Retragere
1. Scoateți o transmisie, vezi capitolul corespunzător.
2. Marcați poziția plăcii de presiune pe volantă cu un marker sau vopsea.
3. Opriți volantul cu o șurubelniță mare sau un pumn, introducându-l în inelul dințat al volantului pentru a-l împiedica să se rotească atunci când deșurubați șuruburile care fixează placa de presiune pe acesta. În ateliere, se folosește un pantof special AUDI-3067, care este montat pe roata dințată a volantului.
Atenţie! Pentru a centra discul de ambreiaj la instalarea discului de ambreiaj, se folosește o rolă AUDI-3176 sau un arbore primar care nu funcționează.
4. Slăbiți șuruburile plăcii de presiune în trepte de una până la o tură și jumătate, lucrând într-un model încrucișat, până când șuruburile pot fi deșurubate manual.
Atenţie! Dacă șuruburile sunt deșurubate complet imediat, arcul diafragmei poate fi deteriorat.
5. Scoateți discurile de presiune și antrenate.
Atenţie! Când efectuați această operațiune, nu scăpați discurile, altfel pot apărea smucituri și dificultăți la separarea ambreiajului după asamblare.
6. Ștergeți rulmentul de deblocare. Rulmentul nu trebuie spălat.
7. Ștergeți volantul cu o cârpă.
Examinare
8. Verificați placa de presiune pentru crăpături și caneluri.
9. Verificați starea segmentelor (vezi săgețile din ilustrație) arc cu diafragmă. Este permisă abraziunea segmentelor de până la jumătate din grosimea lor.
10. Verificați segmentele arcului diafragmei pentru a nu exista fisuri, rezistența niturilor și așezarea. Înlocuiți discul cu nituri deteriorate sau slăbite.
11. Verificați suprafața de bază a discului de presiune în absența fisurilor, a urmelor de arsuri și a uzurii. Discurile cu o deformare spre interior de până la 0,2 mm pot fi instalate în continuare. Verificați cu o riglă și un șablon de măsurare.
12. Verificați starea volantului. Asigurați-vă că nu există urme de arsuri sau ondulații.
13. Înlocuiți discurile de ambreiaj cu suprafețe uleioase sau deteriorate mecanice.
14. Verificați grosimea garniturii de frecare a discului de ambreiaj cu un etrier vernier și asigurați-vă că nu există fisuri în garnitură.
În atelier, discul de ambreiaj poate fi verificat pentru deformare. Deplasarea laterală a discului antrenat nu trebuie să depășească 0,8 mm sau 2,5 mm de la marginea exterioară. Atenţie! Această verificare este necesară numai dacă discul antrenat anterior este instalat, iar ambreiajul nu a fost decuplat înainte de a fi demontat. Dacă este necesar, discul poate fi îndreptat cu grijă.
15. Verificaţi cursa lagărului de deblocare fără a-l scoate. Rulmentul trebuie să se rotească ușor, altfel înlocuiți-l. În timpul conducerii, un rulment defect se manifestă ca zgomot atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. În acest caz, rulmentul trebuie înlocuit.
Atenţie! Se poate instala un rulment de deblocare cu un inel de plastic. La scoaterea cutiei de viteze, acest inel de plastic se poate desprinde. În acest caz, rulmentul nu trebuie schimbat. Lubrifiați inelul detașat înainte de a instala * cutia de viteze cu adeziv AMV 195KD101 și lipiți-l pe inelul exterior. În același timp, trei proeminențe pe inelul de plastic (vezi săgețile din ilustrația 2.15) trebuie să se potrivească în adânciturile de pe inelul exterior. Dacă inelul de plastic al lagărului de deblocare este uzat cu mai mult de 0,5 mm, lagărul de deblocare trebuie înlocuit.
2.15. În același timp, trei proeminențe pe inelul de plastic (si. săgeți’, trebuie să intre în adânciturile de pe inelul exterior
Instalare
Atenţie! Când instalați presiunea de ambreiaj și discuri de ambreiaj noi, respectați codul și seria motorului pentru a evita instalarea pieselor necorespunzătoare. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că verificați în catalogul de piese de schimb dacă placa de presiune și discul de ambreiaj disponibile sunt potrivite pentru acest motor.
Dacă piesele vechi ale ambreiajului sunt instalate, atunci starea acestora trebuie verificată mai întâi.
