Retragere
Mașini cu motor pe benzină
1. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul relevant).
2. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la carcasa termostatului.
3. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți carcasa termostatului.
4.3. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți carcasa termostatului
4. Scoateți suportul de montare a termostatului folosind un dorn, numărul de catalog 3265 (vezi săgeata din ilustrație), apoi scoateți cu grijă termostatul din carcasă.
4.4. Scoateți suportul de montare a termostatului folosind un dorn, numărul de catalog 3265 (vezi săgeata)
Vehicule diesel
5. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul relevant).
6. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul relevant).
7. Aşezaţi traversa superioară a capătului frontal în poziţia de service.
8. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor cu nervuri (vezi capitolul relevant).
9. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți partea dreaptă a capacului de distribuție din spate.
4.9. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți partea dreaptă a capacului de distribuție din spate. Vehicule diesel
10. Scoateți capacul de la gâtul de umplere cu ulei.
11. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul pinionului central până când inscripția apare în orificiul de umplere cu ulei «DIN» (punct mort superior) pe arborele cu came (vezi ilustrația).
4.11 Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului cu șurubul central al angrenajului de antrenare până când inscripția apare în orificiul de umplere cu ulei «DIN» (punct mort superior) pe arborele cu came. Vehicule diesel
12. Deșurubați un opritor de sculptat pe blocul de cilindri aproximativ la nivelul cilindrului mediu.
13. Înlocuiți ștecherul cu un știft de blocare, numărul de catalog 3242 (vezi ilustrația). Asigurați-vă că știftul intră în orificiul de pe obrazul arborelui cotit și oprește arborele.
4.13. Înlocuiți ștecherul cu un știft de blocare, număr de piesă 3242. Vehicule cu motor diesel
14. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție (vezi ilustrația).
4.14. Deșurubați șuruburile 1 și scoateți amortizorul de vibrații din angrenajul pompei de injecție. Vehicule diesel
Atenţie! Nu deșurubați piulița 2 (vezi ilustrația 4.14), deoarece acest lucru poate duce la o încălcare a reglajului de bază al pompei de injecție. Reglarea ulterioară a pompei de injecție nu este posibilă nici într-un atelier.
15. Marcați cu cretă, marcator sau vopsea direcția de deplasare a curelei de distribuție a pompei de injecție, dacă urmează să fie reinstalată. Nerespectarea cursului anterior al curelei dințate în timpul funcționării ulterioare duce la deteriorarea sau ruperea acesteia.
16. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție a pompei de injecție rotind cilindrul cu o cheie și scoateți cureaua de distribuție a pompei de injecție din angrenajul arborelui cu came (vezi ilustrația).
4.16. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție a pompei de injecție. Vehicule diesel
17. Scoateți cele trei șuruburi (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți roata dințată 1 a sistemului de antrenare a pompei de injecție.
4.17. Scoateți trei șuruburi (vezi săgeți) și scoateți roata dințată 1 a sistemului de antrenare a pompei de injecție. Vehicule diesel
18. Deșurubați opt șuruburi 1 și scoateți scripetele curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Șurubul central 2 este atașat la arborele cotit, angrenajul de distribuție este atașat, prin urmare, la îndepărtarea scripetei curelei, nu este necesar să deșurubați șurubul central (vezi ilustrația).
4.18. Deșurubați opt șuruburi 1 și scoateți scripetele curea de transmisie pentru accesorii din arborele cotit. Șurubul central 2 nu trebuie să fie deșurubat. Vehicule diesel
19. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție al sistemului de distribuție (vezi ilustrația).
4.19. Scoateți partea inferioară 4 a capacului de protecție al transmisiei angrenajului de distribuție. Vehicule diesel
20. Scoateți șuruburile 1, 2 și 3 și îndepărtați suportul de fixare a ventilatorului vâscos (vezi ilustrația 4.19). Pe același suport sunt role de ghidare.
21. Rotiți încet scripetele întinzătorului curelei dințate cu o cheie tubulară de 8 mm spre dreapta (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât pistonul de tensionare să intre în corp și găurile de pe corp și piston să fie aliniate. Introduceți un știft adecvat în găurile aliniate, de exemplu, știftul, al cărui număr de catalog este T40011, fixând astfel pistonul în corpul întinzătorului.
4.21. Rotiți încet întinzătorul curelei dințate cu o cheie hexagonală de 8 mm spre dreapta (vezi săgeata) astfel încât pistonul de tensionare să intre în corp și găurile de pe corp și piston să fie aliniate. Introduceți știftul T40011 în găurile aliniate. Vehicule diesel
Atenţie! Întinzătorul curelei de distribuție are un piston umplut cu ulei și, prin urmare, pistonul trebuie apăsat încet în corpul întinzătorului, cu o forță uniformă. Forța excesivă poate deteriora fulia de rulare.
22. Introduceți cureaua dințată pe rola de ghidare puțin înainte (vezi săgeata din ilustrație).
4.22. Treceți cureaua dințată ușor înainte pe rola de ghidare (vezi săgeata). Vehicule diesel
Atenţie! Nu lăsați cureaua să alunece de pe rola de ghidare, deoarece în acest caz cureaua de distribuție va trebui așezată și reglată complet. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea gravă a motorului.
23. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
24. Deșurubați șuruburile de fixare 1-3 și scoateți carcasa termostatului (vezi ilustrația 4.22).
25. Scoateți cu grijă termostatul din carcasă împreună cu inelul O.
Instalare
Termostatul este instalat în ordinea inversă a demontării.
26. Curăţaţi suprafeţele de contact, înlocuiţi garnitura inelară veche a termostatului cu una nouă.
27. Mașini cu motor pe benzină. Instalați termostatul astfel încât supapa de aerisire să fie în partea de sus (vezi săgeata din ilustrație), suport 2 elemente de fixare - sub bolțul 1.
4.27. Instalați termostatul astfel încât supapa de aerisire să fie în partea de sus (vezi săgeata), suport 2 elemente de fixare - sub bolțul 1. Mașini cu motor pe benzină
28. Mașini cu motor diesel. Instalați termostatul astfel încât supapa de aerisire să fie în partea de sus (vezi săgeata din ilustrație).
4.28. Instalați termostatul astfel încât supapa de aerisire să fie în partea de sus (vezi săgeata). Vehicule diesel
29. Instalați un nou inel O termostat. Suprafața de lucru a inelului trebuie să fie orientată spre carcasa termostatului.
30. Înșurubează carcasa termostatului după ce ai lubrifiat filetele șuruburilor 2 și 3 (vezi ilustrația 4.22) lubrifiant de protecție. Cuplul de strângere al șuruburilor carcasei termostatului este de 10 Nm.
31. Deplasați cureaua dințată de pe rola de ghidare în poziția inițială (vezi săgeata din ilustrația 4.22).
Atenţie! Dacă cureaua dințată a alunecat complet când a fost deplasată pe rolă, atunci cureaua trebuie așezată și reglată.
32. Rotiți rola de tensionare cu o cheie tubulară 8 mm spre dreapta (vezi săgeata din ilustrație) astfel încât să puteți scoate știftul T40011, care a fixat pistonul întinzătorului.
4.32. Rotiți rola de tensionare cu o cheie tubulară 8 mm spre dreapta (vezi săgeata) - astfel încât să puteți scoate știftul T40011, care a fixat pistonul întinzătorului
33. Tensionați cureaua dințată prin rotirea excentricului rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică cu o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic și în această poziție a excentricului strângeți șurubul de fixare a rolei (vezi ilustrația).
4.33. Tensionați cureaua dințată prin rotirea excentricului întinzătorului cu o cheie dinamometrică cu o forță de 15 Nm în sens invers acelor de ceasornic
34. Înlocuiți și fixați cu șuruburile 1-4 (vezi ilustrația 4.19) suport de montare a ventilatorului vâscos. Cuplu de strângere: șurub 1 - 45 Nm, șurub 2 - 10 Nm, șurub 3 - 22 Nm, șurub 4 - 10 Nm.
Verificarea termostatului
35. Scoateți termostatul.
36. Încălzește termostatul coborându-l într-un recipient cu apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții recipientului și trebuie să fie complet scufundat în apă. Verificați temperatura apei cu un termometru adecvat.
Începutul deschiderii termostatului - la o temperatură a apei de aproximativ + 87°C; terminarea deschiderii termostatului - când apa este încălzită la aproximativ + 102°C. Cursa de deschidere a termostatului trebuie să fie de cel puțin 8 mm.
37. Instalați termostatul.
Comentariile vizitatorilor