2. Curăţaţi conductele de frână.
Atenţie! Conductele sistemului de frânare sunt realizate din metal și acoperite cu un strat de material polimeric pentru a preveni coroziunea. Dacă stratul protector de polimer este deteriorat, conducta poate rugini. Prin urmare, nu este permisă curățarea conductelor de frână cu o perie de sârmă sau șmirghel.
3. Verificați, aprinderea cu un felinar, etanșeitatea conductelor mecanismului de frână care merge de la cilindrul principal de frână la ABS și, de asemenea, la toate mecanismele de frână pe patru roți. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul de expansiune a lichidului de frână.
Nu sunt permise îndoiri sau lovituri pe conductele sistemului de frânare. Nu ar trebui să aibă gropi de coroziune sau zone uzate. În caz contrar, conducta de la următoarea îmbinare ar trebui înlocuită cu una nouă.
Furtunurile de frână conectează conductele la cilindrii de frână ale roților și sunt direcționate lângă părțile mobile ale vehiculului. Sunt fabricate din material de înaltă presiune, dar în timp pot deveni poroase, se umfla sau pot fi tăiate de obiecte ascuțite. În prezența a cel puțin una dintre aceste defecte, furtunul de frână trebuie înlocuit.
4. Determinați locul deteriorării prin îndoirea furtunurilor de frână. Furtunurile nu trebuie să fie răsucite. Consultați marcajele de culoare de pe furtunuri, dacă sunt disponibile.
Îmbinările conductelor și furtunurilor nu trebuie să fie umede. Prezența umidității este dovada unei scurgeri de lichid de frână.
5. Rotiți volanul complet spre stânga și apoi spre dreapta. Furtunurile de frână nu trebuie să atingă alte părți ale vehiculului în nicio poziție a roților.
6. Coborâți mașina.
7. Rotiți din nou volanul complet spre stânga și apoi spre dreapta. Furtunurile de frână nu trebuie să atingă alte părți ale vehiculului în nicio poziție a roților.
Comentariile vizitatorilor