Masuri de precautie
Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
Nu scurtcircuitați bateria, de ex. nu conectați pozitiv (+) și negativ (-) stâlpi. Dacă apare un scurtcircuit, bateria se va încălzi și poate să spargă.
Nu expuneți bateria la flăcări libere. Electrolitul este coroziv. Evitați contactul cu ochii, îmbrăcămintea sau pielea. Spălați-l cu multă apă dacă este necesar.
Nu deșurubați dopurile bateriei cu o priză centrală de gaz în timpul încărcării (ventilare), care au modele moderne de baterii.
Lăsați bateria să se dezghețe dacă este înghețată. O baterie complet încărcată îngheață la aproximativ -65°C, o baterie pe jumătate descărcată îngheață la -30°C, iar una complet descărcată îngheață deja la o temperatură de aproximativ -12°C. Examinați carcasa bateriei dezghețate și asigurați-vă că nu a explodat. Dacă este necesar, înlocuiți bateria cu una nouă.
La încărcarea bateriei cu un încărcător convențional, precum și cu un încărcător rapid, bateria trebuie scoasă sau, cel puțin, cablurile de alimentare trebuie deconectate de la acesta.
Când se încarcă cu un încărcător portabil (cu curent scăzut) atunci bateria nu poate fi demontată. De asemenea, firele nu sunt deconectate. Cu toate acestea, în acest caz, ar trebui să urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului încărcătorului.
Temperatura electrolitului din baterie atunci când este conectată la încărcător trebuie să fie de cel puțin +10°C.
Încărcător
15. Scoateți bateria.
16. Verificați nivelul electrolitului din celule înainte de încărcare. Completați cu apă distilată dacă este necesar.
17. Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată sau în aer liber. Când încărcați fără a scoate bateria din compartimentul motor, lăsați capota mașinii deschisă.
18. Asigurați-vă că furtunul de ventilație al bateriei nu este înfundat nicăieri și că conducta de evacuare nu este înfundată.
Dacă încărcătorul poate regla curentul de încărcare, atunci curentul de încărcare atunci când utilizați un încărcător convențional ar trebui să fie de aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Aceasta înseamnă că pentru o baterie cu o capacitate de 50 A/h, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5 A. Timpul de încărcare a bateriei în acest caz va fi de aproximativ 10 ore.
19. Conectați polul pozitiv al bateriei la cel pozitiv și cel negativ la polul negativ al încărcătorului. Încărcătorul în sine trebuie să fie oprit atunci când este conectat
20. Conectați încărcătorul la o priză de perete. Dacă este necesar, porniți încărcătorul.
21. Verificați temperatura bateriei prin atingere, cu palma, dacă bateria este încărcată cu curent continuu. Temperatura electrolitului în timpul încărcării nu trebuie să depășească +55°C. Dacă este necesar, întrerupeți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.
22. Opriți (daca este nevoie) încărcătorul după finalizarea încărcării și deconectați-l de la rețea.
23. Deconectați firele încărcătorului de la baterie.
24. Verificați încărcarea bateriei.
25. Înlocuiți bateria (vezi capitolul relevant).
Încărcarea unei baterii fără furtun central de aerisire
26. Deșurubați dopurile celulelor bateriei înainte de încărcare sau folosiți o șurubelniță îngustă pentru a îndepărta capacul corespunzător de deasupra acestora.
Puneți dopuri sau un capac pe găuri. În acest fel, se previne stropirea electrolitului cauzată de gazele formate în timpul încărcării.
27. Încărcați bateria până când se oprește generarea intensivă de gaz în toate celulele și, de asemenea, până când creșterea densității electrolitului și tensiunea încetează. Acești indicatori sunt comparați prin trei măsurători efectuate la rând cu un interval de 1 oră.
28. Lăsați bateria să stea aproximativ 20 de minute după ce încărcarea este completă.
Încărcarea unei baterii descărcate și sulfatate
O baterie care nu a fost folosită de mult timp, de exemplu, stând pe o mașină nefolosită, se descarcă treptat și, în plus, poate fi acoperită cu depozite de săruri sulfatice.
Bateria este considerată foarte descărcată dacă tensiunea în circuit deschis este mai mică de 11,6 V.
Electrolit (amestec de apă și acid sulfuric) O baterie puternic descărcată constă în principal din apă.
Atenţie! La temperaturi negative ale aerului, o astfel de baterie poate îngheța, iar carcasa sa se poate sparge.
O baterie puternic descărcată este acoperită cu depuneri de săruri sulfat. Aceasta înseamnă că suprafețele plăcii se întăresc și electrolitul capătă o nuanță albicioasă.
Dacă o baterie descărcată este încărcată imediat după descărcare, depunerile de sare și întărirea plăcii vor continua, iar capacitatea de a accepta curentul de încărcare va fi limitată.
O baterie puternic descărcată și sulfatată trebuie încărcată cu un curent mic. În acest caz, curentul de încărcare nu trebuie să depășească 5% din capacitatea bateriei. Curentul de încărcare, de exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 60 A / h ar trebui să fie de 3 A. Tensiunea curentului de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 V.
Atenţie! O baterie foarte descărcată nu trebuie încărcată cu un încărcător rapid.
Utilizarea bateriei auxiliare
Încărcarea accelerată sau pornirea de urgență a motorului folosind o baterie de întărire ar trebui să fie o excepție bateria este expusă la un curent foarte mare într-o perioadă scurtă de timp. Cu încărcarea boost, curentul de încărcare este de 20% sau mai mult din capacitatea bateriei. Bateriile care au fost depozitate o perioadă lungă de timp și sunt puternic descărcate nu trebuie încărcate folosind un încărcător rapid, deoarece sunt apoi încărcate cu așa-numita încărcare de suprafață.
Comentariile vizitatorilor