Atenţie. Nu coborâți niciodată vehiculul pe roți cu unul sau ambii arbori de transmisie scoși, deoarece acest lucru va deteriora rulmenții roților. Dacă este necesar să instalați vehiculul pe roți și să îl mutați cu arborii de transmisie scoși, instalați articulațiile exterioare ale arborelui de transmisie în locul arborilor de transmisie și strângeți șuruburile de fixare a îmbinării la 50 Nm.
Cu mașina stând pe roți, slăbiți șuruburile care fixează balamalele exterioare ale arborilor de transmisie de butucii roților din față.
Vopsea marcați poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru este necesar pentru a reinstala roțile în poziția lor inițială, drept urmare echilibrul lor este menținut. Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile roții din față.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
Deșurubați șuruburile și scoateți roțile înainte.
Deșurubați șuruburile de fixare a balamalelor exterioare ale arborilor de putere la navele roților din față.
Scoateți șuruburile 1 (orez. 7.5), fixând balamalele interioare ale arborilor de antrenare de flanșele transmisiei cutiei de viteze.
Scoateți firul senzorului de viteză ABS din suportul de pe etrierul de frână (vezi fig. 7.5).
Deșurubați piulița 1 (orez. 7.6), scoateți șurubul și, trăgând în sus, îndepărtați brațele transversale superioare 2 de la fuzeta de direcție.
Atenţie. Nu extindeți canelurile din articulația de direcție cu o șurubelniță sau alt instrument. Nu deșurubați șuruburile care fixează tirantul de articulația de direcție, altfel va fi necesar să reglați unghiurile roților din față 3 și 4 (orez. 7.6).
Înclinați partea superioară a articulației de direcție în lateral (săgeată, fig. 7.6).
Scoateți arborele de transmisie din vehicul.
Instalare
Instalați arborele de transmisie pe vehicul.
Înșurubați șuruburile care fixează arborele de antrenare pe flanșa cutiei de viteze și, în diagonală, strângeți șuruburile M8 la 40 Nm și șuruburile M10 la 80 Nm.
Înșurubați și strângeți cu cuplu șuruburile care fixează articulația cu viteză constantă a arborelui de transmisie pe flanșa cutiei de viteze.
Cuplu de strângere:
- șuruburi M8 - 40 Nm;
- șuruburi M10 - 50 Nm.
Înșurubați noul șurub de la arborele de transmisie la butuc, strângând-l ferm în acest moment.
Montați brațele transversale superioare împotriva opritorului din articulația de direcție și fixați-le cu un șurub și o piuliță, strângându-le cu un cuplu de 40 Nm (orez. 7.6).
Atașați cablul senzorului ABS la suportul etrierului de frână.
Aplicați un strat subțire de unsoare pe umărul butucului care centrează discul roții. Montați roata conform semnelor marcate anterior și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 120 Nm.
În cele din urmă strângeți noul șurub care fixează arborele de antrenare pe butuc.
Cuplu de strângere:
- șuruburile М14-115Н-М + strângeți cu 180°;
- Șuruburi M16 - 190 Nm + strângeți cu 180°.
Atenţie. Șurubul de fixare a arborelui de putere se strânge numai pe mașina care stă pe roți.
Cantitatea de unsoare pentru a umple articulația exterioară a arborelui de antrenare
Atenţie. Pentru balamalele de diferite diametre, este necesar să folosiți diferite mărci de unsoare.
Cantitatea de unsoare AUDI G 000 603 pentru umplerea articulațiilor arborelui de transmisie
Orez. 7.19. Arborele de antrenare cu articulație trepied
1 - arbore de antrenare cu balama internă Tripoid,
2 - guler,
La instalare, trebuie să utilizați o clemă nouă.
3 - capac de protecție,
Este necesar să se verifice absența fisurilor, abraziunilor și rupturii.
4 - guler,
La instalare, trebuie să utilizați o clemă nouă.
5 - mașină de spălat,
Partea concavă a șaibei trebuie să se sprijine pe inelul de împingere.
6 - inel de plastic,
Partea cu diametrul mai mic ar trebui să fie orientată spre exterior.
7 - inel de reținere,
La instalare este necesar să folosiți un nou inel de blocare. Înainte de a instala balamaua, inelul de reținere este instalat în canelura arborelui de antrenare.
8 - îmbinare externă cu viteză constantă
În caz de defecțiune, acesta este înlocuit în întregime. În funcție de motor/cutie de viteze, se folosesc îmbinări cu diametrul de 88 mm sau 98 mm. Când instalați pe arborele de antrenare, utilizați un ciocan de plastic pentru a antrena îmbinarea până când este fixată cu inelul de siguranță.
Orez. 7.20. Arborele de antrenare cu articulație sferică.
1 - inel de reținere,
Îndepărtarea unui inel de blocare se face cu ajutorul unui clește cu vârf rotund.
2 - garnitură,
La instalare, trebuie folosită o nouă garnitură. Scoateți folia de protecție de pe garnitură și lipiți garnitura de balama.
3 - balama internă cu viteze unghiulare egale,
În funcție de motor/cutie de viteze, se folosesc îmbinări cu diametrul de 100 mm sau 1088 mm.
4 - arbore de transmisie,
5 - clemă,
La instalare, trebuie să utilizați o clemă nouă.
6 - capac de protecție,
Este necesar să se verifice absența fisurilor, abraziunilor și rupturii. Înainte de a instala clema de protecție mai mică, purjați aerul de sub cizma de protecție.
7 - guler,
La instalare, trebuie să utilizați o clemă nouă.
8 - mașină de spălat,
La instalare, partea concavă a șaibei trebuie să se sprijine pe inelul de împingere.
9 - inel de împingere,
10- inel de reținere,
La instalare este necesar să folosiți un nou inel de blocare. Înainte de a instala balamaua, este necesar să instalați inelul de reținere în canelura arborelui de antrenare.
11 - balama exterioară cu viteze unghiulare egale,
În funcție de motor/cutie de viteze, se folosesc îmbinări cu diametrul de 88 mm sau 98 mm. Balamaua este înlocuită ca un ansamblu. Când instalați pe arborele de antrenare, utilizați un ciocan de plastic pentru a antrena îmbinarea până când este fixată cu inelul de siguranță.
12 - șurub,
La instalare trebuie folosit un șurub nou.La strângerea șurubului, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale.
Cuplu de strângere:
- Bolt M14 - 115Nm + strângeți cu un unghi de 180°;
- Surub M16 - 190 Nm + strângeți cu un unghi de 180°.
13 - șurub,
Cuplu de strângere:
- Bolt M8 - 40 Nm;
- BoltM10 - 80 Nm.
14 - farfurie,
15 - capac de protecție al balamalei cu o flanșă,
Există o evacuare a aerului. Este necesar să se verifice absența fisurilor, abraziunilor și rupturii. Înainte de asamblarea balamalei, aplicați un strat subțire de D3 AUDl Sealant pe flanșă.
Comentariile vizitatorilor