Primul pas ar trebui să fie întotdeauna verificarea siguranței dacă ansamblul electric testat este protejat de aceasta. Scopul siguranțelor este indicat pe capacul cutiei de siguranțe.
O siguranță defectă trebuie înlocuită și una nouă verificată pentru a vedea dacă se arde imediat după pornirea consumatorului de electricitate. În acest caz, mai întâi trebuie să găsiți cauza defecțiunii. De regulă, problema este un scurtcircuit. Aceasta înseamnă că într-un loc, uneori în dispozitivul electric în sine, punctele de masă sunt legate (-) și potențial pozitiv (+).
Al doilea pas. Dacă, cu o siguranță bună, lampa incandescentă nu se aprinde sau, de exemplu, motorul electric nu se rotește, atunci trebuie să verificați dacă este alimentată.
Test lampa cu incandescenta
1. Deșurubați lampa și inspectați-o. Dacă filamentul este ars sau becul de sticlă nu stă strâns în bază, atunci o astfel de lampă trebuie înlocuită.
Pentru a vă asigura că lampa funcționează, procedați după cum urmează: conectați două fire direct la polii bateriei și atașați-le la lampă. Polaritatea nu joacă niciun rol în asta. Unul dintre fire merge la contactul curent, iar celălalt la soclul lămpii. Dacă lampa tot nu se aprinde, înlocuiți-o. Dar în acest caz, trebuie să vă asigurați că contactele lămpii și cartușul nu sunt acoperite cu coroziune. Dacă este necesar, tratați clemele și bornele corodate sau îndoite cu hârtie abrazivă și restabiliți un contact sigur.
2. Introduceți becul la loc și porniți-l dacă funcționează. Dacă lampa nu arde, atunci cu ajutorul unui bec de control verificați alimentarea cu energie. Pentru a face acest lucru, conectați o lumină de testare la «masa» (-). Aceasta înseamnă că unul dintre contactele lămpii de testare trebuie să fie atașat ferm de carcasa motorului (metal pur) sau direct la borna negativă a bateriei. Alt contact (+) atingeți direct ștecherul sau cablul de alimentare. Dacă acum lampa de control se aprinde, dar lampa testată tot nu se aprinde, aceasta înseamnă că conexiunea dintre lampă și «greutate» (-). Pentru a verifica acest lucru, atașați un fir auxiliar conectat la caroseria mașinii la soclul lămpii. Lampa ar trebui să fie acum aprinsă.
Dacă nu există tensiune pe firul de alimentare, adică lampa de control nu se aprinde, atunci este foarte probabil ca comutatorul să fie defect. În acest caz, este necesar «suna» intrerupator.
Verificarea motoarelor electrice
Un număr tot mai mare de funcții legate de asigurarea confortului mașinii sunt îndeplinite de mici motoare electrice. Acestea acţionează, de exemplu, geamurile electrice, trapa sau închiderea centralizată.
Fiecare motor este pornit, dacă este necesar, cu un întrerupător separat, de obicei manual.
Atenţie! Motoarele geamurilor electrice sunt protejate de siguranțe automate care se opresc atunci când sunt supraîncărcate și se pornesc din nou după un timp. Înainte de a porni din nou, cauza suprasarcinii trebuie eliminată. Acest lucru poate fi cauzat de înghețul de pe geamuri sau de ghidajele murdare ale ferestrelor.
3. Verificaţi siguranţa motorului respectiv. Înlocuiți dacă este necesar.
Dacă siguranța arde din nou imediat, aceasta indică un scurtcircuit.
Pentru a stabili fără echivoc dacă defectul este legat de o defecțiune a motorului electric, conectați-l cu fire auxiliare (cu o secțiune transversală de 2 mm) direct la baterie sau cablurile corespunzătoare de la baterie. În acest caz, polaritatea trebuie respectată. În caz de îndoială cu privire la corectitudinea polarității selectate, aceasta poate fi verificată pe schema electrică. Dar în acest caz, va trebui să scoateți motorul electric. Toate motoarele electrice ale mașinii sunt alimentate de la tensiunea de bord (12-14 volți). Dacă motorul funcționează normal după aplicarea energiei prin firele auxiliare, înseamnă că nu a fost alimentat. Dacă motorul se rotește prea încet sau intermitent, uzura grafitului (cărbune) perii. În acest caz, periile motorului trebuie înlocuite.
Dacă motorul funcționează, atunci, ghidat de schema electrică, determinați ce fir îi furnizează tensiune, dacă contactul și comutatorul sunt pornite.
4. Verificați cu ajutorul unui bec de control un fir de alimentare la motor. Deoarece motoarele consumă mult curent, puteți utiliza o lumină de testare convențională. Firele de conectare ale acestui tester au sonde ascuțite care pot străpunge izolația firului, ceea ce face ușoară verificarea tensiunii.
Dacă motorul nu este alimentat cu tensiune, atunci aceasta indică o întrerupere a curentului. Este necesar să găsiți și să eliminați defecțiunea conform diagramei de principiu. Datorită consumului mare de curent, motoarele electrice au de obicei un releu de comutare suplimentar. Procedura de verificare a releului este dată în capitolul corespunzător.
5. Verificați comutatorul dacă nu este găsită nicio defecțiune.
Dacă firul este rupt, atunci este mai recomandabil să așezați unul nou, deoarece poate fi dificil să localizați locul ruperii firului.
Comentariile vizitatorilor