Roțile echilibrate sunt instalate pe mașină. În timpul funcționării mașinii sub influența diverselor motive, echilibrarea roților poate fi perturbată, ceea ce se manifestă prin apariția vibrațiilor volanului.
Dezechilibrul roților duce la uzura crescută a pieselor de direcție, anvelopelor și suspensiei mașinii, prin urmare, dacă apare un dezechilibru, roțile trebuie reechilibrate. Vibrația volanului din cauza dezechilibrului roților apare într-un anumit interval de viteză și dispare atunci când viteza scade sau crește. În plus, echilibrarea roților este necesară după montarea unei anvelope noi și după fiecare reparație a anvelopei.
Dezechilibrul static al roții A (orez. 10.7) Se manifestă prin faptul că greutatea părților individuale ale roții în raport cu axa are o masă diferită. În acest caz, dacă roata este montată pe o axă care se rotește liber, roata se va întoarce în așa fel încât partea mai grea a roții să fie întotdeauna în partea de jos. O roată cu dezechilibru static poate sări atunci când vehiculul este în mișcare, ceea ce va duce la uzura rapidă a amortizorului.
Dezechilibrul dinamic al roții B (orez. 10.7) se întâmplă doar când roata se învârte rapid. Dacă este prezentă, o secțiune mai grea a roții este situată pe lateral în raport cu secțiunea medie a roții și, atunci când roata se rotește, duce la balansarea acesteia, ceea ce duce la defectarea accelerată a rulmentului butucului și a elementelor de suspensie.
Comentariile vizitatorilor