțiile sunt normale, apoi inscripția este afișată pentru câteva secunde Bine.
Dacă există defecțiuni, acestea sunt afișate după ce contactul este cuplat și este dat semnalul sonor corespunzător.
La o eroare de prioritate 2, caracterele apar alternativ «BREMSLICHT» («semnal de oprire») si greseli. După apăsarea pedalei de frână, pe afișaj apare doar simbolul de eroare.
Dacă nu apare niciun mesaj pe afișaj BINE, nicio notificare de eroare, nu este nevoie să verificați sistemul Check.
Operarea vehiculelor cu transmisie automată
După punerea contactului în poziția manetei selectorului R Și N apare o indicație «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» («În timp ce deplasați maneta selectorului de viteze, apăsați pedala de frână»).
La deplasarea manetei selectorului (prevederi R, D etc.) instrucțiunea către șofer este anulată.
Indicator
Dacă este verificat de sistem Check funcțiile sunt normale, apoi inscripția este afișată pentru câteva secunde Bine.
Dacă sunt prezente una sau mai multe defecțiuni, nota șoferului dispare la aproximativ 15 secunde după pornirea motorului și simbolurile de defecțiune apar pe afișaj.
Avertizare de viteză
Viteza este stocată în memorie, pe care mașina nu trebuie să o depășească. Dacă viteza depășește viteza memorată cu 10 km/h, se aude un semnal sonor și pe afișaj apare un simbol de avertizare km/h.
Simbolul de avertizare se stinge dacă viteza de deplasare este redusă la valoarea setată și dacă viteza de deplasare este mărită cu 40 km/h timp de cel mult 30 de secunde.
Memoria de viteză
Indicator Defecte importanță secundară clipind.
Apăsați scurt butonul Check în momentul în care vitezometrul arată viteza necesară. Viteza înregistrată în memorie este salvată până la următoarea înregistrare.
Defecțiuni în timpul funcționării vehiculului
Sistemul de control automat monitorizează în mod constant performanța anumitor funcții și starea componentelor individuale ale vehiculului. Defecțiunile în funcționare și necesitatea reparațiilor sunt semnalate printr-un semnal sonor și, în funcție de gravitatea defecțiunii, un simbol în panoul de instrumente.
Sistem de franare. Simbolul apare atunci când nivelul lichidului de frână este insuficient. Opriți mașina și verificați nivelul lichidului de frână.
Dacă nivelul din rezervor scade sub marcajul MIN, mergeți cu precauție la cea mai apropiată companie de service.
În cazul unei defecțiuni la ABS, controlul forței de frânare a frânelor din spate este oprit, astfel încât frânele tind să blocheze mai devreme roțile din spate.
Avertismente: Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut, ar trebui să găsiți imediat cea mai apropiată companie de service pentru a verifica sistemul de frânare care funcționează. Când conduceți la un atelier, apăsați mai tare pedala de frână la frânare și luați în considerare posibilitatea de a mări distanța de frânare și jocul liber al pedalei.
Dacă nivelul lichidului de frână este normal, funcționarea normală a ABS poate fi afectată. În acest caz, la frânare, există pericolul blocării timpurii a roților din spate. În anumite circumstanțe, acest lucru poate duce la defecțiuni în funcționarea frânelor din spate.
Trebuie să mergeți imediat cu extremă precauție la cea mai apropiată companie de service pentru a elimina defecțiunea.
Temperatura/nivelul lichidului de răcire. Dacă simbolul se aprinde sau clipește în timpul conducerii, temperatura poate fi prea ridicată sau nivelul lichidului de răcire poate fi prea scăzut.
Ar trebui să opriți, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar, să-l aduceți la normal.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, defecțiunea sistemului de răcire poate fi cauzată de o defecțiune a ventilatorului. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Dacă lampa de control nu se stinge, iar nivelul lichidului de răcire este normal și siguranța ventilatorului este bună, trebuie să opriți conducerea - este nevoie de asistență calificată.
Dacă cauza este un ventilator defect, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie corect și ca simbolul de pe afișaj să fi dispărut, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat atelier Audi. Pentru a utiliza fluxul de aer care se apropie pentru a răci lichidul, dacă este posibil, nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti și să conducă la turație mică.
Presiunea uleiului de motor. Dacă simbolul apare în timpul conducerii, trebuie să opriți, să opriți motorul, să verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, să îl aduceți la normal.
Dacă simbolul clipește în ciuda faptului că nivelul uleiului de motor este corect, nu puteți continua să conduceți. Motorul nu are voie să funcționeze nici măcar la ralanti - este nevoie de asistență calificată.
Încălcarea lămpilor sistemului de frânare (luminile de frână nu se aprind). Lămpile de oprire care nu ard sau doar clipesc pot fi rezultatul următoarelor defecte:
- lumini de frână arse;
- contact nesigur al lămpii în cartuş;
- lămpi cu circuit electric defect;
- întrerupător lumini de frână defect.
Încălcarea fazei scurte și a lămpilor spate. Încălcarea poate fi cauzată de următoarele defecte:
- lămpi cu incandescență arse;
- contact nesigur al lămpii în cartuş;
- circuitul electric al sursei lămpii este întrerupt.
Uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Solicitați unui dealer Audi să verifice starea plăcuțelor de frână.
Deoarece indicatorul de uzură a plăcuțelor de frână indică uzura doar a plăcuțelor de frână față, se recomandă să verificați starea plăcuțelor de frână spate în același timp cu înlocuirea plăcuțelor de frână față.
Lichid de spălat parbriz. Simbolul apare atunci când nivelul lichidului de spălare a parbrizului este insuficient în rezervor.
Completați cu lichid de spălat parbriz și faruri.
Alimentare minimă cu combustibil. Vehiculul trebuie umplut cu combustibil.
Tensiunea bateriei este prea scăzută sau prea mare. Solicitați unei Reprezentanți Audi să verifice starea (și tensiune) Curea trapezoidale, regulator de tensiune și baterie.
Avertizare de supraviteză. Dacă viteza setată este depășită, viteza trebuie redusă.
Comentariile vizitatorilor