- A) acțiunile incorecte la pornirea motorului sunt excluse. Atât când motorul este rece, cât și când motorul este cald, nu apăsați pedala de accelerație la pornirea motorului;
- b) rezervorul trebuie umplut cu combustibil, nu există nicio deteriorare mecanică a motorului, bateria este încărcată, demarorul se rotește cu un număr suficient de rotații, sistemul de aprindere este în stare bună și reglat, sistemul de alimentare este etanș, există fara impuritati in sistemul de alimentare cu combustibil, ventilatia carterului este in regula, cablu electric «mase» (-) (motor - cutie de viteze - caroserie) conectat. Imprimați codurile de eroare înregistrate de sistemul de autodiagnosticare în atelier.
Atenţie! Înainte de a deconecta conductele de combustibil, curățați conductele de combustibil cu un agent de curățare sau benzină. Acoperiți îmbinările cu cârpe pentru a preveni scurgerea combustibilului.
Motorul nu pornește
Pompa de combustibil nu funcționează când demarorul este pornit (nu-i aud zgomotul)
Verificați alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil. Verificați contactele.
Siguranță defectă a pompei de combustibil
Verificați siguranța.
Releu pompa de combustibil defect
Verificați releul.
Fără alimentare la injectoarele supapelor
Deconectați dopurile injectoarelor supapei. Conectați testerul cu un bec cu diodă de control la firele de alimentare ale injectoarelor cu supapă și apăsați demarorul. Lampa de control ar trebui să clipească.
Un motor rece nu pornește bine. Funcționează neuniform
Senzor de temperatură lichid de răcire defect sau senzor de temperatură aer admis
Verificați senzorii.
Motorul merge cu skip-uri
Pana de curent la pompa de combustibil
Verificați conexiunile și contactele pompei de combustibil, precum și releul.
Filtru de combustibil înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
Pompă de combustibil defectă
Verificați pompa de combustibil și înlocuiți-o dacă este necesar.
Injector cu supapă defect
Verificați injectoarele supapelor și înlocuiți-le dacă este necesar.
Motorul este instabil în condiții tranzitorii
Sistem de admisie a aerului cu scurgeri
Verificați sistemul de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul la ralanti și lubrifiați articulațiile și garniturile tractului de admisie cu benzină. Dacă viteza crește, reparați scurgerea
Atenţie! Vaporii de benzină sunt otrăvitori. Nu inspira!
Sistem de combustibil cu scurgeri
Verificați vizual toate conexiunile de lângă motor și pompa electrică de combustibil. Strângeți toate conexiunile filetate.
Motorul cald nu pornește
Presiune prea mare în sistemul de combustibil
Verificați presiunea, înlocuiți supapa de reducere a presiunii dacă este necesar.
Furtunul de retur între supapa de reducere a presiunii și rezervorul de combustibil este blocat sau îndoit
Curățați sau înlocuiți furtunul de retur.
Comentariile vizitatorilor