Retragere
1. Puneți maneta de comandă a transmisiei automate în poziția 3, mutați manșonul 1 în jos până la oprire, scoateți cheia de blocare 2 până se blochează («prong») și scoateți mânerul 3 din pârghie (vezi ilustrația).
3.1. Scoateți mânerul 3 de pe pârghia de comandă a transmisiei automate
2. Setați maneta în poziția «R» și opriți contactul.
3. Apăsați cele patru mânere A folosind un cârlig special sau un fir îndoit pentru atașarea căptușelii (vezi ilustrația).
3.3. Strângeți cele patru mânere A folosind un cârlig special sau un fir îndoit pentru atașarea căptușelii
Atenţie! Clemele B vizibile de sus nu trebuie apăsate în același timp, deoarece în acest caz placa de conectare va fi deteriorată. Dacă nu este posibil să apăsați mânerele A cu cârligul, atunci consola centrală trebuie îndepărtată.
4. Ridicați în sus capacul 2 al manetei de comandă a transmisiei automate, deconectați ștecherul 1 aflat sub acesta, eliberându-l de pe suport (vezi săgeata A) și dându-l în direcția săgeții B și apoi îndepărtați ornamentul (vezi ilustrația).
3.4 Ridicați ornamentul 2 al manetei de comandă a transmisiei automate în sus, deconectați ștecherul 1 situat sub acesta și apoi scoateți ornamentul
Atenţie! Dacă clemele sunt deteriorate la reglare, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă.
4. Așezați mașina pe capre stand și deconectați conductele de recepție de la colectorii finali, vezi capitolul corespunzător.
5. Deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați scuturile de protecție A și B de sub arborele cardan și diferenţialul Torsen (vezi ilustrația).
3.5. Deșurubați șuruburile care fixează capacul de protecție al mecanismului de control al transmisiei automate și scoateți-l (vezi săgeți)
6. Deconectați arborele elicei de la cutia de viteze și fixați-l de corp cu sârmă.
7. Demontați capacul cablului de control al transmisiei, deconectându-l de capacul de protecție al mecanismului de comandă.
8. Deșurubați șuruburile care fixează capacul de protecție al mecanismului de control al transmisiei automate și scoateți-l (vezi săgețile din ilustrație).
9. Deconectați vârful cablului de la mecanismul de control al transmisiei automate prin îndepărtarea clemelor B și A (vezi săgețile din ilustrație).
3.9. Deconectați capătul cablului de la mecanismul de control al transmisiei automate prin îndepărtarea clemelor B și A (vezi săgeți)
10. Deșurubați șuruburile 1, 3 și 4 și îndepărtați scutul termic A (vezi ilustrația).
3.10. Deșurubați șuruburile 1, 3 și 4 și îndepărtați scutul termic A
Atenţie! Bolțul 3 poate fi mai lung decât șuruburile 1 și 4. În acest caz, suportul pentru sistemul de evacuare este atașat la acesta în același timp.
11. Deconectați capătul cablului de la selector folosind cheia AUDI-80-200 (vezi săgeata din ilustrație).
3.11. Deconectați capătul cablului de la selector folosind cheia AUDI-80-200 (vezi săgeata)
12. Deșurubați șurubul 2 și scoateți suportul B al cablului de selectare a vitezei din cutia de viteze, eliberând vârful cablului de pe acesta (vezi ilustrația 3.10). Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele 5.
13. Retrageți cablul de selectare a vitezei în compartimentul motor. Pentru a facilita instalarea ulterioară a cablului, se recomandă legarea unui sfoară de vârful cu care este atașat de mecanismul de comandă, pentru care ulterior va fi posibilă tragerea cablului înapoi la locul inițial.
Instalare
Instalarea cablului se realizează în ordinea inversă a scoaterii acestuia.
14. Înainte de a instala cablul de selectare a vitezei, apăsați pârghia 2 de pe cutia de viteze până la capăt pentru a activa blocarea parcării (vezi ilustrația).
3.14. Apăsați pârghia 2 de pe cutie complet spre dreapta pentru a activa blocarea parcării
Comentariile vizitatorilor