Vopsea marcați poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru este necesar pentru a reinstala roțile în poziția lor inițială, drept urmare echilibrul lor este menținut. Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi, deșurubați șuruburile și scoateți roțile din față.
Atenţie. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o osie a mașinii, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură. Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare.
Folosind o lamă de șurubelniță pe partea exterioară a etrierului, scoateți arcul de reținere (vezi fig. 11.3).
Scoateți capacele de praf de sus și de jos care acoperă capetele știfturilor de ghidare (vezi fig. 11.4).
Deșurubați ambele știfturi de ghidare de la etrier (vezi fig. 11.5).
Ridicați etrierul cu sabotul interior și sârma moale, legați-l de stâlpul A, în timp ce etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână și să nu fie întins sau răsucit.
Scoateți plăcuța exterioară de frână din suportul etrierului.
Scoateți plăcuța interioară de frână de pe pistonul etrierului.
Instalare
Atenţie. Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase, altfel pistonul va fi stors din etrier.
Utilizați o cârpă și alcool pentru a curăța praful și murdăria de pe suprafața rulmentului și de locul unde sunt instalate plăcuțele în etrier. Nu utilizați solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte ascuțite.
Dacă tampoanele sunt utile, curățați-le folosind o perie de sârmă și o cârpă.
Când instalați plăcuțe de frână noi, îndepărtați folia de protecție de pe suprafețele plăcuțelor de frână exterioare.
Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor de roată, și pentru uzură sau deteriorare mecanică și șlefuiți dacă este necesar, cu condiția ca grosimea discului după prelucrare să fie în limite.
Măsurați grosimea discului de frână.
Verificați capacul de praf al pistonului etrierului pentru a nu exista fisuri. În caz contrar, înlocuiți imediat capacul, deoarece murdăria care a pătruns în cilindru încalcă etanșeitatea etrierului. Pentru a efectua această lucrare, trebuie să dezasamblați etrierul.
Atenţie. Dacă plăcuțele de frână sunt foarte uzate, verificați netezimea pistonului din cilindrul etrierului. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn în etrier și cereți asistentului să apese încet pedala de frână. Pistonul ar trebui să iasă cu ușurință din cilindrul etrierului și, de asemenea, să intre cu ușurință în el. Asigurați-vă că pistonul nu este complet afară din cilindru. Cu o cursă mare a pistonului, este necesar să reparați etrierul.
Când instalați plăcuțe de frână noi, cu o unealtă specială, apăsați pistonul în etrier (vezi fig. 11.6). Pentru a apăsa pistonul în etrier, puteți folosi o tijă de lemn sau un mâner de ciocan. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și capacul de praf nu sunt deteriorate.
Atenţie. Când pistonul este împins, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică de lichid din rezervor.
Instructiuni de siguranta
Când goliți lichidul de frână, utilizați o sticlă de aerisire sau o sticlă de plastic concepută pentru a fi utilizată numai cu lichid de frână. Lichidul de frână este otrăvitor, așa că nu trebuie aspirat cu gura printr-un furtun. Folosiți un burduf pentru aceasta. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să depășească marcajul «MAX», pe măsură ce volumul lichidului de frână crește odată cu încălzirea. Scurgerea excesului de lichid de frână ajunge pe cilindrul principal de frână, distruge vopseaua și contribuie la formarea coroziunii.
Instalați plăcuța interioară pe etrier, în timp ce clema cu arc ar trebui să fie instalată în locașul pistonului (vezi fig. 11.7). Pe sabotul de frână interior există o săgeată cu un arc, care trebuie să coincidă cu direcția de rotație a discului de frână atunci când vehiculul se află în mișcare. Dacă plăcuța de frână este instalată incorect, în timpul frânării pot apărea zgomote străine.
Scoateți folia de protecție de pe plăcuța exterioară de frână.
Instalați plăcuța exterioară de frână pe suportul etrierului, având grijă să nu deteriorați stratul adeziv de pe spatele plăcuței.
Instalați etrierul plăcuței interioare pe suportul etrierului. Înșurubați știfturile de ghidare a etrierului și strângeți-le la 25 Nm.
Montați ambele capace de praf peste știfturile de ghidare ale etrierului.
Montați arcul de reținere pe etrier.
Atenţie. Odată instalat, arcul trebuie să se comprima sub suportul etrierului. Dacă arcul este instalat incorect, plăcuța exterioară de frână nu va regla automat jocul plăcuței din cauza uzurii plăcuțelor, astfel încât cursa pedalei poate crește.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe umărul care a centrat discul roții. Instalați roata, aliniind marcajele aplicate anterior și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
Atenţie. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
Fiind atent, lăsați noile plăcuțe de frână să intre pe discul de frână. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea puternică în primii 200 km ai vehiculului.
Orez. 11.8. Etrier de frana fata cu doua pistoane HP-2
1 - disc de frana,
2 - suport etrier,
3 - suport (linia)
4 - mașină de spălat,
5 - șurub cu bază cu cap cu nervuri, 190 Nm,
Înainte de a înșuruba, curățați baza cu nervuri a capului șurubului.
6 - arc de fixare,
Nu este îndepărtat, ci doar mutat în lateral.
7 - zăvor,
8 - conector electric,
9 - furtun de frână,
10 - șurub, 25 Nm,
11 - paranteză,
12 - conductă de frână,
13 - plăcuțe de frână
Plăcuțele de frână din stânga și din dreapta au design diferite.
Comentariile vizitatorilor