Retragere
Vopsea marca poziția roții în raport cu butucul. Acest lucru este necesar pentru a reinstala roata în poziția inițială, drept urmare echilibrul acesteia este menținut.
Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile roților.
Ridicați partea corespunzătoare a mașinii și fixați-o pe suporturi, deșurubați șuruburile și scoateți roata.
Deșurubați cele două șuruburi indicate de săgețile din Figura 11.15 și scoateți ansamblul etrierului de pe discul de frână. Imaginea prezintă etrierul din față. Pentru a scoate etrierul din spate, deșurubați cele două șuruburi cu cap cu cap.
Scoateți furtunul de frână din suport.
Ridicați etrierul și, cu un fir moale, legați-l de suportul din față, în timp ce etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână și, de asemenea, să fie întins sau răsucit.
Atenţie. Nu deșurubați furtunul de frână, altfel va trebui să purjați sistemul hidraulic de frânare după asamblare.
Dacă etrierul trebuie îndepărtat, urmați acești pași.
Pe etrierul roții din față, curățați zona din apropierea conexiunii furtunului de frână și conductei de frână și deșurubați conducta de frână de la cuplarea furtunului de frână. Închideți orificiile furtunului și conductei de frână cu dopuri adecvate.
Pe etrierul roții din spate, curățați zona de lângă joncțiunea furtunului de frână și conducta de frână și deșurubați conducta de frână de la racordul furtunului de frână și, dacă este necesar, deșurubați furtunul de frână de pe etrier. Închideți orificiile furtunului și conductei de frână cu dopuri adecvate.
Atenţie. Când frâna hidraulică a frânei este deschisă, lichidul de frână curge. Pentru a reduce pierderea de lichid de frână, scoateți capacul din rezervorul sistemului de frânare, închideți gâtul rezervorului cu polietilenă și înșurubați capacul înapoi. Acest lucru este necesar pentru ca capacul să închidă ermetic rezervorul de completare.
Scoateți discul de frână.
Instalare
Atenţie. Dacă discul de frână trebuie înlocuit, al doilea disc de frână trebuie înlocuit și pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea discurilor de frână trebuie înlocuite și plăcuțele de frână.
Verificați și, dacă este necesar, curățați suprafețele de îmbinare ale discului de frână și butucului. Când instalați un nou disc de frână, îndepărtați stratul de protecție de pe suprafața acestuia.
Montați discul de frână pe butucul roții.
Montați etrierul cu plăcuțe de frână. Nu îndoiți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru. Verificați ca atunci când roata din față este rotită complet, furtunul de frână să nu intre în contact cu elementele suspensiei față și cu caroseria.
Atașați furtunul de frână la suport.
Fixați etrierul cu șuruburi și strângeți șuruburile etrierului față FN-3 la 120 Nm și etrierului HP-2 la 190 Nm. Dacă șuruburile cu o bază cu cap nervură sunt reinstalate, utilizați o perie de sârmă pentru a curăța suprafața cu nervuri.
Fixați etrierul din spate cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 95 Nm. Dacă șuruburile cu o bază cu cap nervură sunt reinstalate, utilizați o perie de sârmă pentru a curăța suprafața cu nervuri.
Dacă furtunul de frână a fost deconectat, înșurubați-l la loc.
Scoateți polietilena din gâtul de umplere al rezervorului de completare și purjați circuitul de frână corespunzător.
Conectați cablul frânei de mână la etrierul de frână din spate.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe umărul care a centrat discul roții. Instalați roata, aliniind marcajele aplicate anterior și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
Atenţie. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor