Atenţie! Pentru verificarea compresiei la motoarele diesel este necesar un tester de compresie cu un domeniu mare de măsurare, până la aproximativ 40 bar.
Datele de presiune măsurate pe fiecare cilindru al unui motor diesel nu trebuie să difere cu mai mult de 5 bari. Dacă presiunea dintr-unul sau mai mulți cilindri diferă de presiunea din alte cilindri cu mai mult de 5 bari, atunci aceasta indică o defecțiune a supapelor, uzura inelelor de piston sau a suprafețelor de lucru ale cilindrilor, precum și a garniturii chiulasei.
La efectuarea unui test de compresie, temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin +30°C. La această temperatură a uleiului, filtrul de ulei este destul de cald la atingere. Încălziți motorul dacă este necesar.
1. Scoateți capacul de protecție a motorului prin îndepărtarea dopurilor și deșurubarea piulițelor (vezi săgețile din ilustrație).
7.1. Scoateți capacul de protecție a motorului prin îndepărtarea dopurilor și deșurubarea piulițelor (vezi săgeți)
2. Deconectați cablul de alimentare de la supapa de întrerupere a combustibilului de la pompa de injecție, astfel încât să nu fie injectat combustibil la efectuarea unui test de compresie.
3. Deconectați bujiile incandescente și deșurubați cu grijă bujiile incandescente.
4. Atașați furtunul flexibil al testerului de compresie la priza bujiilor incandescente (vezi ilustrația).
7.4. Atașați furtunul flexibil al testerului de compresie la mufa bujiei incandescente
Atenţie! Valoarea compresiei specificată în specificații este valabilă la verificarea presiunii de compresie în cilindri cu ajutorul testerului de compresie VAG 1763. Pentru a conecta testerul de compresie la prizele bujiilor incandescente, utilizați adaptorul VAG 1763/5 (vezi ilustrația 7.4). Când efectuați un test de compresie cu alte instrumente, puteți afla doar diferența dintre compresia în cilindri individuali.
5. Lăsați motorul să completeze aproximativ 8 rotații până când se oprește creșterea presiunii înregistrată de manometru. Citiți citirile manometrului.
6. Montați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.
Tabelul valorilor compresiei
Motor | Compresie, bară valoare nominală | valoare limită |
AFB, AKN | 27-30 | 20 |
AKE, AYM, BAU, BCZ, BFC | 26-29 | 19 |
BDG, BDH | 24-27 | 17 |
Comentariile vizitatorilor