Motor cu 4 cilindri cu aer conditionat
Aparatul de aer condiționat este antrenat de o curea separată.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
Când reinstalați cureaua, utilizați un marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație cu o săgeată.
Slăbiți șuruburile care fixează mecanismul de tensionare a curelei poli V și, după ce ați slăbit tensiunea curelei cu nervuri, scoateți-o de pe scripete (vezi fig. 2,73).
Instalare
Instalați cureaua cu nervuri pe roți. Când reinstalați cureaua cu nervuri, instalați-o în conformitate cu săgeata marcată anterior.
Verificați dacă cureaua cu nervuri este poziționată corect pe scripete.
Montați cheia dinamometrică pe suportul de pretensionare a curelei cu nervuri și rotiți-o la 25 Nm și strângeți șuruburile A în această poziție (orez. 2,74) mecanism de tensionare.
Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
Motor 1.8-I (125/150 CP)
Cureaua de transmisie a pompei servodirecției, alternatorul și ventilatorul radiatorului
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
Când reinstalați cureaua, utilizați un marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație cu o săgeată.
Dacă este echipat, scoateți cureaua de transmisie a A/C.
Puneți panoul frontal al compartimentului motorului în poziția de service.
Folosiți o cheie pentru a slăbi tensiunea curelei rotind întinzătorul în sensul acelor de ceasornic și fixați-l cu o tijă de oțel AUDI-3204 cu diametrul de 5 mm (vezi fig. 2,75).
Scoateți cureaua de pe roți.
Instalare
Pompa de apă este antrenată fie de o curea dințată, fie de o curea trapezoială subțire suplimentară.
Montați cureaua cu nervuri trapezoidale pe scripetele motorului. Când reinstalați cureaua, instalați-o în conformitate cu săgeata marcată anterior.
Folosind o cheie, apăsați întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic și scoateți tija de oțel AUDI-3204 care blochează întinzătorul (vezi fig. 2,75). Eliberați încet întinzătorul curelei și cureaua se va tensiona automat.
Stabiliți panoul frontal al unui compartiment motor în poziție normală.
Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
Porniți motorul și verificați funcționarea curelelor.
Motor 1.9-I-TDI
Cureaua poli V pentru pompa de servodirectie, alternator, pompa de apa si ventilatorul radiatorului
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli-V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poli-V a motoarelor 1.8-I (125/150 CP). Această secțiune descrie operațiunile care sunt unice pentru motorul TDI cu 4 cilindri
Dacă este echipat, scoateți cureaua de transmisie a A/C.
Folosind o cheie pe capul șurubului, rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cureaua (vezi fig. 2,77). Șurubul are filet la stânga, așa că rotirea lui în sens invers acelor de ceasornic nu îl va slăbi.
Folosind o cheie pe capul șurubului, rotiți întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic și instalați cureaua pe scripete. Eliberați încet rola de tensionare, iar tensiunea curelei se va regla automat.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
Retragere
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli-V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poli-V a motoarelor 1.8-I (125/150 l. Cu.). Această secțiune descrie operațiunile care sunt unice pentru motorul pe benzină cu 6 cilindri.
Scoateți capacul superior al motorului.
Puneți panoul frontal al compartimentului motorului în poziția de service.
Folosind o cheie specială AUDI-3212, în timp ce țineți roata ventilatorului radiatorului să nu se rotească, deșurubați șurubul care fixează fulia cu o cheie cu cap deschis AUDI-3312. Rețineți că șurubul are filet pe stânga, așa că pentru a-l deșuruba, acesta trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic (vezi fig. 2,78).
Rotiți întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic cu o cheie până când găurile se aliniază. Blocați întinzătorul în această poziție introducând o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm în orificiu (vezi fig. 2,79).
Instalare
Montați cureaua cu nervuri în sens invers acelor de ceasornic, mai întâi pe scripetele arborelui cotit și, în sfârșit, pe fulia întinzătoare.
