Atenţie! Când bateria este deconectată din memoria unor unități de control electronice, informațiile înregistrate sunt șterse, de exemplu, codurile de defecțiuni înregistrate în funcționarea motorului, cutie de viteze, ABS sunt șterse din memoria sistemului de autodiagnosticare. Înainte de a deconecta bateria, se recomandă ca codurile stocate să fie citite la un atelier specializat AUDI. Dacă aceste defecțiuni apar mai târziu, ele vor fi din nou înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Unitatea de control al geamurilor electrice va trebui să fie activată după conectarea bateriei.
Radioul standard are un cod de acces care împiedică utilizarea radioului dacă acesta este furat. Radioul se oprește, iar codul este șters nu numai atunci când bateria este deconectată, ci și atunci când receptorul în sine este scos sau când siguranța din circuitul de alimentare al radioului se arde.
Înainte de a deconecta bateria, codul de acces trebuie verificat și notat. În caz contrar, radioul poate fi pus în funcțiune doar cu asistența unui reprezentant al producătorului sau a unui atelier AUDI. De asemenea, se recomandă să notați setările radio ale postului de radio.
Când înlocuiți bateria, cumpărați o nouă baterie ventilată. Gazele emise de baterie sunt evacuate printr-un furtun special.
Când instalați o baterie cu orificiu de aerisire în dopurile celulelor, dopurile trebuie închise cu un capac de protecție pentru a preveni stropirea de electrolit pe părțile compartimentului motor.
Atenţie! Când efectuați lucrări la baterie, trebuie să luați măsuri de precauție, ghidându-vă după semnele de avertizare de pe carcasa bateriei.
Citiți măsurile de precauție pentru utilizarea bateriei:
- A) Electrolitul este coroziv, așa că purtați mănuși și ochelari de protecție. Nu așezați bateria pe o parte. În acest caz, electrolitul se poate scurge prin aerisire;
- b) Nu folosiți foc deschis sau fum în apropierea bateriei. Dacă bateria este deconectată fără a o scoate din tava din compartimentul motor, se recomandă acoperirea sau izolarea polilor acesteia ca măsură de precauție.
- V) purtați ochelari de protecție;
- G) țineți copiii departe de baterie sau electrolit;
- d) Bateriile uzate trebuie reciclate.
Atenţie! Când bateria este încărcată, se eliberează gaz exploziv.
Retragere
1. Opriți contactul.
2. Deschideți și ridicați capota.
3. Scoateți garnitura de cauciuc a grilei carenului în direcția indicată de săgețile din ilustrație.
8.3. Scoateți garnitura de cauciuc a grilei carenului (vezi săgeți)
4. Scoateți grila carenului 1 împingând-o înainte (vezi ilustrația 8.3).
5. Deconectați borna cablului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei prin deșurubarea piuliței 1 (vezi ilustrația).
8.5. Deconectați borna cablului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei prin deșurubarea piuliței 1
6. Scoateți borna 2 a firului de potențial pozitiv de la polul pozitiv (+) (vezi ilustrația 8.5).
7. Deconectați furtunul central de aerisire a bateriei (vezi săgeata din ilustrație).
8.7. Deconectați furtunul de aerisire a bateriei (vezi săgeata)
8. Deșurubați șurubul 3 al clemei 2 a bateriei din tavă (vezi ilustrația).
8.8. Deșurubați șurubul 3 al suportului de prindere 2 care fixează bateria în tavă
9. Scoateți suportul 2 și scoateți bateria 1 din cutia de protecție (vezi ilustrația 8.8).
Instalare
10. Curăţaţi polii bateriei cu o perie de alamă.
11. Asigurați-vă că contactul este oprit și toți consumatorii rețelei de bord sunt opriți.
Atenţie! Când instalați bateria, asigurați-vă că furtunul de aerisire a bateriei nu este ciupit. În caz contrar, gazele formate în timpul încărcării bateriei nu vor fi evacuate.
În adaptorul prin care furtunul de aerisire este conectat la baterie (vezi săgeata din ilustrația 8.7), exista un dispozitiv care previne formarea scanteilor si astfel impiedica aprinderea gazelor combustibile formate in baterie. Din acest motiv, bateria nu trebuie instalată fără furtun de ventilație și, prin urmare, fără dispozitiv de protecție.
12. Instalați bateria astfel încât proeminența suportului bateriei să se potrivească în canelura de pe partea inferioară a carcasei bateriei (vezi săgeata din ilustrație).
8.12. Instalați bateria astfel încât proeminența suportului bateriei să se potrivească în canelura de pe partea inferioară a carcasei bateriei (vezi săgeata)
13. Asigurați-vă că orificiul de pe partea inferioară a carcasei bateriei este opus orificiului pentru șurubul de montare (vezi săgețile din ilustrație). În acest caz, bateria este fixată în tavă și nu se va mișca.
8.13. Asigurați-vă că orificiul din partea de jos a carcasei bateriei este în linie cu orificiul șurubului de montare (vezi săgeți)
14. Asigurați-vă că bateria este bine așezată în tavă și că nu se va mișca chiar dacă încercați să o mutați.
15. Montați suportul de prindere 2 și fixați-l cu șurubul 3, strângând-o cu o forță de 22 Nm (vezi ilustrația 8.8).
Atenţie! Dacă bateria este conectată incorect, generatorul și sistemul electric în ansamblu pot fi deteriorate.
16. Conectați borna pozitivă a firului pozitiv (+) potențial și strângeți piulița la 7,5 Nm.
Atenţie! Nu lubrifiați bornele și nu încercați să puneți bornele pe stâlp cu forță. Acest lucru poate deteriora carcasa bateriei.
17. Conectați la polul negativ al bateriei (-) borna firului «mase» (-) și strângeți-i piulița de strângere la 7,5 Nm.
Atenţie! Înainte de a porni motorul pentru prima dată după instalarea bateriei, puneți contactul timp de aproximativ 10 secunde. Aceasta va activa unitatea de control al motorului.
Comentariile vizitatorilor