2. Nu este permisă repararea firelor airbag-urilor și a firelor ecranate, cum ar fi senzorii de viteză a roților sau senzorii de detonare.
3. Reparați firele deteriorate numai cu firul galben corespunzător. Este posibil să utilizați un fir cu izolație de altă culoare, dar în acest caz, înfășurați locul de recuperare cu bandă galbenă.
4. Efectuați un test funcțional al circuitului sau al consumatorului după reparație. Dacă este necesar, contactați un atelier pentru a citi codurile defecțiunilor înregistrate și a verifica setările sistemului electric.
Reparația cablurilor ABS trebuie efectuată de un atelier specializat.
Când restaurați cablajul, asigurați-vă că urmați secvența și metodologia specificate în acest capitol. Reparația cablajului electric cu o secțiune transversală de 0,35 mm2 este indicată ca exemplu.
5. Deconectați borna firului de la polul negativ al bateriei «mase» (-).
Atenţie! Când bateria este deconectată, datele sunt șterse din unitățile electronice ale unor sisteme de control, de exemplu, codul de securitate de la radio. Fără introducerea ulterioară a codului, receptorul nu va funcționa. Acesta poate fi pornit doar contactând producătorul sau un atelier AUDI.
Pentru a repara un fir electric deteriorat cu o secțiune transversală, veți avea nevoie de o bucată de fir de 0,35 mm2 cu o secțiune transversală de 0,5 mm2.
6. Îndepărtați izolația de la capetele firului de 0,5 mm2 folosind un clește corespunzător. Lungimea capetelor goale ale firului ar trebui să fie de 6-7 mm.
7. Îndepărtați firul2 de 0,35 mm pe o lungime de 12-14 mm. Îndoiți capetele goale ale firelor aproximativ în jumătate.
8. Puneți un manșon de conectare la capetele firelor și apăsați-l folosind cleștele de presare.
Atenţie! În acest caz, nu este permisă deteriorarea izolației firelor conectate. Rețineți că pentru un fir cu o secțiune transversală de 0,5 mm2, trebuie selectată o gaură cu diametrul adecvat pentru a apăsa bucșa pe clește.
9. Lipiți izolația bucșei cu un pistol termic și un accesoriu adecvat pentru pistol termic. Încălzirea manșonului de conectare trebuie efectuată de la mijloc până la capete până când este complet etanșat și apare o masă adezivă la capete.
Atenţie! Nu folosiți un uscător de păr care arde pentru a deteriora izolația firelor din apropiere, piesele din plastic sau plăcuțele de reducere a zgomotului.
10. Înfășurați bandă galbenă în jurul firului de reparare conectat.
11. Conectați la polul negativ al bornei firului bateriei «mase» (-).
12. Activați geamurile electrice automate, setați, de asemenea, ceasul și introduceți codul de securitate în radio.
Deschiderea conexiunilor cu fișă
Cele mai multe prize ale sistemului electric al mașinii sunt atașate la caroserie sau la părțile din apropiere cu un suport.
Pentru a scoate dopul din suport, este necesar să deplasați clapeta de blocare de pe carcasă în direcția săgeții.
Pentru a deconecta ștecherul, zăvorul zăvorului de blocare trebuie apăsat. Pentru unele prize, lesa acestui zăvor trebuie ridicată.
Comentariile vizitatorilor