Utilizați o cheie pentru a roti întinzătorul curelei în sens invers acelor de ceasornic și scoateți tija de oțel care fixează întinzătorul. Eliberați încet cheia și cureaua se va tensiona automat.
Montați fulia ventilatorului radiatorului și fixați-o cu șurubul, strângând-o la 70 Nm. Când utilizați cheia AUDI-3312, strângeți șurubul la 40 Nm.
Atenţie. Șurubul roții ventilatorului radiatorului are filet pe stânga, așa că șurubul trebuie strâns rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Notă. La vehiculele fără aer condiționat, cureaua de transmisie auxiliară este instalată de la scripetele 6 la scripetele 4.
Stabiliți panoul frontal al unui compartiment motor în poziție normală.
Montați capacul superior al motorului.
Motor TDI cu 6 cilindri
Retragere
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli-V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poli-V a motoarelor 1.8-I (125/150 CP). Această secțiune descrie operațiunile care sunt unice pentru motorul TDI cu 6 cilindri.
Scoateți bara de protecție față.
Mașini cu aer condiționat. După îndepărtarea barei de protecție față, deșurubați șurubul care fixează conducta de aer condiționat (vezi fig. 2,63). Nu deconectați conductele de aer condiționat.
Puneți panoul frontal al compartimentului motorului în poziția de service.
Deșurubați șurubul de fixare a ventilatorului radiatorului cuplat cu vâscos, în timp ce țineți arborele ventilatorului să nu se rotească cu o cheie suplimentară (vezi fig. 2,81).
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul motorului (vezi fig. 2,82).
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul curelei cu nervuri (vezi fig. 2,83).
Mașini cu aer condiționat. Scoateți șurubul A (orez. 2,86) prin fixarea mecanismului de întindere, slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie a aparatului de aer condiționat.
Folosind o cheie, rotiți întinzătorul principal al curelei cu nervuri în sens invers acelor de ceasornic, ca urmare a tensiunii curelei se va slăbi, fixați întinzătorul în această poziție cu știftul 1 (orez. 2,84) și scoateți cureaua.
Instalare
Puneți cureaua cu nervuri în sens invers acelor de ceasornic, în primul rând pe scripetele arborelui cotit și în sfârșit pe rola de tensionare (vezi fig. 2,85).
Mașini cu aer condiționat. Cheie dinamometrică cu cap hexagonal de 8 mm C (orez. 2,86) rotiți rola de tensionare a curelei trapezoidale a compresorului de aer condiționat în sens invers acelor de ceasornic la un cuplu de 7 Nm și, ținând cheia dinamometrică în această poziție, strângeți șurubul A de fixare a rolei de tensionare a curelei trapezoidale la 25 Nm cu a doua cheie.
Instalați capacul curelei trapezoidale din polietilenă (vezi fig. 2,83).
Montați capacul motorului (vezi fig. 2,82).
Instalați fulia ventilatorului radiatorului și fixați-o cu un șurub, în timp ce țineți manșonul să nu se rotească cu a doua cheie.
Stabiliți panoul frontal al unui compartiment motor în poziție normală.
Mașini cu aer condiționat
Înainte de a instala bara de protecție față, înșurubați șurubul de fixare a conductei de aer condiționat (vezi fig. 2,63).
Instalați bara de protecție față.
Orez. 2,76. Amplasarea curelelor la motoarele pe benzină 1.84 (1251150 CP)
1 - mecanism de tensionare a curelei,
2 - generator,
3 - ventilator,
4 - pompa de apa,
5 - pompă de servodirecție,
6 - centura pompei de apa,
7 - curea de servodirecție a ventilatorului și a generatorului,
8 - amortizor de vibrații,
9 - întinzătorul curelei compresorului de aer condiționat,
10 - centură compresor aer condiționat,
11 - compresor aer conditionat
Comentariile vizitatorilor