Pentru un control mai bun asupra stării și funcționării motorului, se recomandă completarea cu ulei de motor de același tip și marcă. La vata, se recomanda ca dupa fiecare schimbare de ulei sa fie instalata o placuta care sa indice marca si vascozitatea uleiului umplut.
6.0. Clasele de vâscozitate ale uleiurilor de motor: A - uleiuri de motor ușoare pentru orice vreme; B - uleiuri de motor pentru orice vreme
Utilizarea fără discernământ a uleiurilor de diferite tipuri afectează negativ starea motorului. Dacă este posibil, nu amestecați uleiuri de motor de același tip, dar de mărci diferite. Dacă este necesar, puteți amesteca în siguranță ulei de aceeași marcă și tip, dar de vâscozități diferite (vezi ilustrațiile 6.0 și 6.0a).
6.0a. Vâscozitatea uleiului de motor. Vehicule cu intervale de service extinse
Verificarea nivelului uleiului de motor
Atenţie! Pentru 1.000 km de parcurs, consumul de ulei nu este permis mai mult de 1 litru. Depășirea acestui volum indică uzura simeringurilor și/sau a segmentelor de piston.
1. Încălziți motorul și așezați mașina pe o suprafață plană.
2. Opriți motorul și așteptați aproximativ 3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter.
3. Scoateți joja de ulei (sondă) și ștergeți-l cu o cârpă curată.
4. Introduceți joja până la capăt, apoi trageți-o din nou și verificați nivelul uleiului.
Nivelul uleiului de motor este normal dacă se află în denumirea de pe joja «b».Dacă nivelul uleiului este aproape de marcaj «Cu», apoi trebuie adăugat uleiul (vezi ilustrația).
6.4 Nivelul uleiului de motor este normal dacă se află în denumirea de pe joja «b». Dacă nivelul uleiului este aproape de marcaj «Cu», uleiul trebuie completat. Ilustrația arată ambele joje utilizate pe vehiculele Audi
Atenţie! Dacă nivelul uleiului este peste marcaj «A» (vezi ilustrația 6.4), atunci excesul de ulei trebuie îndepărtat, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea garniturilor sau a catalizatorului.
Dacă motorul este puternic solicitat, cum ar fi călătoriile lungi pe autostradă vara, cu o remorcă sau pe teren montan, nivelul uleiului ar trebui să fie în partea de sus a jojei.
5. Completați cu ulei prin gâtul de umplere cu ulei din capacul chiulasei. Utilizați numai tipuri și mărci de uleiuri recomandate de producător, nu folosiți aditivi.
6. Puneți la loc joja și înșurubați capacul pe gâtul de umplere.
Scurgerea uleiului de motor
7. Mașini cu motor diesel. Deșurubați capacul filtrului de ulei cu o cheie sau un cap 32 (vezi săgeata din ilustrație). Înainte de a face acest lucru, îndepărtați capacul superior de protecție al motorului. După deșurubarea capacului, uleiul va curge din filtru.
6.7. Deșurubați capacul filtrului de ulei cu o cheie sau un cap 32 (vezi săgeata). Vehicule diesel
8. Luați uleiul cu un sifon prin tubul de ghidare al indicatorului tijei (sondă) nivelul uleiului. Dacă nu există sifon pentru extragerea uleiului, atunci scurgeți uleiul așezând mașina orizontal pe capre.
9. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
10. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere al baii pentru a colecta uleiul uzat.
11. Deșurubați dopul cu șurub din orificiul de scurgere de pe baia de ulei și lăsați uleiul să se scurgă.
Atenţie! Dacă în uleiul de motor se găsesc o cantitate mare de așchii de metal și produse de abraziune metalice, atunci aceasta indică prezența unor zgârieturi, de exemplu, în lagărele arborelui cotit sau lagărele de biele. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, canalele de ulei și furtunurile de circulație a uleiului trebuie curățate temeinic după ce motorul a fost revizuit.
Ca măsură suplimentară, dacă este instalat, înlocuiți răcitorul de ulei.
12. După scurgerea uleiului, înșurubați dopul în orificiul de scurgere, înlocuind vechiul său inel de etanșare cu unul nou. Nu strângeți prea mult dopul de scurgere. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei sau deteriorarea filetului.
Cuplu de strângere pentru dopul de golire:
- mașini cu motor cu 6 cilindri - 40 Nm;
- mașini cu motor cu 8 cilindri - 50 Nm.
13. Coborâți mașina pe roți.
Umplerea cu ulei de motor
Atenţie! Când porniți motorul diesel pentru prima dată după schimbarea uleiului, vă rugăm să rețineți că motorul va funcționa la ralanti până când ledul de avertizare al presiunii uleiului de motor se stinge. Numai după ce ați atins presiunea nominală a uleiului în sistem, puteți apăsa pedala de accelerație. Dacă apăsați pedala de accelerație și, prin urmare, creșteți sarcina asupra motorului în timp ce lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor este aprins, turbocompresorul poate fi deteriorat din cauza lubrifierii insuficiente.
14. Deșurubați capacul de umplere cu ulei și umpleți cu ulei.
Atenţie! La alimentarea cu ulei de motor, se recomandă să completați fără greșeală cu aproximativ 1/2 litru mai puțin decât volumul de umplere. Apoi porniți motorul și încălziți-l. Apoi opriți motorul și după câteva minute verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar. Uleiul în exces trebuie îndepărtat deoarece poate cauza deteriorarea motorului și a etanșărilor catalitice.
Nivelul uleiului este corect dacă se află în limitele indicate de litera de pe joja «A». Dacă nivelul atinge marcajul «Cu», apoi uleiul trebuie adăugat astfel încât nivelul acestuia să fie aproape de marcaj «A» (vezi ilustrația 6.4).
15. Efectuați un test de rulare și, la finalizare, verificați strângerea strângerii dopului de scurgere și a filtrului de ulei. Strângeți-le dacă este necesar, cu puțină grijă.
16. Verificați nivelul uleiului la aproximativ trei minute după oprirea motorului și completați dacă este necesar.
17. Reinstalați apărătoarea de noroi a motorului.
Comentariile vizitatorilor