Dacă mașina nu va fi folosită mai mult de 2 luni, bateria trebuie scoasă și depozitată într-o stare încărcată. Temperatura de depozitare cea mai favorabilă este de la O'C până la +27*C. La aceste temperaturi, bateria este cel mai puțin descărcată. Este necesar să încărcați bateria cel târziu după 2 luni de depozitare. În caz contrar, bateria va deveni inutilizabilă.
Dacă o baterie care a fost depozitată mult timp este încărcată de la un încărcător accelerat, atunci fie nu acceptă curentul de încărcare, fie se dovedește a fi încărcată cu așa-numita încărcare de suprafață. O astfel de baterie are toate semnele uneia defecte.
Dar înainte ca o astfel de baterie să fie considerată defectă, trebuie verificată.
29. Măsurați densitatea electrolitului. Dacă densitatea electrolitului din toate celulele diferă cu cel mult 0,04 g / ml, atunci bateria poate fi încărcată cu un încărcător convențional.
30. Verificați bateria după încărcare sub sarcină (vezi capitolul relevant). În ateliere, se folosesc dispozitive speciale pentru aceasta. Dacă tensiunea bateriei este sub 9,0 V, atunci bateria este proastă.
31. Verificați densitatea electrolitului. Dacă în una sau două celule adiacente densitatea este semnificativ mai mică (de exemplu, în 5 celule densitatea este de 1,16 g / ml, iar într-una - 1,08 g / ml), atunci bateria are un scurtcircuit și este considerată defectă.
32. Încărcați o baterie puternic descărcată și sulfatată, consultați capitolul corespunzător.
Comentariile vizitatorilor