Datorită faptului că sistemul de ambreiaj hidraulic este alimentat de lichid de frână, vă rugăm să consultați prevederile relevante din capitolul «Eliminarea aerului din sistemul de frânare».
Atenţie! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat cu gura printr-un furtun. Pentru a colecta lichidul de frână, utilizați recipiente speciale pentru a preveni utilizarea lui eronată.
Atenţie! Nu lăsați lichidul de frână să pătrundă în carcasa cutiei de viteze. Dacă intră lichid, ștergeți-l imediat cu o cârpă.
Atenţie! Există două moduri de a purja aerul din ambreiajul hidraulic. Una dintre ele este utilizarea unui dispozitiv special care crește presiunea în vasul de expansiune (max, până la 2,5 bar). În acest fel, aerul este eliminat atunci când mașina este reparată într-un atelier specializat. În absența dispozitivului menționat anterior, scurgerea acționării hidraulice a ambreiajului se realizează prin circuitul sistemului de frânare, deoarece. Ambreiajul este acţionat de lichid de frână.
Pompare cu o unealtă
1. Instalați mașina pe capre și scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
2. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
3. Scoateți capacul de praf de pe supapa de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și conectați furtunul A al sculei la acesta (vezi săgeata din ilustrație). Coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient plin cu lichid de frână.
5.3. Scoateți capacul de praf de la orificiul de purjare de pe cilindrul secundar și conectați furtunul A al unealtei la acesta (vezi săgeata)
4. Porniți unealta și scurgeți aproximativ 100 cm3 de lichid de frână prin fiting prin deschiderea fitingului.
5. Strângeți fitingul, opriți unealta, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori și adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX. Înșurubați capacul rezervorului.
6. Repetați procedura de pompare și, dacă nu există bule de aer în lichidul de frână de ieșire, finalizați pomparea.
Sângerare prin circuitul de frânare
7. Adăugați lichid de frână până la marcajul MAX de pe rezervor.
8. Scoateți capacele de praf de la orificiul de purjare de pe cilindrul de lucru și de pe orificiul de frână a roții din stânga față.
9. Puneți un furtun transparent pe etrierul de purjare de pe etrierul de frână a roții din stânga.
10. Deschideți supapa de purjare de pe etrier pentru a permite lichidului să iasă. Înainte de a face acest lucru, cereți unui asistent să apese pedala de frână și să o țină în această poziție. După ce ați umplut furtunul cu lichid de frână, strângeți fitingul și cereți unui asistent să elibereze pedala. Repetați această procedură de mai multe ori pentru a umple furtunul cu lichid de frână. Pentru a preveni curgerea lichidului din furtun, conectați capătul liber cu degetul.
Atenţie! Nu permiteți o scădere semnificativă a nivelului lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid proaspăt în rezervor.
11. Puneți capătul liber al furtunului transparent pe purtătorul de aer al cilindrului auxiliar al ambreiajului și deschideți ambele ventilatoare.
12. Apăsați o pedală de frână și închideți îmbinarea pe un suport al roții din stânga. Eliberați pedala de frână. Repetați această procedură până când nu mai apar bule de aer în lichidul de frână din rezervorul de expansiune. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână în rezervorul de expansiune.
13. Închideți fitingurile de pe etrier și de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului. Scoateți furtunul transparent și puneți capacele de protecție pe fitinguri.
14. Coborâți mașina pe roți.
15. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.
16. Strângeți câteva pedale de ambreiaj. Acest lucru va forța orice aer rămas din sistem.
17. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a cuplajului.
Atenţie! Când aerul este evacuat, poate rămâne o cantitate mică de aer în sistemul hidraulic. Acest lucru va fi resimțit de zgomote de zgârieturi la schimbarea vitezelor și dificil de oprit. În acest caz, se recomandă să contactați atelierul pentru a efectua pomparea folosind un dispozitiv special.
18. Reinstalați apărătoarea de noroi a motorului.
Comentariile vizitatorilor