Pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic, este necesar să folosiți un dispozitiv special care funcționează de la o presiune exterioară de 2,5 bar (camera umflată a roții de rezervă). Conectați dispozitivul la rezervorul de umplere în conformitate cu manualul de instrucțiuni al acestuia.
Sângerarea constă în drenarea lichidului prin supapa de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului până când lichidul care iese fără bule de aer.
Așezați vehiculul peste un șanț de vizualizare sau ridicați-l pe un lift.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
Puneți un furtun transparent pe racordul de aerisire, coborâți celălalt capăt într-un vas de sticlă umplut parțial cu lichid de frână (vezi fig. 5.9).
Deșurubați șurubul de purjare o jumătate de tură și turnați 100 cm3 de lichid într-un vas de sticlă, la capătul scurgerii lichidul trebuie să iasă fără bule de aer.
După îndepărtarea aerului din sistemul de ambreiaj hidraulic, înșurubați șurubul de purjare, scoateți furtunul din acesta și scoateți unealta din rezervor.
Curățați supapa de purjare de lichid de frână și instalați capacul de praf pe ea.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid de frână dacă este necesar.
Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor și coborâți vehiculul.
Comentariile vizitatorilor