Scoateți căptușeala roții. Pentru a face acest lucru, introduceți mânerul de sârmă din trusa de scule în orificiul din capac și, trăgând spre dvs., îndepărtați capacul (vezi fig. 10.10).
Trageți frâna de mână și cuplați treapta întâi.
Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile roții din față.
Atenţie. Jantele din aliaj ușor sunt protejate împotriva coroziunii cu un lac transparent. Aveți grijă să nu deteriorați finisajul lac. Dacă stratul este deteriorat, acoperiți discul cu un strat de lac.
Ridicați partea corespunzătoare a vehiculului și fixați-o pe suporturi.
Deșurubați șurubul roții de sus și înșurubați știftul la locul său (vezi fig. 10.11, 10.12). Utilizarea unui știft de fixare facilitează instalarea roții de rezervă.
Deșurubați șuruburile rămase și scoateți roata.
Pentru a proteja împotriva ruginii, înainte de a instala roata, aplicați un strat subțire de grăsime pe umărul care centrează discul roții.
Curățați filetele șuruburilor roților. Înainte de a înșuruba, nu lubrifiați filetele șuruburilor roților.
Șuruburile de roți placate cu zinc pot fi utilizate numai pe jantele din oțel ștanțate.
Jantele din aliaj ușor sunt atașate numai cu șuruburi de roți cromate, care au o șaibă rotativă conică. Această șaibă, montată sub capul șurubului, protejează suprafața discului atunci când șuruburile sunt strânse.
Instalați roata, aliniind marcajele aplicate anterior și fixați-o cu șuruburi.
Coborâți mașina la sol și uniform, în mai multe etape, într-o secvență diagonală, strângeți șuruburile roților la un cuplu de 120 Nm.
Verificați și, dacă este necesar, corectați presiunea în anvelope.
Comentariile vizitatorilor