Vâscozitatea uleiului
Vâscozitatea caracterizează fluiditatea unui ulei. În funcție de temperatură, uleiul tinde să scadă în fluiditate. Pe măsură ce temperatura crește, uleiul devine mai fluid. Acest lucru afectează capacitatea uleiului de a adera și de a rezista la presiuni mari de contact. Pe măsură ce uleiul se răcește, se îngroașă, fluiditatea scade și frecarea internă crește. Din cauza acestei proprietăți, este necesar să se folosească un ulei de motor cu o vâscozitate care se modifică cât mai puțin cu schimbările de temperatură.
La pornirea unui motor rece, uleiul trebuie să fie suficient de subțire pentru a nu supraîncărca motorul excesiv și pentru ca după pornire, uleiul să pătrundă rapid în toate locurile unde este nevoie de lubrifiere.
Fluiditatea uleiului este echivalentă cu frecarea sa internă și este indicată de unitățile SAE (Societatea Inginerilor Auto - Asociația Inginerilor Auto), de exemplu, SAE 10 W 40.
10 - vâscozitatea uleiului în stare rece. Cu cât numărul este mai mic, cu atât vascozitatea la rece a uleiului de motor este mai mică.
W - uleiul de motor este conceput pentru utilizare iarna.
40 - vâscozitatea uleiului în stare fierbinte. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului de motor când este fierbinte.
Cu toate acestea, vâscozitatea uleiului nu caracterizează pe deplin proprietățile de lubrifiere ale uleiului.
Motoare pe benzină
A - uleiuri multigrade cu proprietăți anti-fricțiune îmbunătățite, specificație VW 500 00 sau VW 502 00.
B - uleiuri multigrade, specificația VW 501 01, precum și API-SF sau SG.
Motoare turbo diesel
B - uleiuri multigrad, specificație VW 505 00
Uleiuri multigrade
La motoarele auto, este de preferat să folosiți uleiuri multigrade. Avantajul uleiurilor pentru toate anotimpurile este că nu trebuie selectate în funcție de perioada anului. Sunt făcute pe bază de ulei lichid de un sezon (tip 10W). Când este încălzit, acest ulei este stabilizat de un așa-numit agent de îngroșare, care asigură proprietățile de lubrifiere corespunzătoare ale uleiului la toate temperaturile. Când se utilizează ulei pentru orice vreme, ar trebui să se utilizeze clase moderne cu o gamă largă de vâscozitate a temperaturii, de exemplu 10W-40, 15W-50.
Litera W (iarna - iarna) în denumirea SAE, caracterizează caracterul adecvat al utilizării uleiului în timpul iernii.
Uleiurile cu grad ridicat de lubrifiere sunt uleiuri multigrade care, printre alti aditivi, contin substante care reduc coeficientul de frecare, rezultand o reducere cu 2% a consumului de combustibil. La producerea lor se folosesc materii prime speciale (uleiuri sintetice).
Deoarece intervalul de utilizare al claselor SAE vecine se suprapune, fluctuațiile de temperatură pe termen scurt pot fi ignorate. Amestecarea uleiurilor de diferite grade de vâscozitate este permisă dacă este necesară completarea uleiului, iar temperatura ambiantă nu mai corespunde gradului de vâscozitate a uleiului introdus în motor.
La temperaturi exterioare lungi sub -20°C, se recomandă completarea cu ulei SAE 5W-20.
Atenţie. Uleiurile de motor CD, care sunt desemnate de producător ca uleiuri de motor diesel, nu sunt potrivite pentru motoarele pe benzină. Există uleiuri care pot fi utilizate în două tipuri de motoare, caz în care ambele denumiri sunt indicate pe recipientul de ulei, de exemplu SG / CD.
Aditivi suplimentari pentru ulei, indiferent de tipul și scopul lor, nu trebuie adăugați în ulei.
Specificația uleiului de motor
Pentru motoarele moderne, trebuie folosite numai uleiuri HD. Uleiurile HD sunt uleiuri cu lubrifiere sporită, îmbunătățite cu o varietate de aditivi. Acești aditivi asigură o mai bună protecție anticoroziune, condiții mai favorabile împotriva fenomenelor de oxidare, cea mai mică tendință de a forma zgură, cea mai bună modificare a vâscozității, proprietăți de curățare și dizolvare. Aditivii de curățare și dizolvare nu numai că reduc formarea de reziduuri în motor, dar, în același timp, au capacitatea de a dizolva și de a menține aceste reziduuri și toți ceilalți contaminanți din uleiul de motor în stare suspendată, astfel încât atunci când uleiul este schimbat, acești contaminanți sunt îndepărtați împreună cu uleiul scurs.
Calitatea uleiurilor HD este determinată de sistemul API (American Petroleum Institut). Producătorii europeni urmează și ei acest sistem.
Desemnarea calității uleiului se face în două litere. Prima literă caracterizează domeniul de aplicare: S - Servise, conceput pentru motoarele cu carburator; C - Comercial, conceput pentru motoare diesel.
A doua literă identifică gradul de ulei în ordine alfabetică.
Uleiurile premium API sunt SG pentru motoarele cu carburator și CD pentru motoarele diesel.
Comentariile vizitatorilor