Schema 2-8. Unitate de comandă a motorului, releu pompei de aer după ardere, supapă solenoidală de purjare a recipientului 1, comutator pentru controlul vitezei de croazieră
E45 | comutator de croazieră |
J220 | unitatea de control al motorului |
J299 | releu pompei de aer post-ardere |
N80 | electrovalva de purjare a recipientului 1 |
N112 | supapă de post-ardere (alimentarea cu aer la supapele de evacuare) |
N144 | supapa solenoidală a suportului motor hidraulic din stânga |
N145 | supapă solenoidală hidraulică din dreapta a motorului |
N156 | supapă amortizor în tractul de admisie |
S130 | siguranța pompei de aer post-ardere. |
T17i | Conector alb cu 17 pini pentru cutia de siguranțe și relee sub caren |
V101 | motorul pompei post-ardere |
12 | punct «mase» (-) în compartimentul motor din stânga |
A16 | cablu de control al vitezei de croazieră în cablajul panoului de instrumente |
A32 | firul pozitiv al bornei 30 din cablajul tabloului de bord |
D22 | conexiune pe un circuit protejat de siguranța 34 în cablajul compartimentului motor din dreapta |
* | vehicule cu control de croazieră |
Comentariile vizitatorilor