Retragere
25. Rotiți zăvoarele (vezi săgețile din ilustrație) în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cu grijă garnitura 1.
8.25. Rotiți zăvoarele (vezi săgeți) în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cu grijă garnitura 1
26. Slăbiți piulița 3 și deconectați borna firului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei (vezi ilustrația).
8.26. Slăbiți piulița 3 «deconectați borna firului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei
27. Ridicați placa de protecție 2, slăbiți piulița 1 a bornei firului de potențial pozitiv (+) și deconectați borna de la polul pozitiv al bateriei (vezi ilustrația 8.26).
28. Deconectați furtunul central 4 de ventilație a bateriei (vezi ilustrația 8.26).
29. Deșurubați șuruburile 5 și 6 care fixează clemele bateriei (vezi ilustrația 8.26) și scoateți cu grijă bateria din portbagaj. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 15 Nm.
Instalare
Instalarea bateriei situată în portbagaj se efectuează în ordinea inversă a demontării.
30. Instalați bateria astfel încât proeminența suportului bateriei să se potrivească în canelura de pe partea inferioară a carcasei bateriei (vezi săgeata din ilustrația 8.12).
31. Asigurați-vă că orificiul de pe partea inferioară a carcasei bateriei este opus orificiului pentru șurubul de montare (vezi săgețile din ilustrația 8.13). În acest caz, bateria este fixată în tavă și nu se va mișca.
32. Conectați mai întâi borna firului de potențial pozitiv (+), iar apoi terminalul firului «mase» (-) la bornele corespunzătoare ale bateriei. Cuplul de strângere a piulițelor terminale este de 7,5 Nm.
Comentariile vizitatorilor