Scoateți cureaua poli V.
Deșurubați și scoateți întinzătorul curelei polipin.
Mașini supraalimentate
Deconectați furtunul de la conducta de conectare.
Rotirea arborelui cotit al motorului, în direcția de rotație a acestuia, pentru șurubul care fixează scripetele arborelui cotit, setați pistonul primului cilindru la PMS. Verificați dacă semnul de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu indicatorul de pe carcasă (vezi fig. 2.44).
Verificați poziția scripetelor curelei de distribuție a arborelui cu came. La instalarea pistonului primului cilindru la PMS pe cursa de compresie, orificiile mari ale plăcilor de fixare de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie îndreptate unul spre celălalt (vezi fig. 2.45). În caz contrar, rotiți arborele cotit al motorului cu o rotație.
Blocați arborele cotit în această poziție. Pentru a fixa arborele cotit de blocul cilindrilor, deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii și înșurubați șurubul de fixare AUDI-3242 în locul senzorului (vezi fig. 2.46).
Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa inferioară a curelei dințate (vezi fig. 2.47).
Instalați fixarea specială AUDI-3391 (vezi fig. 2.50), ținând roțile arborelui cu came să nu se rotească. Slăbiți cinci ture alternativ (dar nu deșurubați complet) șuruburi scripete arbore cu came. Scoateți elementul de fixare special AUDI-3391.
La rândul său, scoateți ambele scripete de pe arborii cu came cu un extractor. La scoaterea scripetelor, extractorul trebuie să se sprijine pe șuruburile scripetelor arborelui cu came. Roțile arborelui cu came trebuie să se rotească liber, dar nu să atârne de conurile de montare a arborelui cu came.
Utilizați o cheie hexagonală de 8 mm pentru a roti întinzătorul 1 în sensul acelor de ceasornic (orez. 2.48) cureaua dințată până când pârghia 2 este ridicată astfel încât orificiile din piston și carcasa dispozitivului de tensionare 3 să se alinieze și introduceți în găuri un dispozitiv de blocare a sârmei sau o tijă de găurit de 2,0 mm.
Deșurubați șuruburile și scoateți fulia curelei (amortizor de vibratii). La scoaterea scripetei curelei, nu este necesară deșurubarea șurubului de montare a scripetei.
Deșurubați rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă.
Marcați direcția de rotație a curelei dințate cu un marker sau vopsea și îndepărtați-o.
Atenţie. Când reinstalați cureaua dințată, instalați-o astfel încât săgeata de pe curea, marcată înainte de scoaterea curelei, să se potrivească cu sensul de rotație al scripetelor motorului. Dacă, după instalare, cureaua dințată se rotește în sens opus, pot apărea fisuri în cureaua și defectarea motorului.
Instalați cureaua de distribuție peste scripetele motorului, începând cu scripetele arborelui cotit și terminând cu scripetele de rulare. Când instalați o centură îndepărtată anterior, instalați-o în conformitate cu marcajele marcate (vezi fig. 2.49).
Instalați fixarea specială AUDI-3391 (vezi fig. 2.50), ținând roțile arborelui cu came să nu se rotească atunci când cureaua dințată este tensionată.
Eliberați întinzătorul curelei dințate și scoateți știftul de fixare, iar cureaua dințată este tensionată automat. Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, rotiți rola de tensionare la un cuplu de strângere de 15 Nm în direcția de întindere a curelei și apoi eliberați cheia, ceea ce asigură tensiunea corectă a curelei.
Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cu came la 55 Nm.
Scoateți unealta care ține scripetele arborelui cu came.
Montați fulia de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă și strângeți șurubul de fixare la 45 Nm.
Montați întinzătorul curelei cu nervuri și strângeți șuruburile de fixare la 55 Nm.
Deșurubați șurubul de fixare 3242 care ține arborele cotit al motorului de la rotire și înșurubați în schimb dopul șurubului, strângându-l cu un cuplu de 10 Nm.
Strângeți șuruburile scripetelui curelei (amortizor de vibratii) cuplu 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor