Prea mult joc de pedală de frână
Uzura parțială sau completă a garniturilor de frână
Înlocuiți plăcuțele de frână.
Defecțiunea unuia dintre circuitele de frânare
Verificați circuitele de frână pentru scurgeri de lichid de frână.
Pedala de frână este apăsată mult în jos și elastică
Aer în sistemul de frânare
Scoateți aerul din actuatorul frânei.
Prea puțin lichid de frână în rezervorul de expansiune
Adăugați lichid de frână, curățați frânele.
Formarea bulelor de abur
Cel mai adesea după o sarcină grea pe frâne, de exemplu, în timpul unei coborâri abrupte.
Efectul de frânare este redus, pedala de frână este apăsată până la oprire
Conductă cu scurgeri
Strângeți piulițele la îmbinări sau înlocuiți conducta.
Manșetă deteriorată pe cilindrul principal de frână sau pe cilindrul roții
Actualizați manșeta. În cilindrul principal de frână, înlocuiți piesele interne, dacă este necesar, înlocuiți cilindrul principal.
Acțiune slabă de frânare, în ciuda mult efortului aplicat pedalei de frână
Plăcuțe de frână uleioase
Actualizați-vă suprapunerile.
Garnitură de frână greșită sau întărită
Actualizați plăcuțele, utilizați numai plăcuțe originale de la producătorul vehiculului.
Amplificator de frână de vid defect, defect și porozitate a furtunului de presiune
Verificați rapelul și furtunul de rapel.
Plăcuțe de frână uzate
Înlocuiți plăcuțele.
Mecanismele de frânare ale roților nu acționează simultan (frane «Trage» Sens unic)
Presiunea anvelopelor nu este corectă
Verificați presiunea în anvelope și aduceți-o la normal.
Uzura neuniformă a anvelopelor
Înlocuiți anvelopele uzate.
Plăcuțe de frână uleioase
Actualizați-vă suprapunerile.
Pe aceeași punte sunt instalate garnituri de frână de diferite mărci
Înlocuiți plăcuțele, utilizați numai plăcuțe originale de la producătorul vehiculului.
Stare proastă a suprafeței de lucru a garniturii de frână
Înlocuiți plăcuțele.
Cavități etrier contaminate
Curățați suprafețele de așezare și de ghidare ale plăcuțelor de frână ale etrierului.
Coroziunea cilindrului roții
Înlocuiți etrierul de frână.
Uzură neuniformă a garniturii de frână
Actualizați-vă plăcuțele de frână (ambele roți) și verificați cursa etrierului.
Frânele funcționează de la sine
Orificiul de egalizare din cilindrul principal de frână este înfundat
Curățați cilindrul și înlocuiți piesele interne la un atelier.
Distanța dintre împingător și pistonul cilindrului principal de frână este prea mică
Verificați degajarea.
Încălzirea frânelor în timpul conducerii
Orificiul de egalizare din cilindrul principal de frână este înfundat
Curățați cilindrul principal de frână și înlocuiți piesele interne la un atelier.
Cursă grea a frânei
Lubrifiați părțile mobile ale frânei cu tambur. Mutați etrierul (In atelier).
Frâne zdrăngănitoare
Plăcuțe de frână greșite
Înlocuiți plăcuțele. Utilizați numai plăcuțe originale ale producătorului vehiculului.
Discul de frână este acoperit pe alocuri cu coroziune
Curățați-vă bine discul.
Discul de frana are depasire laterala
Modificați discul sau înlocuiți-l.
Plăcuțele de frână nu se îndepărtează de discul de frână
Coroziunea cilindrului roții
Refaceți etrierul, înlocuiți dacă este necesar.
Uzura neuniformă a plăcuțelor
Numai pentru frâne cu disc
Plăcuțe de frână greșite
Înlocuiți plăcuțele. Folosiți numai huse originale de la producătorul vehiculului/
Etrier murdar
Curățați cavitatea etrierului.
Cursa dificilă a pistoanelor cilindrului roții
Consuma pistoane.
Scurgerea sistemului de frânare
Verificați etanșeitatea sistemului de frânare.
Uzura plăcuțelor de frână în formă de pană
Discul de frână nu se rotește paralel cu etrierul
Verificați suprafața de contact a etrierului.
Coroziunea etrierului
Eliminați coroziunea și contaminarea etrierelor.
Târâit în frâne
Adesea atribuită influențelor atmosferice (umiditate)
Nu este necesară nicio intervenție dacă scârțâitul frânei apare după o oprire lungă în condiții de umiditate ridicată, dar după prima frânare nu se mai produce.
Plăcuțe de frână greșite
Înlocuiți plăcuțele. Utilizați numai plăcuțe originale ale producătorului vehiculului.
Discul de frână nu se rotește paralel cu etrierul
Verificați suprafața de contact a etrierului.
Cavitățile etrierului sunt murdare
Curățați cavitatea etrierului.
Frâne pulsate
Actiune ABS
Normal, nu necesita interventie.
Numai pentru frâne cu disc
Denivelarea laterală a discului de frână sau toleranța la grosimea discului prea mare
Verificați toleranța la deformare și la grosimea discului. Modificați sau înlocuiți discul.
Discul de frână nu se rotește paralel cu etrierul
Verificați suprafața de contact a etrierului.
Lampa de avertizare ABS aprinsă în timpul conducerii
Putere scăzută a bateriei (tensiune mai mică de 10 volți)
Verificați tensiunea bateriei. Asigurați-vă că ledul de încărcare a bateriei se stinge după pornirea motorului. În caz contrar, verificați starea curelei cu nervuri și a alternatorului.
Citiți recomandările privind sistemele de siguranță activă ABS/EBV/EDS/ASR/ESP.
Verificați borna firului «mase» (-) de la pompa de retur a unității hidraulice și verificați dacă este bine fixată și nu ruginită.
Defecțiune ABS
Contactați un atelier pentru a verifica ABS-ul.
Comentariile vizitatorilor