Indicatorul de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este pus
Baterie descărcată
Incarca bateria.
Fixarea bornelor firului de pe baterie este slăbită sau bornele sunt ruginite
Verificați firele, curățați bornele și strângeți șurubul.
Fixarea slăbită a bornei firului de pe generator sau bornele sunt ruginite
Verificați firele, curățați bornele și strângeți piulițele.
Lampa de avertizare pentru încărcarea bateriei s-a ars
Înlocuiți becul.
Regulator de tensiune defect
Verificați regulatorul. Înlocuiți dacă este necesar.
Circuit deschis între alternator, contact și martorul luminos de încărcare a bateriei
Verificați sursa de alimentare cu un ohmmetru, referindu-vă la schema de conexiuni. Reparați firul rupt dacă este necesar.
Periile de cărbune nu ating inelul colector
Verificați ușurința de mișcare a periilor în suport, precum și lungimea reziduală a periilor. Înlocuiți periile dacă este necesar.
Lampa de avertizare de încărcare a bateriei nu se stinge când turația motorului crește
Cureaua cu nervuri este slăbită sau alunecă
Verificați starea curelei cu nervuri și a întinzătorului. Înlocuiți cureaua dacă este necesar.
Ambreiaj de rulare defect (doar mașini cu turbocompresor)
Scoateți generatorul și rotiți arborele de antrenare a generatorului spre stânga. Dacă, în același timp, fulia curelei nu se rotește în același timp, atunci, de regulă, ambreiajul de rulare este defect.
Regulator/generator de tensiune defect
Deconectați firul de la borna D+ și puneți contactul. Dacă lampa de semnalizare nu se aprinde, atunci, de regulă, regulatorul de tensiune sau generatorul este defect.
Uzura periilor de cărbune ale regulatorului de tensiune
Examinați periile de cărbune. Înlocuiți dacă este necesar.
Regulator defect
Verificați regulatorul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Generator defect
Verificați alternatorul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Sârmă ruptă între generator și regulator
Deconectați firul izolat albastru de la ștecherul T32a/bloc 12 de pe spatele tabloului de bord.Puneți contactul. Dacă lampa de semnalizare nu se aprinde, atunci firul de la terminalul D+ este scurtcircuitat la «masa» (-). Înlocuiți cablajul.
Panoul de bord defect
Dacă, după deconectarea firului cu izolație albastră de la mufa T32a, lampa de semnalizare se aprinde atunci când contactul este pornit, atunci, de regulă, tabloul de bord este defect.
Comentariile vizitatorilor