Sistemul de aprindere generează o scânteie de aprindere care aprinde amestecul combustibil-aer injectat în camera de ardere. Pentru a face acest lucru, în bobina de aprindere, tensiunea de la bateria de 12 V este convertită într-o tensiune de până la 30.000 V.
Sistemul de aprindere pentru vehiculele cu motor pe benzină este o parte integrantă a sistemului de management al motorului.
Scanteia care aprinde amestecul aer-combustibil este generata de bujii la comanda unitatii electronice de comanda a motorului, care calculeaza momentul dorit de aprindere. În acest caz, unitatea de control utilizează datele parametrice încorporate, precum și, pe lângă acestea, semnale de la diverși senzori. Sistemul de aprindere este sincronizat pe baza semnalelor de la un senzor Hall sau un senzor de impuls pe arborele cu came sau pe arborele cotit.
Distribuția curentului de aprindere peste lumânări este produsă de componente electronice care înlocuiesc distribuitorul convențional de aprindere mecanică cu un glisor. Fiecare bujie are propria bobină de aprindere, care se află pe cilindrul corespunzător. La vehiculele cu motoare AJK, ARE, AZA, treptele de ieșire ale bobinei de aprindere sunt instalate separat pe carcasa filtrului de aer.
Sistemul de aprindere electronică funcționează fără uzură și nu necesită întreținere. Este necesar să înlocuiți bujiile în mod regulat doar ca parte a întreținerii.
Comentariile vizitatorilor