Aerul aspirat de motor trece printr-un filtru și este comprimat de turbocompresor.
Unitatea de comandă a motorului, pe baza semnalelor de la senzori, calculează doza și momentul injecției de combustibil și transmite comenzi la actuatoarele corespunzătoare. În acest caz, unitatea de control al motorului este coordonată cu alte sisteme ale vehiculului, de exemplu, unitatea de control al cutiei de viteze, aer condiționat etc.
Senzorul de poziție a pedalei de accelerație este instalat lângă pedala de accelerație. Informațiile despre poziția pedalei de accelerație sunt transmise unității de comandă printr-un potențiometru. În acest caz, nu există cablu de accelerație.
Un debitmetru de aer cu un senzor de temperatură integrat măsoară masa de aer care intră în motor.
Senzorul de viteza masoara viteza arborelui cotit.
Senzorul de ridicare a acului din injector înregistrează momentul real al injecției de combustibil și, în funcție de sarcină și viteză, modifică momentul injecției de combustibil.
Senzorul de presiune a aerului atmosferic măsoară presiunea aerului și, pe baza semnalului acestuia, doza de combustibil injectat este limitată.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (AGR) În funcție de modul de funcționare al motorului, acesta amestecă o anumită cantitate de gaze de eșapament cu aer proaspăt. Ca urmare, temperatura de ardere scade. Cu cât temperatura de ardere este mai mică, cu atât se formează mai puține substanțe nocive în gazele de eșapament.
Comutatorul pedalei de ambreiaj este folosit pentru a reduce șocurile atunci când ambreiajul este cuplat.
Comutatorul de frână, împreună cu comutatorul luminii de frână, limitează viteza de ralanti atunci când pedala de accelerație este eliberată și vehiculul este frânat.
Pe baza proprietăților bune de pornire la rece ale motorului, sistemul de preîncălzire a motorului pornește la -10°C.
Orez. 4C.5. Pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch
1 - pompa de rapel,
2 - senzor de unghi,
3 - unitate de control al pompei de combustibil,
4 - pompa de inalta presiune cu piston radial si supapa de evacuare,
5 - ambreiaj de avans injecție de combustibil - supapă solenoidală,
6 - evacuarea combustibilului la injectoare.
Comentariile vizitatorilor