Retragere
Atenţie. Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o osie a mașinii, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură.
Vopsea marcați poziția roților din spate în raport cu butucii. Acest lucru este necesar pentru a reinstala roțile în poziția lor inițială, drept urmare echilibrul lor este menținut. Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile roții din spate. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi, deșurubați șuruburile și scoateți roțile din spate.
Deșurubați șuruburile superioare și inferioare ale etrierului roții din spate, în timp ce țineți știftul de ghidare să nu se rotească cu a doua cheie (vezi fig. 11.10).
Scoateți etrierul și, cu un fir moale, legați-l de suportul din spate, în timp ce etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână, precum și să se întindă sau să se răsucească.
Scoateți plăcuțele de frână.
Instalare
Atenţie. Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase, altfel pistonul va fi stors din etrier.
Utilizați o cârpă și alcool pentru a curăța praful și murdăria de pe suprafața rulmentului și de locul unde sunt instalate plăcuțele. Nu utilizați solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte ascuțite.
Dacă tampoanele sunt utile, curățați-le folosind o perie de sârmă și o cârpă.
Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor de roată, și pentru uzură sau deteriorare mecanică și șlefuiți dacă este necesar, cu condiția ca grosimea discului după prelucrare să fie în limite.
Măsurați grosimea discului de frână și înlocuiți-l dacă este necesar.
Verificați capacul de praf al pistonului etrierului pentru a nu exista fisuri. În caz contrar, înlocuiți imediat capacul, deoarece murdăria care a pătruns în cilindru încalcă etanșeitatea etrierului. Pentru a efectua această lucrare, trebuie să dezasamblați etrierul.
La instalarea plăcuțelor de frână noi, pistonul trebuie înșurubat în etrier.
Atenţie. Când pistonul este înșurubat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică de lichid din rezervor.
Instructiuni de siguranta
Când pompați lichidul de frână, utilizați o sticlă de aerisire sau o sticlă de plastic; care sunt concepute pentru utilizare numai cu lichid de frână. Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie aspirat cu gura printr-un furtun. Pentru a face acest lucru, utilizați un burduf. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să depășească marcajul «MAX», pe măsură ce volumul lichidului de frână crește odată cu încălzirea. Excesul de lichid de frână care iese pe cilindrul principal de frână distruge vopseaua și favorizează coroziunea.
Pentru a înșuruba pistonul în cilindru, așezați unealta 3272 pe etrier, astfel încât umărul sculei să se sprijine în canelurile pistonului și să se sprijine corespunzător pe unealta 3272/1. Rotiți rola moletă a sculei spre stânga până când se oprește. Rotiți mânerul sculei speciale spre dreapta, înșurubați pistonul în etrier. Dacă este dificil să înșurubați pistonul, instalați o cheie de 13 pe fantele de la baza mânerului și înșurubați pistonul cu cheia (vezi fig. 11.11).
Dacă nu este disponibil un instrument special, înșurubați pistonul în etrier folosind plăci de oțel introduse în canelurile pistonului. Apăsând ferm pe plăci, înșurubați pistonul.
Scoateți folia de protecție de pe bazele noilor plăcuțe de frână și instalați plăcuțele de frână în suportul etrierului (vezi fig. 11.12). Dacă sunt instalate plăcuțe vechi, verificați dacă sunt instalate în poziția inițială.
Montați etrierul și fixați-l cu șuruburi noi autoblocante, înșurubandu-le în știfturile de ghidare și strângeți-le la un cuplu de 35 Nm.
Atenţie. Fiecare set original de plăcuțe de frână vine cu patru șuruburi noi autoblocante.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe umărul care a centrat discul roții. Instalați roata, aliniind marcajele aplicate anterior și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
Atenţie. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
Atașați cablul frânei de mână la etrier.
Fiind atent, lăsați noile plăcuțe de frână să intre pe discul de frână. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea puternică în primii 200 km ai vehiculului.
Orez. 11.9. Etrier de frana spate
1 - șurub cu autoblocare, 35 Nm,
La instalare, trebuie folosit un șurub nou.
Când deșurubați șurubul, țineți știftul de ghidare să nu se rotească.
2 - plăcuțe de frână,
Înlocuiți plăcuțele de frână ca set pe o osie a vehiculului.
3 - șurub cu bază cu cap cu nervuri, 95 Nm,
4 - suport etrier cu știfturi de ghidare și capace de protecție,
Se livrează ca piesă de schimb asamblată cu suficientă unsoare pe știfturile de ghidare. Dacă capacul de protecție este deteriorat, trebuie instalat un set complet de rezervă.
5 - șurub cu bază cu cap cu nervuri, 95 Nm,
6 - disc de frână,
Este necesar să înlocuiți ambele discuri de frână pe aceeași axă a vehiculului.
7 - sprijin
Comentariile vizitatorilor