Retragere
Atenţie! Scoaterea articulației de direcție este o problemă în sensul că atunci va fi necesar să mergeți la un atelier pentru a regla camber și toe-in.
1. Slăbiți șuruburile roții și șuruburile butucului cu vehiculul staționat.
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
3. Aerisiți aerul din burduful de aer, scoateți roata din față corespunzătoare și deșurubați șurubul butucului.
4. Eliberați ștecherul senzorului ABS din suportul de pe articulația de direcție.
5. Scoateți etrierul de frână și fixați-l pe caroserie în așa fel încât să nu încarce furtunul de frână cu greutatea sa, vezi capitolul aferent.
6. Deșurubați șurubul 5 de fixare a manometrului ABS (vezi ilustrația 3.6).
7. Scoateți discul de frână, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți scutul de frână (vezi săgețile din ilustrație).
5.7. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul de frână (vezi săgeți)
8. Deșurubați șuruburile 3 și 4 care fixează articulația sferică a capătului tijei de direcție pe articulația de direcție (vezi ilustrația).
5.8. Deșurubați șuruburile 3 și 4 de fixare pe articulația de direcție a articulației sferice a capătului bielei de legătură
9. Deconectați vârful tijei de direcție transversală de la pârghia rotativă 1 apăsând tija în jos (vezi ilustrația).
5.9. Deconectați capătul tirantului de la brațul oscilant 1 împingând tirantul în jos
Atenţie! Nu este permisă deschiderea fantei de pe articulația de direcție cu o daltă sau altă unealtă, precum și strângerea degetului vârfului cu un suport prin introducerea lamei acestuia între articulația de direcție și șaiba de etanșare 2 (vezi ilustrația 5.9). În acest caz, pucul este deteriorat. Dacă este necesar, degetul poate fi scos cu un ciocan de lemn sau de cauciuc.
10. Deconectați de la un pumn rotativ un suport sferic al pârghiei de direcție, iar apoi pârghia de rulment, capitolul corespunzător vezi.
11. Deșurubați șurubul de cuplare 1 și deconectați ambele pârghii superioare 2 de la articulația de direcție (vezi ilustrația 5.8).
12. Lăsați articulația de direcție în lateral, scoateți tija articulației homo-motrice exterioare a arborelui de antrenare de pe butuc și scoateți articulația de direcție. Fixați arborele de antrenare cu sârmă pe corp, astfel încât să nu se lade.
5.12. Deconectați arborele de antrenare de la cutia de viteze prin deșurubarea elementelor de fixare ale articulației sale homocinetice interioare (vezi săgeți)
Atenţie! La demontarea articulației de direcție, producătorul auto recomandă demontarea arborelui de antrenare prin deșurubarea șuruburilor care fixează articulația sa interioară de cutie de viteze (vezi săgețile din ilustrația 5.12).
Instalare
Instalarea unui pumn rotativ se efectuează în succesiune, revenind la îndepărtarea acestuia.
13. Contactați un atelier specializat și reglați cambra și convergența roților din față.
Comentariile vizitatorilor