Demontare motor pe benzină cu 4 cilindri
Așezați vehiculul peste o groapă sau pe un lift.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
Goliți uleiul de motor slăbind șurubul de scurgere a uleiului aproximativ jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, apăsați pe dopul când îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului.
Când uleiul s-a scurs complet, înșurubați la loc dopul de scurgere a uleiului.
Scoateți cureaua poli V.
Mașini cu aer condiționat.Deșurubați rola de tensionare a curelei trapezoidale cu nervuri a transmisiei compresorului de aer condiționat și scoateți cureaua.
Motor 1.8-I / 150 CP Cu o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm, fixați scripetele ventilatorului radiatorului să nu se rotească și deșurubați și scoateți ventilatorul radiatorului din spatele scripetelui (vezi fig. 2,87).
Scoateți șuruburile care fixează suportul compensatorului de cuplu de motor și suport și lăsați suportul pe loc (vezi fig. 2,93).
Deșurubați suportul compensatorului de cuplu de la motor (vezi fig. 2,94).
Motor 1.8-I / 150 CPDeconectați firele electrice de la baia de ulei la demaror. Slăbiți clema și scoateți conducta de aer din turbocompresor.
Motor 1.8-I / 150 CP Deșurubați piulița superioară care fixează suportul din stânga al motorului.
Slăbiți piulițele de pe ambele suporturi de motor (vezi fig. 2,95).
Agățați unitatea de putere cu chingile mecanismului de ridicare și ridicați-o astfel încât partea inferioară a acesteia să atingă doar peretele frontal al corpului (vezi fig. 2,96).
Motor 1.8-I/150 CP. Scoateți suportul din stânga al motorului. De asemenea, deșurubați linia de retur de ulei de la turbocompresor la baia de ulei.
Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei. Pentru acces la șuruburile de fixare a baii de ulei din spate la un motor de 1,8 I / 150 CP. rotiți arborele cotit al motorului astfel încât crestătura de pe volant să fie situată sub șurub (vezi fig. 2,97).
Scoateți vasul de ulei. Dacă tigaia nu se desprinde, loviți ușor cu un ciocan de cauciuc.
Motor 1.8-I / 150 CP Rotiți baia de ulei înainte și spre stânga în timp ce apăsați furtunul inferior al radiatorului și scoateți-l.
Instalare
Cu ajutorul unei raclete din plastic sau din lemn, curățați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei de garnitura veche.
Instalați o garnitură nouă a baii de ulei.
Strângeți șuruburile baii de ulei în mod uniform și treptat. Nu strângeți excesiv șuruburile, altfel garnitura baii de ulei se va deforma.
Motor 1.8-I / 150 CPStrângeți șuruburile care fixează baia de ulei de cutia de viteze la 45 Nm.
Strângeți șuruburile baii de ulei la 10 Nm și șuruburile M10 la 45 Nm.
Motor 1.8-I / 150 CPÎnșurubați conducta de retur de ulei de la turbocompresor în baia de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile la 10 Nm.
Coborâți motorul și scoateți curelele de ridicare. Motorul are 150 CP. la coborâre, instalați suportul din stânga.
Strângeți piulițele de sprijin la 25 Nm.
Înșurubați suportul suportului compensatorului de cuplu și pe un motor de 125 CP. strângeți șuruburile la un cuplu de 40 Nm, iar pe motor 150 CP. cuplu 25 Nm.
Atașați firele care duc la demaror la baia de ulei.
Motor 1.8-I / 150 CPInstalați ventilatorul radiatorului și cureaua trapezoială.
Instalați cureaua poli V.
Mașini cu aer condiționat.Înșurubați rola de tensionare a curelei trapezoidale cu nervuri a transmisiei compresorului de aer condiționat și instalați cureaua.
Umpleți motorul cu ulei de motor. Faceți un test drive și verificați etanșeitatea instalării baii de ulei. Strângeți ușor șuruburile baii de ulei dacă este necesar.
Motor 1.9-I-TDI
Toate operațiunile și instrucțiunile pentru demontarea și instalarea baii de ulei sunt similare cu operațiunile de demontare și montare a baii de ulei a unui motor pe benzină cu 4 cilindri. Această secțiune descrie operațiunile care sunt unice pentru motorul 1.9-I-TDl.
Când scoateți baia de ulei, nu este necesar să îndepărtați suporturile motorului și suporturile compensatorului de cuplu.
Cheia HAZET 2528-10 trebuie folosită pentru a slăbi șuruburile baii de ulei din spate.
Înainte de a instala baia de ulei, pe trecerile de la blocul motor la capac trebuie aplicat sigilant AUDI-D2 sau Loctite Ultra Black.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă și, în cruce, strângeți șuruburile la 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor