Masuri de precautie
Dacă nu este respectată procedura prescrisă, există riscul de arsuri de la ieșirea acidului din baterie. În plus, există riscul de rănire și rănire dacă bateria explodează. De asemenea, este posibilă deteriorarea echipamentului electric al mașinii.
- evitați contactul electrolitului cu ochii, pielea, hainele și suprafața lăcuită a corpului. Are efect coroziv. Dacă intră electrolitul, spălați-l cu apă curată și, dacă este necesar, consultați un medic;
- nu permiteți neoplasme sau flăcări deschise în imediata apropiere a bateriei;
- folosiți ochelari de protecție;
- Protejați firul bateriei de amplificare împotriva deteriorării cauzate de piesele rotative, cum ar fi paletele ventilatorului radiatorului.
Ambele baterii trebuie să aibă o tensiune nominală de 12 volți. Capacul bateriei trebuie scos.
O baterie descărcată poate îngheța chiar și la -10°C. O baterie înghețată trebuie dezghețată înainte de a conecta cablul de asistență la pornire.
O baterie descărcată trebuie conectată corespunzător la sistemul electric al vehiculului.
1. Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată. Completați cu apă distilată dacă este necesar și înșurubați dopurile.
2. Așezați mașinile în așa fel încât părțile lor metalice să nu se atingă, altfel poate apărea deja un curent când polii pozitivi sunt conectați.
3. Acţionaţi frâna de parcare la ambele vehicule. Setați transmisia manuală la neutru, cea automată la «R» = «parcare».
4. Opriți toți consumatorii actuali, inclusiv telefonul din mașină.
5. Lăsați motorul vehiculului de alimentare la ralanti. Acest lucru previne deteriorarea alternatorului vehiculului de vârfurile de tensiune la pornirea unui al doilea vehicul.
6. Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea secvență:
- A) Conectați firul roșu la borna pozitivă a bateriei vehiculului A, al cărui motor urmează să fie pornit.
- b) Conectați celălalt capăt al firului roșu la polul pozitiv al bateriei B a vehiculului.
- V) Conectați firul negru la polul negativ (-) baterie de alimentare B.
- G) Conectați celălalt capăt al firului negru la o masă bună a vehiculului care primește.
Atenţie! Nu conectați firul la polul negativ al unei baterii descărcate.
O piesă metalică care este înșurubată ferm pe unitatea de alimentare este cea mai potrivită pentru aceasta. Când conectați un fir la polul negativ al unei baterii descărcate, acesta, în condiții nefavorabile, poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz exploziv.
Atenţie! Bornele firelor de ajutor la pornire conectate nu trebuie să fie în contact unele cu altele. Bornele firului de la borna pozitivă a bateriei nu trebuie să atingă părțile metalice (corpuri sau rame), formând o închidere pe «masa» (-).
7. Porniți motorul mașinii cu bateria descărcată și lăsați-l la ralanti. La pornire, acţionaţi continuu demarorul timp de cel mult 10 secunde, deoarece bornele şi firele se încălzesc din cauza consumului mare de curent. Prin urmare, este necesar să se ofere «răcire» pauze de cel puțin jumătate de minut.
Dacă motorul pornește cu dificultate, nu acționați inutil demarorul pentru o perioadă lungă de timp. La pornire, există o injecție constantă de combustibil în sistem. Este mai bine să stabiliți cauza începutului dificil.
După pornirea cu succes a motorului mașinii cu o baterie descărcată, lăsați motorul la ralanti și nu demontați «punte de alimentare» timp de cel puțin 3 minute.
Pentru a evita vârfurile de tensiune la deconectarea cablurilor auxiliare, porniți fluxul de aer din habitaclu și încălzirea lunetei la o mașină cu bateria descărcată. Nu aprindeți farurile, altfel becurile lor se vor arde din cauza căderii de tensiune.
8. Deconectați firele auxiliare după pornirea motorului în ordinea inversă conexiunii. Firul negru mai întâi (-) deconectat de la mașina de primire și apoi de la alimentarea cu baterie. fir roșu (+) este mai întâi deconectat de la bateria vehiculului furnizor și apoi de la vehiculul de primire.
Comentariile vizitatorilor