Atenţie! Dacă discul antrenat anterior este ars din cauza supraîncărcărilor, atunci pentru a evita apariția unui miros neplăcut în viitor, înainte de a instala ambreiajul, curățați bine discurile de ambreiaj, precum și partea volantului orientată spre cutia de viteze și piesele motorului lângă cutia de viteze.
16. Îndepărtați grăsimea anticoroziune înainte de a instala o nouă placă de presiune numai de pe suprafața sa activă. În alte locuri, nu îndepărtați grăsimea în niciun caz, altfel durata de viață a ambreiajului se va reduce semnificativ.
17. Verificați fiabilitatea aterizării degetelor de aliniere ale volantului.
18. Curățați coroziunea și aplicați un strat subțire de unsoare de molibden pe canelurile butucului discului antrenat, precum și pe marginea arborelui de intrare al cutiei de viteze. După aceea, mișcați discul de ambreiaj de pe arborele de intrare înainte și înapoi până când butucul discului de antrenare de pe arbore se mișcă ușor. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime. 19 Montați discul de ambreiaj, asigurându-vă că arcurile amortizorului de vibrații sunt îndreptate spre placa de presiune. Căptușeala de frecare trebuie să fie în contact cu volantul. Unele discuri sunt etichetate «Getriebeseite» (partea care ar trebui să fie îndreptată spre cutia de viteze).
20. Centrați poziția plăcii antrenate pe placa de presiune folosind un arbore adecvat, cum ar fi AUDI-3176 sau HAZET-2174. Dacă placa antrenată nu este instalată în centrul plăcii de presiune, atunci nu va fi posibilă porniți și instalați arborele de intrare al cutiei de viteze mai târziu. Ca ajutor pentru centrare, puteți utiliza un arbore de intrare care nu funcționează al cutiei de viteze.
21. Montați placa de presiune pe știfturile de montaj corespunzătoare de pe volant.
Atenţie! Placa de presiune trebuie să se afle complet pe volant, fără distorsiuni. Nu înclinați placa de presiune, deoarece aceasta va deteriora știfturile scaunului și orificiile de centrare. Numai după centrarea discului, introduceți șuruburile de fixare. Nu strângeți niciodată discul cu șuruburi, altfel știfturile de centrare vor fi deteriorate.
Atenţie! După instalarea unui nou disc de ambreiaj cu placa de presiune veche cu un inel de reglare, acest inel trebuie mutat înapoi la oprire. În caz contrar, placa de presiune va acționa cu o forță redusă, ceea ce va provoca o uzură accelerată a ambreiajului.
Dacă discul antrenat nu s-a schimbat, atunci inelul de reglare nu trebuie să fie retras.
22. Introduceți șuruburile și elementele de fixare ale discului de presiune în deschideri și înșurubați-le aproximativ cu 1/3 de tură. Înșurubați piulițele B pe șuruburi și strângeți-le doar puțin (vezi ilustrația).
2.22. Introduceți șuruburile A ale plăcii de presiune în găuri, înșurubați-le aproximativ ⅓ de tură și înșurubați piulițele
23. Așezați placa de presiune pe presă astfel încât numai capetele șuruburilor să fie în contact cu placa de presare (vezi săgețile din ilustrație), și introduceți o rolă de centrare, de exemplu 3062, în orificiul discului.
2.23 Așezați placa de presiune pe presă astfel încât numai capetele șuruburilor să fie în contact cu placa de presare (vezi săgeți), și introduceți o rolă de centrare în orificiul discului
Atenţie! Când efectuați următorii pași, nu-i efectuați «putere» metodă. În caz contrar, furcile inelului de reglare vor fi sparte.
24. Apăsați rola de centrare și discul cu o presă, astfel încât inelul de reglare să înceapă să se miște și în acest moment, folosiți două șurubelnițe pentru a muta inelul în direcția săgeților din ilustrație până se oprește.
2.24. Deplasați inelul de reglare în direcția săgeților din ilustrație până când se oprește
25. Țineți inelul de reglare în această poziție și eliberați încet presiunea de apăsare pe disc, astfel încât inelul să nu se miște.
26. Introduceți șuruburile de montare a plăcii de presiune și strângeți-le cu mâna, apoi strângeți-le cu 1-1½ tură în cruce până când șuruburile de montare a plăcii de presiune sunt strânse la cuplul necesar. Cuplul de strângere a șuruburilor este de 25 Nm. Placa de presiune nu trebuie să fie înclinată, altfel știfturile de localizare și găurile pentru știfturile de centrare vor fi deteriorate
27. Scoateți unealta de centrare a discului antrenat.
28. Instalați cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor