Rotiți volanul la dreapta sau la stânga cât de mult poate ajunge și rotiți roata din față.
În timp ce iluminați cu o lampă, inspectați capacele de protecție din cauciuc ale îmbinărilor cu viteză unghiulară egală, strângându-le pentru a deschide pliurile. Verificați-le pentru fisuri, care pot duce la scurgeri de grăsime, precum și la pătrunderea apei și a murdăriei. Verificați, de asemenea, starea clemelor de montare, inspectați capacele balamalelor interne și carcasele de pe cealaltă parte. Dacă este deteriorat, capacul de protecție trebuie înlocuit imediat (vezi fig. 1.26)
Verificați, de asemenea, starea generală a articulațiilor CV ținând arborele de antrenare în timp ce încercați să rotiți roata. Încercați din nou în timp ce țineți articulația CV interioară și rotiți arborele de antrenare. Orice joc vizibil indică uzura îmbinării, uzura canelurilor arborelui sau slăbirea piuliței de montare a arborelui de antrenare.
Coborâți mașina.
Inspecție vizuală a cutiei de viteze pentru etanșeitate
Scurgerile de ulei din cutia de viteze sunt posibile în următoarele locuri:
- la joncțiunea carcasei cutiei de viteze cu blocul cilindrilor;
- la joncțiunea arborelui de antrenare cu cutia de viteze;
- în jurul dopului de scurgere a uleiului;
- în jurul capacului de umplere a uleiului.
Pentru a determina locația unei scurgeri de ulei, urmați acești pași:
- curățați carcasa cutiei de viteze;
- acoperiți eventualele scurgeri cu un strat subțire de cretă sau talc;
- faceți un test drive pe o distanță de aproximativ 30 km;
- ridicați mașina pe un lift sau plasați-o deasupra șanțului de inspecție și determinați locația scurgerii de ulei prin pete;
- reparați scurgerea și umpleți cutia de viteze cu ulei.
Verificare vizuală a treptei de marșarier principal la mașinile A6 quattro
Treapta principală de marșarier este umplută cu 1,5 litri de ulei de viteze conform specificației GL5 SEET 90 (MIL-L 2105 B). Schimbarea uleiului nu este inclusă.
Scurgerile de ulei pot fi observate din partea buşonului de umplere cu ulei (vezi fig. 1.27).
Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Șurubul trebuie strâns la un cuplu de 35 Nm.
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală
Schimbarea uleiului într-o cutie mecanică nu este prevăzută. Nivelul uleiului trebuie verificat ca parte a întreținerii.
Pentru a deșuruba dopul cu șurub, în funcție de versiunea vehiculului, trebuie utilizat o mufă hexagonală de 17 mm sau o priză cu poliedru intern, precum HAZET 2567-16 sau AUDI-3357.
Pentru a măsura nivelul uleiului, este necesar să utilizați un fir de oțel, al cărui capăt este îndoit de 10 mm la un unghi de 90°.
Transmisia manuală folosește ulei de viteze sintetic SAE 75 W 90 conform specificației AUDI G 052 911 A:
- Tracțiune față - 2,25 l
- Tracțiune față / 2.5-I-TDI - 2.25 l
- Tracțiune pe patru roți, în funcție de model - 2,3-3,6 litri
Examinare
Ridicați vehiculul pe un lift sau plasați-l peste o groapă.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
Șurubul de umplere cu ulei este situat în cutia de viteze în fața arborelui de antrenare din stânga și poate fi acoperit cu un scut termic. Dacă este prezent, deșurubați scutul termic.
Deșurubați șurubul din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.28).
Vehicule cu tracțiune față, cu excepția vehiculelor cu motor 2.5-I-TDI. Folosind un fir îndoit ca joja, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze (vezi fig. 1.29). Când verificați, mențineți firul orizontal, capătul îndoit al firului trebuie îndreptat drept în jos. Scoateți firul și măsurați nivelul uleiului de pe fir. Nivelul uleiului trebuie să fie la 7 mm sub buza orificiului de umplere cu ulei.
Vehicule cu tracțiune integrală cu cutie de viteze în 5 trepte, precum și vehicule cu motor 2.5-I-TDI. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei.
Vehicule cu tracțiune integrală cu cutie de viteze cu 6 trepte.Nivelul uleiului trebuie să fie la 1 mm sub buza orificiului de umplere cu ulei.
Dacă nivelul uleiului este sub nivelul necesar, verificați cutia de viteze pentru scurgeri.
Adăugați ulei dacă este necesar și strângeți dopul la 25 Nm. La vehiculele cu motoare 2.5-I-TDI / 2.7-1 / 4.2-1, strângeți bușonul la 40 Nm.
Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Verificarea nivelului uleiului în treapta principală a transmisiilor automate
Treapta principală a transmisiilor automate folosește ulei de viteze sintetic SAE 75 W 90 conform specificației AUDI G 052 145, iar pe cutia de viteze 01J conform specificației AUDI G 052 190:
- transmisie automată cu 4 trepte 01 N - 0,75 l
- Transmisie automată cu 5 trepte 01V - 0,8 l
- Transmisie automată cu 5 trepte 01 L - 1,3 L
Transmisie Multitronic 0J..1.4 l La o transmisie automată cu 5 trepte, la instalarea dopului șurub trebuie utilizat un nou inel O.
Schimbarea uleiului și verificarea nivelului într-o transmisie automată nu sunt prevăzute.
Verificarea nivelului uleiului
Faceți o scurtă călătorie pentru a încălzi uleiul din transmisia automată la 60°C.
Ridicați vehiculul pe un lift sau plasați-l peste o groapă.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
transmisie automată cu 4 trepte.Deșurubați șurubul din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.30). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați șurubul și strângeți-l la 25 Nm.
transmisie automată cu 5 trepte.Dacă este prezent, îndepărtați scutul termic. Deșurubați șurubul din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.31). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați șurubul cu un nou inel O și strângeți-l la 35 Nm. Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Cutie de viteze Multitronic.Dacă este prezent, îndepărtați scutul termic. Deșurubați șurubul din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.32). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la 8,5 mm sub buza orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați șurubul și strângeți-l la 20 Nm. Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
Verificarea stării uleiului
Când verificați nivelul uleiului într-o transmisie automată, verificați și starea uleiului. Pentru a facilita verificarea stării uleiului, comparați culoarea, mirosul și vâscozitatea uleiului cu uleiul nou.
Dacă uleiul cutiei de viteze este închis la culoare sau aproape negru cu miros de ars, garniturile de frecare ale cutiei de viteze sunt uzate.
Dacă uleiul din cutia de viteze este lăptos, înseamnă că a intrat apă în el. Acest lucru se poate întâmpla atunci când mașina este utilizată în mod constant pentru călătorii scurte. Dacă culoarea uleiului nu se schimbă după o călătorie lungă, uleiul trebuie schimbat.
Dacă uleiul este maro închis și lipicios, poate fi din cauza supraîncălzirii cutiei de viteze sau a unui nivel prea ridicat de ulei în cutia de viteze. Dacă schimbarea uleiului eșuează, vehiculul trebuie dus la un atelier specializat AUDI.
Dacă la verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată există particule de murdărie sau așchii de metal în ulei, este necesară diagnosticarea sau repararea transmisiei automate la o stație de service AUDI specializată.
Comentariile vizitatorilor